こんばんわ僕です
毎日オベンキョーばやりよるわけですがいよいよ計算問題に入りまして、
数学が大の苦手な僕はもう脳ﾐｿが沸騰しそうですよ…

こういう時にちゃんと真面目に勉強しときゃ良かったと思います
しばらく死ぬ気で勉強せんと本当にやばいかも？

で、別に自分のバイクは触ってないので特に書く事は無い！
折角加工したスイングアームもフィッティングすらできてません
マジで1日36時間くらい欲しいです

あ、そういえば国内仕様の新型CBR1000RR発売されましたね

発表時あれだけ文句言ってた人たちも見慣れたのか
あまり不評意見を聞かなくなりましたね
ちなみに僕は最初から悪くないと思ってたのタイプなんですが
トリコロールカラー見て更に惚れ直しました




かっこいいじゃーん
基本的にHRCカラーって奴は大好物です

そういえば新型のZX-10R、先日見ました
もう乗ってる人が居るんだねー

…でも個人的にはあまり好きじゃない
写真で見たとき「カマキリっぽいなー」と思いましたが
実物はもっとカマキリでした
さて、前回の記事に登場したGSX-R




破れたタンデムシートを張り替えてみた
実はCB400SFのシート生地使ってたり
後ろの淵部分はスポンジがえぐれてたのでちょっと凹ってるけど
まぁ許せるレベルかなっと

で、カウルを組み付け。




やべ〜カッコイイよこのバイク。
めっちゃ心にキュンキュンくるんですけど！
真っ黒に塗ってフレーム鏡面とかしたら
カッコイイんじゃないかって思ったり

それではまた次回

こんばんわ僕です
今日もお仕事が終ってから整備士の勉強会に行ってきたんですけどね
授業内容は座学ではなく実技講習だったので結構楽しかったです。

それはいいんですけどね

この講習会に通い始めて10日くらい経ったんですが
今は梅雨前線真っ只中、雨降らないほうが珍しいっての
どんなにドシャブリの中だろうと、僕はバイクで行かざるを得ないわけですよ
時間的な意味で。

多少ぬれるのは仕方が無いと思ってますけど
やっぱり自分のバイクを雨ざらしで何時間も置いておくのは
非常に心苦しいものがあります

ですので

講習から家に帰ってきたら、まず各部の水分を拭き取りつつ
足周りの汚れもささっと落とし、アイドリングで温度を上げてエンジン周りの水分飛ばし。
エンジンを切って、しばらくカバーをかけずに放置
数時間たったらカバーを掛けるって事を毎日やっとります

で、さっきカバーを掛けに駐輪場に降りたんですけど
なんかイヤーな匂いがするなーと思ったら
猫がカバーとバイクにおしっこ掛けてやがる！！

くせー！猫の排泄物マジくせーよ！！

カバーだって安いもんじゃないし
すぐに洗車できる環境じゃないからこれはマジでキツイ
まぁ初めての経験じゃないんだけど…

なんか良い猫避け無いかなぁ
水入りペットボトルは意味が無いし…

誰か手軽に、集合住宅でもできる猫避け裏技あったら教えてくだせぇ

こんばんわ僕です
今日はバイパスホンダ草耐久レースだったのですが…
勿論今回もエントリーを済ませていたのですが
今回は初の不参加！

というのも今日は朝から基礎自動車工学の勉強会、
当然こっちを外すわけに行かないので
今回は諦める事にしたのですが…

参加した皆の話やら写真を見てたら、
やっぱ自分も走りたかったなぁと…

ぶっちゃけ言いますけど
僕そんなにレースが大好きってわけじゃないんですよ、本当は

僕はバイク乗るのも勿論好きなんですけど、むしろ弄ってる方が好きなタイプで
そして僕が思うオートバイが一番美しい姿ってのがレーサーであったり
峠を駆けたりとスポーツする姿であったりするわけですよ

