こんばんわ最近すっかり闘争心の消えうせた僕です。
来週、再来週とレースがありますが、どうにもやる気が…
タイヤも新品にしたろうと思ってたけど余裕もなさそうですんで
気分が盛り上がるまではツアラーになろうと思います。
さて、今日は入梅前の最後の晴れの日曜日？
そんなわけで以前から見に行きたいと思ってた場所へツーリングです
そこそこ距離があるのでV4で･･･と思いましたが
数日KSRを動かしてないので、腐らないように動かしてやる事にしました。
午前中のうちに家を出て、最初の目的地へ
一見何の変哲も無い橋梁です
この橋梁、映画「三丁目の夕日」でワンシーンだけ使われているそうです。
映画ではCG処理されていますけど。
しかし僕が見たかったのはこっちじゃなくてその隣
さぁ、興味の無い人には全く面白くないであろうシリーズ第二弾
前述の現役の橋梁の横に、かつて使われていた煉瓦作りの橋梁が残されています
建造は明治24年。
流石に初夏ですので、藪がうっそうと生い茂っています
かつてはこの上を沢山の列車が駆け抜けていたのでしょう
写真撮影のついでにあたいのKS子もパシャリ
今バッタって言った奴出て来いよ
さて次の目的地へ出発
中間市から直方市方面へ抜けて
そのまま犬鳴峠という場所を越えます
以前ココを通って気になっていたものがあったのでそれもパシャリ
これは採石場跡？炭鉱跡？どちらかはっきりしませんが
上から採掘した物を下まで運ぶ施設のようですね
かなり古びた建造物で不気味な感じ。
ゲートが閉ざされており、近づく事は難しいですね
まぁ入る気はないんですけど…
ちなみにこの犬鳴峠って地元でもかなり恐れられてる心霊スポットなのですが
この不気味さを見るとそんな噂が立つのも何となくわかります
さて峠を越えて真の目的地へ進みます
ちなみに僕はツーリングの時地図を持ちません
調べていくって事もしません
大体の場所は調べますけどね
早い話行き当たりばったりなのですが
テキトーに走るのもそれはそれで楽しいもんですよ
…しかし、クルマが多い
進めば進むほど渋滞がひどくなり
すり抜けも難しいほどになってくる始末
疲れ気味なうえに、ホントにこの道であってんのかさえ解っていないので
なんだかうんざりしてきましたよ
ふと視線を上げると
うわっ
遠くからも際立つこの存在感…
今日のツーリングの目的地はここだったのです
周りは閑静な住宅街と、整備された公園。
そのなかに突如として現れた異形の塔といった趣…
志免鉱業所、
糟屋炭田の炭鉱の一つで志免炭鉱とも呼ばれ
明治21年に旧日本海軍主導で採掘が開始、昭和39年に閉山するまで国営だった
日本唯一の鉱山です
この巨大なビルのような建造物は竪坑櫓(たてこうやぐら)と言い
400m以上もの地下から、石炭を運び上げるエレベーターを動かしていた施設
去年の7月31日、国の登録有形文化財に登録された近代化遺産です
ずっと見に行きたいと思い続けていたので感無量。
それにしてもでっかい…高さは52メートル、ウルトラマン並です
本当に圧倒されほどの雰囲気を持ちながらも、
それが閑静な住宅街の公園の真ん中に建っている不思議。
ふもとの公園には家族連れや子供達の歓声が響いています
まるでみんなを優しく見守っているようです
地元の人からしてみれば、これが普通の光景であって、
竪抗櫓を一生懸命撮影する僕のほうがよっぽど珍しいみたいでした
今日の走行距離は120kmくらい。
KSRは燃費が良いのでガソリンの値上がり激しい今日この頃
嬉しい限りですよ
この後も色々あったんですが、かなり記事も長くなったので
それはまた別の機会に…
日本の近代化を支えた鉱業の遺跡。
ここを見ている殆どの方は興味は無いでしょうが
そういった古の足跡から見えてくる歴史ってのも興味深いもんですぜ
まぁたまには郷土の歴史の勉強もいいじゃん？
