こんばんわ僕です
生きてます
生きてますよぉー！

さて、
今日は休みでしたので午後からバイク乗りました



まさに秋晴れ！と言う位の青空
ですが…

寒い！
何？気温9度？12月初旬並の気候？
久々にゴールドウィンのウィンタージャケとインナーグローブの出番です。



これだけ冷え込めば木々も紅く染まってきてるんじゃなかろーか
というわけで紅葉で有名な英彦山まで行ってみます

履き替えたクオリファイヤー２ですが
温まりも早くてグリップ感も良いですね
流石に路面温度が低いせいかラフに開けたら滑りましたけど…

やっぱり自分はダンロップ合ってるのかなぁ
でも次はBS入れてみたい

そうこうしてるうちに英彦山到着
何かやったら人が多い、クルマも多い
そして紅葉はまだ早かったみたい





それでも色づき始めた木もありますね
あともう少しかな



これサザンカだっけ、冬の花ですね
缶コーヒーで一服した後下山

帰宅途中に僕のお花畑センサーが反応したので寄り道



香春工業団地の付近にコスモス畑が






綺麗でしたよ

その後峠道を繋いでいつもの貯水池まで帰還
駐車場でｾﾝｾｲがお店開いてました





今度の日曜はレースだそうで
がんばれ超がんばれ



若松君のTZM
YSRのシートが似合いすぎ
是非フルカウルにしていただきたいね



それではまた次回

生きてます＜挨拶

最近更新をサボり気味ですが、ネタが無いと言うより気力が無いと言うべきか

自分でも大丈夫なのかと思うくらいですよ
肉体が不健康だと心まで蝕まれるのでなんとか元気出していきたいです
気が付けばもうすぐ10月も終わりだし

うおおー

で今日のこと

いくら疲れていようと、休みの日にバイク乗らんでいつ乗るよ
というわけで今日もまた一人徘徊してきました

目的地は無い、フィーリングでルートを決めます



で、ここはどこよ…




なにやらレトロな雰囲気の駅を発見
この寂れた感じがたまんねぇなぁ





そんな感じに福岡県内をぐるぐる走っていると…



見事な秋桜畑に遭遇
もう季節は終わっちゃったと思ってたのでビックリだ









もう少し天気が良かったらもっと綺麗な写真になったのにな
来週に期待するか…
でも一週間も経つと散っちゃうかもね

雨がぱらついてきたので帰宅

そういえばZに新しい装備をつけました
上の画像にも写っていますが…何かわかりますか？

正解は…↓






何か落ちてたので装備してみました(笑
あ、今くだらねぇって言ったな、これボタン押すと歌うんだぜ！？

それではまた次回…

こんばんわ僕です
いよいよ風が冷たくなってきました

かすかに残っていた夏も去っていったという感じですね
風邪等ひかぬよう気をつけませう

先日のお休みのこと

午前中は友人と約束があったので(珍しく)普通の人間っぽい遊びをして
午後からバイクに乗りました
交換したタイヤの皮むきも兼ねてプチツーです

着替えるのが面倒だったので普通の格好で乗ったのですが、
それなりに厚着してたので大丈夫だろ〜
と思ってたら

ちかっぱい寒かった

日中はいいんですけど日が傾くとヤバイですねー

まずいつもの貯水池からスタート
そこから合馬峠を下って平尾台へ



今日は走り屋は居らず

そのまま行橋側へ下り、味見峠を経由して田川、香春方面へ
英彦山へ上ります



日差しは暖かだけど木陰に入ると空気がひんやりしてます

英彦山頂上で缶コーヒー買って一服



見事な秋晴れです
気持ちいい




休憩の後、英彦山を下り飯塚方面に
途中で川沿いの道へ入ります



土手の草が枯れ草色になってきましたねぇ
川沿いの道から金田方面→直方方面→宮若方面へ走ります
犬鳴峠のふもとの田舎道でしばらくうろうろ



こぶりな向日葵畑を発見



夏の忘れ物、って感じですね

温泉街を抜けて犬鳴峠を越えて糟屋方面へ



約一月ぶりです



また来てしまいました。
我が聖地(笑)志免鉱業所跡

ご存知の方もいらっしゃるでしょう
この竪抗櫓、この度国の重要文化財に指定されました



夕日に打たれる姿も良いね！

この建築物が何故か異様にお気に入りな僕は
保存が確定的になって嬉しい限りです



ここにも夏の忘れ物が

もう少し日が落ちたところの写真を撮りたくて
公園でお茶を飲みながらのんびり
そしてもう一枚



今度は早朝に行こうっと

帰りは来た道順の短縮ルートでいつもの貯水池まで帰還
バイク乗りなみんなと駄弁ってから帰宅

この日の走行距離は約220km



タイヤの皮むきもほぼ終了
しかしこのタイヤ、センターとサイドのコンパウンドの違いがよくわかりますね
ライン見えてるし…

ZのOEMファイヤー2と違って、サイドの減りが早そうな気がします
次はロードスマートかなぁ(気が早い)