自分の手塩にかけたバイクは当然その枠に嵌まってなくちゃイヤだ
だから自分自身が乗って「そういうふうに」走る
つまり真似事なんですよ

そう思ってたんだけどね
いざ、皆の話を聞くと、最後の一分間でも良いから走ればよかったなと。
勉強会にはツナギ着てKSR乗っていって、授業が終った時点でぶっ飛ばしてKKWまで行けば
最後の１５分間には間に合ったかもかもしれないんですよね

まぁ今更悔やんでも仕方ないんですけど。
少なくとも勉強会が終るまでは我慢せにゃならんですね
解ってるんだけどなぁ

さて、帰ってきてからちょっとだけRZの作業
キャリパーサポート作成の図面を書くために
各部の寸法取りをします

まずは例のブレンボをマスターに繋げてエア抜き。
実際にディスクに噛ませて固定し、そこから寸法を測ります
とりあえずその辺に転がってたKSRのハンドル付けてエア抜きしたんですが




…なんという族車…！！

気を取り直して。
僕、ブレンボのキャリパー弄ったの初めてだったんですが
ネジピッチの違いだけじゃなくて、エアブリーダスクリュが１１番のレンチなんですなぁ
１１番なんて個人的に使うことは一生無いと思ってたんだが
まさかここで役に立つとは




こんな感じに所定の位置に噛ませて圧を掛けた状態で固定
測定具を使って寸法を取ります
僕はステンレスのストレートと90°定規、ノギスを使って測定
手元にノートなんかを用意して数字を書き込みつつ大まかな形も書き込み
まだ図面として清書していませんが、
結構単純な形で出来そうなので意外と楽かもしれない？
次は材料の確保だぁねぇ
8mmくらいのジュラルミンで作ろうかと思ってます。

さて、明日もお仕事+勉強会なので寝ますか
それではまたあさって？

こんばんわ僕です

今日も朝から整備士の勉強会に行ってきましたよ

まだ基礎中の基礎しかやってないので全然余裕なんですが
これから授業が進むとわからない部分が出てくるんだろうなぁ…

僕は４輪はまったく触らないので尚更です
エンジンとかは良いんですけどね…
きちんと予習、復習して少しでも身につけていかねば。

明日もお仕事が終ってから授業があるのですが
何がイヤかってぇと雨でもバイクで行かなきゃいけないって事さ

クルマも使おうと思えば使えるんですが
お店から結構離れてる上に渋滞の起こる時間帯なので確実に遅刻してまう
そこで機動性に富むバイクが大活躍なんですが、雨はやっぱつらいよ…
寒い季節じゃないのが救いだけどね

そこでちゃんとした雨合羽を買いました。
３０００円くらいした、高いよ

それはそうとKSRで行くと教科書の重みでフラフラする…
こんなときV4の重さが頼りになるぜ

この日記ですが、講習修了の9月くらいまでは更新ペースを落としたいと思います。
とりあえずなんか作業したらちゃんと記事書こうかと
週に二回くらい更新できればいいかな？

RZの行く末をこれからも生暖かく見守ってくださる方は
たまに覗いていただけると喜びます

余談：
ちょっと古い話題なんですが高性能チャンバーでお馴染みのN-PLANが
2ストローク車用チャンバーマフラーの生産を無期限停止するそうです
すでに同社のチャンバーを購入している方へのサポートは続けるそうですが
新たに生産する事はないそうで事実上の終了だとか。

これも時代か…寂しい限りです

僕です

整備士のお勉強会始まりましたが…
うん、ナイススケヂュール

平日は18時から22時まで
日曜日は9時から17時まで。

一日丸々休めば修了不可、レースは100％ムリ！
バイホン耐久も出れない事確定！
誰か代わりに出て…
ツーリングもしばらく出来なくなるなぁ…

でも俺には他の選択肢は無いのだ
もうこの道で行くって決めたし…

…ちゃんとやれるかなぁ、心配です。
早速宿題が出てるんでやりますか…
うお!宿題とか学生っぽいぜ