それではまた明日
ツーリングはソロ派です
さて、また、と言われそうですが熊本の片田舎まで行って来ました
今回は一応目的があったわけですが
いつものツーリング装備
・タオル
・デジカメ
・フルーツのどあめ
・お茶
をタンクバッグに詰めていざ出発
朝6時半に出発。
ホントは5時半くらいに出発するつもりが寝坊した。
GWのUターン渋滞に巻き込まれるかなと懸念してましたが
まだこの時間帯は大丈夫でした
道の駅で適当に休憩
朝日がまぶしい
道中でみつけた神社とか興味持ったもんに立ち寄ってみる
マスツーだとこうは行かないぜ！
そうこうしているうちに熊本県に突入
今回のメインといえる場所に到着
前回ツーリングに来た際、写真を撮りそびれていたオート3輪達
こいつらを写真に収めるのが目的だったわけです
それにしても前回見たときより数が明らかに減ってるような
やっぱり来て正解だったなぁ
最近は映画などにも出演したりするので(三丁目の夕日とか)知らない方は少ないでしょうが
簡単に説明すると
2輪から発展し1930年代〜1950年代の日本の高度経済成長期を支えた
それはそれは偉い乗り物なのですよ
上の画像ははマツダのT2000かな？
運転席を見ると丸ハンドルなのがわかりますね
近代化されたオート3輪の最終発展系のマシンです
中央の車体はダイハツのCOシリーズ、もしくはCMシリーズかな
僕はそこまでオート3輪に精通してないのでぱっと見ではわかりません…
高度経済発展期、簡易な輸送手段として普及したオート3輪
しかしモーターリゼーションの進化につれ、高速走行に不向きなこと、
居住性の悪さが敬遠されるようになります。
そういえばバイク屋さんの社長が
「あれはなー、ちょっとぶっ飛ばすとすぐコケるんよウェーハッハハハ」
って言ってた
それらの改善が進み、メカニズム的な部分での四輪トラックとの差が縮まると
商品としての価格差が小さくなり、あえて3輪である意義が薄れてしまい
1965年の三輪車運転免許の廃止により、時代から淘汰されていく運命を決定付けられます
その後、オート3輪を生産していたメーカーは4輪生産への切り替え、もしくは廃業を強いられ、
ダイハツとマツダの2社のみが生産を継続
最終的には1972年にダイハツが、東洋工業も1974年に生産を中止。
オート3輪は市場から完全に姿を消す事になります。
きっと2サイクルオートバイも同じような運命を辿るんですよ
なんとも切ない話じゃないですか
なんだかこの黒/オレンジの奴は割かし最近まで使われてたような雰囲気です
(と言っても10年は経ってるでしょうが)
これトランポにしてたら相当愉快なんだけどなぁ
…いや、しませんよレストアなんて
これ維持してたらバイクなんて乗れないでしょう、きっと
後はもうダラダラと
自分の古里を堪能してきました
駄菓子屋のおばちゃんが12年経っても僕の事覚えてたのがびっくり
プラモ屋の爺ちゃんは隠居したそうで会えなかった
いやもー田舎いいわー、マジで
一人でタラっとツーリングするには良い距離なので
またお盆にでも行こうと思います
こんばんわ僕です
今日もまたソロツーに出かけてきました
総走行距離は370kmほど
今回はあまりウロウロしなかったから短いぜ！
とりあえず…もう既に眠気がMAXなので
少し仮眠してから更新します
でも起きられるかな･･･
こんばんわ僕です
今日はバイク屋さんのツーリングに参加してきました
走行距離は３００ｋｍくらい
「できるだけ」小排気量ツーリングとの事でしたが
蓋を開けてみると参加車はビッグバイクが多い事…
↑一際小さいKSR…もちろん小排気量車も居たのですが
主に2スト125ccのスポーツ車ばかりで
120km出ないKSR110はお門違いな雰囲気バリバリでした
もうね…死ぬかと思った