それにしてもビキニカウ欲しい…欲しすぎる
風圧きついよZ

それではまた次回

こんばんわ僕です

なんか寒くなってきましたね
あれだけ夏好きをアッピールしてきた僕ですが
冬も結構好きです

夜駆けは冬のほうが心地よいと思うことも多々あります
キンモクセイの匂いを感じながら冷たい空気の中を走って
熱い缶コーヒーを飲む、と。
これは冬ならでは、バイクならではだと思うのですよ、はい。

さて

Z1000のタイヤを交換しました。
組む時間が無くてまだリアだけですけど。

タイヤの銘柄は色々悩みましたが、結局純正と同じクオリファイヤー２にしました
純正ファイヤーに特に不満が無かったので、
まぁこれで良いでしょ、ってノリです

新車から約5000kmで前後交換か
やっぱり大きいバイクは減りが早いなぁ…
そしてタイヤ高すぎ。



購入から丸々4ヶ月経ったZ1000ですが
クーラントが漏れたのとチェーンスライダーがもげた以外は特に問題も無く、
どうもフィーリングが僕に合っているようで、いつでも安心して乗れるし
ホントいい買い物したなーと思ってます

さて、各社が来年の新モデルを続々発表してますね
個人的な注目はカワサキのKLX/Dトラッカー125でしょうか。
早速画像を探してニュースサイトへ…

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/06/036/index.html

カワサキモータースジャパンは、「1400GTR」、「ZX-10R」、「Z1000」、「Versys」など、主な海外向けモーターサイクルの2010年モデルを公開した。

へぇ、Z1000、2010モデル出るのか、09でマイナーチェンジしたばっかなのに

Z1000はカウルを持たないネイキッドから発展した、独自のデザインを持つモデル。
2010年モデルはフルモデルチェンジされ、フレームから新設計された


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

2010年モデルはフルモデルチェンジされ

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

え…
09年で新排ガス規制を通したから現状であと2年は売るかと思ってたんだけど
まさかぁ




。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

マジか！
いや、新しけりゃ良いってモンじゃないさ
世の中エコエコでバイクは軒並み性能ダウン+高価格化を余儀なくされているのだし…

エンジンはZX10Rベースの新設計1043cc
(従来型はZX9Rベース953cc)

最高出力138ps
(従来型は125ps)
最大トルク110Nm
(従来型は98,7Nm)

フレームはアルミ製
(従来型はスチール)

フロントフォークは10R譲りのフルジャスタブル
(従来型はプリロードと伸び側減衰調整のみ)

装備重量218Kg
(従来型は228Kg)


（´・ω・｀）

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....


いや、買い換えようとかそんな事は一切思わないけど
このスペック差は正直ショックと言わざるを得ない…

なんかさー、バイクの進化は頭打ちだの規制が厳しくなりすぎてなんだの
毎年のように言ってるけど
今までより圧倒的に高性能なバイクがばんばん出てきてるよね

規制よりも素材の進歩や技術者の努力が上回ってると言うことなのかな

いやー、あはは、ちょっと先走っちゃったかな俺…
でもね！





デザインは絶対従来型のがカッコイイと思うわけよ！

新型はコンセプトマシンかと思うくらい未来バイクに見える…
個人的にちょっとアルシオーネSVX(スバル)に似てるような気がする

あなたはどっちがお好み？

眼を上げれば無限のあした！
こんばんわ。

何故か巨獣特捜ジャスピオンのテーマソングが耳にこびりついて取れない
でおなじみの僕です
ジャスピオンなんて一度も見たこと無いのに、マジで。




おれが正義だーッ！

さて、先日。
お休みを頂いたので1週間ぶりにZを動かしました。
見事な秋晴れの下、ひとりでぶらり徘徊ツーリング

今回もまた目的地はなく、フィーリングでひたすら走っていると
自分のセンサーに反応が

あ、あれはっ



どうみても何らかの遺構。
反対側にも回ってみます



これは炭鉱から掘り出した鉱石類を運び出すための巻き上げ機
その台座の遺構なのですね

実は以前からこの遺構の存在は知っており、いつか見に行こうと思っていたのですが
今日、ここに来たのは全くの偶然。
なのでちょっとビックリしました



解説によると大正時代に造られたものらしいです
戦火をも潜り抜けて今も建ち続けてるってわけだ、スゴイ

反対側にもうひとつあります
こっちのは少し崩壊が進んでいます





こんな住宅街の中にドンと鎮座してるのが変な感じ。
これがある場所ってのはつまり、昔は炭鉱、
もしくはそれに通ずる斜坑などがあったって事ですから…

今僕が立ってる地面の底に地下坑道が広がってるって事でしょう？
志免鉱業所跡とか伊田炭鉱跡もそうだけど
そう考えるとちょっとゾクッとします



この遺構を見つけたのは夕方3時半くらいでしたが、すでに太陽が傾きつつあります
日が短くなって来ましたね…





その後も目的地なく福岡県内を徘徊。
気が付くと大分県に居たと言う…






日が暮れると急に冷え込んできます
もう夏装備ではバイクに乗れませんね

またあっという間に秋も過ぎて、冬になって年が明けるのでしょうね
それは楽しみでもあり、寂しくもあります
歳はとりたくないのぉ−！

それではまた次回