エンジンが
少しでも足手まといにならんめぇと、結構頑張って攻めたんですが
如何せん、アップダウンの激しい峠道はかなり厳しかったです
あそこまで全開でぶん回し続けたのは初めてだよ･･･
気が付けばエキパイのフランジ付近が今まで見たこと無い色になってるし！！
何だかんだ言いつつも楽しかったんですけどね…
しかし疲労度は3倍って感じです。
ちょいとエンジンがカチカチ言い出した気がするので
タペット調整でもしようかな…
今日はかなり酷使したのでちゃんとメンテしてやろうと思います
さて、めっさ疲れたので寝ます
それではまた明日…
こんばんわ僕です、生きてます。
今日は休み明け一発目でバイク屋さんも大忙しでした。
今日まで盆休みだった友人達は皆で龍○まで走りに行ったそうですが
いいですなぁ龍○。
自分も久々にツナギ着て走りに行きたいです。
TDRが完成したらもしくはVFRのタイヤ交換したら行ってみようかな…
さて、昨日の話
深夜ツーリングに出掛けるために皆を招集。
目的地は山口県は角島。
夜9時半にコンビニに集合します。
写真がブレブレなのは仕様です。
この時点で集合したのは
・リーダーじろさん＠CBR1000RR
・ま○おかさん＠KSR-��
・シュウ君＠XR100M
・かちもり君＠CBR250RR
・ハタナカ先生＠APE100
・W鍋君＠NSR250R-SE
・管理＠VFR400R
ひとまずこのメンバーで九州脱出です。
これから通るルートは
深夜営業しているガソリンスタンドが一つも無いため
ひとまずこちらで給油
門司は関門トンネルから山口県へ。
トンネル内はサウナのような蒸し暑さ。
もうこの時点で帰りたくなった
トンネルをくぐって一つ目の自販機で休憩。
出発して1時間ほど。まだみんな元気
海沿いの道をひた走り、目的地角島へなんのアクシデントも無く到着。
こうやってツーレポを書く側としては非常に書く事に困る展開。
まぁ無事が一番なんですが。
ここで後追いの
・まこっさん＠CBR600RR
・Uさん＠イナズマ1200
・あさPOM＠XJR1200
・ヤハタさん＠XR400M
合流。
つうかまこっさんは先に着いてた。
600はえー、フルパゥワーちょうはえー
そしてまこッさんは次の日仕事なのでマッハで帰宅
しばらくここで駄弁り、流れ星を見てシュウ君とふたりではしゃぎ
大橋で最高速アタックをしてみたりして帰路へ
行きとは違うルートの山側を辿って九州へ。
しかし途中でUさんのイナズマがガス欠。
その辺で拾ってきたホースを使って
他のバイクからのガソリン吸出しを試みるも
あまりのキツさに僕はダウン
結局W鍋君ががんばってやってくれました。
あ
ーガソリンって口に含むと想像以上にキッツいですよ。以降探しても開いているスタンドは見つからず
新聞の販売所でガソリンを売ってもらい事なきを得たのでした
ほんま人の温かさが身に染みるでぇ
その後は道の駅で休憩。
僕らが駐車場に入っていくと停まっていた車が逃げていったよ。
暴走族じゃないってば
この時点で朝4時くらいだったのですが皆疲労がピークに
かなりグロッキーな雰囲気が漂っておりました。
ちなみに僕は結構元気でした。
その後は順調に関門トンネル手前へ
そこで各自解散して家へ、という流れで今回の夜ツーは終了しました。
夜ツーって終った直後は
「もう二度と行かねー」
とか思うんですけど、しばらくしたらまた行きたくなるんだよなぁ
次はもう少し寒くなってから行きましょうかねー
寒さに耐えつつ走る冬の夜ツーも好きだったりします。
さて、次のイベントは草耐久レースですね
果たして間に合うのかTDR。
っていうか間に合わせなきゃまずいんだけど…
それではまた明日
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