様々な事で一人で勝手に傷ついて、
塞ぎこんでしまうのはぼくの悪い癖でして。
仕事しながらも頭ではその事ばっかり考えてしまう。
そうなると妙に一日が早く、ぼんやりとしたまま終ってしまうのです。
そんなときにみんながお店にやってきて、
飯を食いに行くというので閉店まで待ってもらって
まこっさんの車に便乗させてもらい付いて行きました。
終始、バイクの話と世間話しかしませんが
こういう時間を共有できる事でぼかーみんなに救ってもらってるんだな
また明日も頑張ろうっと。
業務連絡：3日日曜みんなで江○ダム行きます
行くぜって知り合いな方は先生までメールでも
ぼくはカメラマンで(笑
うっす、酢豚のパイナポーは別に許せる、でお馴染みの管理です。
今日も今日とて大雨でございました。
雨の中、僕の仕事はパーツの梱包とカブのフレーム交換とスクーターのテストでした。
カブのフレーム交換、もう何回もやって来てるので
これに関しては
バイク屋さん以外には負ける気がしませんこのバイトも1年くらいになりますが
硬いネジの取り外しとカブのフレーム交換のスキルはかなり向上したはずです。
後者は普段のバイクライフで役に立つ場面は少なそうですが(笑
しかしながらこのバイク屋バイトも今年いっぱいで終わりなんで
限られた日々を無駄にしないように生きなければ。
…他にも書こうと思ってた事はあるんですが
どーにも気分が優れないので寝ますわ…
明日は晴れるみたいね。
こんばんわ、コーヒーは砂糖無しのクリープ2杯。でお馴染みの管理です。
今日も今日とて雨でしたね、凄くさぶい。
僕のできるお仕事も少なく、カブばらしたり
スクーターのテストした以外は半分自分の事やってました。
RVFのキャブです。
放置期間の長いバイクだったためにちょっと腐ってました。
そんなわけでフル清掃、と
スロージェットを外すときに1個舐めてしまった。
ガソリンも腐るとかなりの接着性を発揮しますね…ああ…
それはそうと
知らなかったんだけどNC35と30ってキャブの口径違うんですな。
RVFの方が馬力落ちてるのは知ってたけどキャブも小さくなってたのね。
できればVFRの方のキャブを使おうと思ってますけど
セッティングとか変わってくるのかな？
調べようと色々ググってみるけどあんまり出てこないね…
まぁわざわざVFRにRVFのエンジンなんてデチューンする人は居ないですわね。
RVFにVFRエンジン搭載はポピュラーだけども…
そう、
かねてより大きい単車でのアクセルワークが不安だったぼくですけど、
今日雨の中テスト走行してて思った。
ミニでのウェット走行と同じ事すれば良いんじゃね？車体に無駄な挙動を起こさせないように注意し、じんわりとトラクションかけるようにアクセルオープン。
まさにミニのウェットでの走り方。
そう考えればあんまり不安じゃなくなってきたぜ。
ほら、ミニバイクは基本全開か全閉だから。
とにかく今週中にエンジン搭載は終らせたいな〜
今年中に終わらせる事リスト
・RZにアンダーカウル装着
・RZに別体マスター装着
・TZMのタンク板金
・NS-1の色んなとこ塗装
・VFRの車検準備
さぁて…
こんばんわ管理です…
ちょぅと色々あって疲れたんで仮眠しますわ…
眼が覚めたら更新しまさー。
最近サボり気味ですみませんね…うっすこんばんわ管理です。
今日はですね、VFRのエンジン載せ換えを実行に移しました
バイク屋さんで特殊工具やらを借りて一気に終わらせるつもりで…
いいブログのネタになるべー、とカメラも持ってたんですけど
写真撮る余裕なんて全く無しまさかここまで大変とは思わなんだ。
しかも天気は土砂降り。
屋根がちっちゃいところで作業してたんだけど
もうまつ○かさんも8931君も俺もぶちゃ濡れ。
再利用するつもりで溜めておいたオイル(ゾイル入り)の中に雨が吹き込んで
結局捨てる羽目になったぜ…ぐはっ
しかし予想はしてたけどVFRとRVF、色んなとこが微妙に違ってて
ホントにポンで載るか不安になってきたぜ。
カラーの厚みが違う気がする…ぐはっ
結局出来上がらずに再び家まで押して帰る、
つーか
V4重いんだよ！！なんでレプリカの癖に180kgくらいあるんすカ！
CB400とあんま変わらんじゃないすカ！
あーもー寝る
＊昨日のバイク屋さん忘年会
じゃんけん大会で買ってYSPのスタッフジャケット(？)とTEAM茶レンジャーのTシャツゲットしたよ
中須賀選手と大崎選手のサイン入り！
でもハタナカ先生の車の中に置きっぱなしだよ！
ぐはっ！！
どうよ、「鐘」とかをタンバリンに変えるだけでこの間抜けさ！「
＜挨拶
こんばんわ、ポテトチップスはコイケヤ派、でお馴染みの管理です
最近仕事終わり→飯→寝る→1時頃起きるという
不規則極まりない生活送ってます、そのうち死むかもしれん。
ぼくがバイク屋さんでバイトしてる事は非バイク乗りの友人も知ってるんですが
そんな友人から
「何か安いスクーターとか無い〜？」
と電話がかかってきた。
「え〜幾らくらいで考えてる？」と聞くと
「コミコミで4、5万」
と言う。
ん〜、普通の人からすればその位で考えるよな〜
ひどい人になると「1万くらいでスクーターくれ」っていう人もいますからね。
自賠責しか入れねぇよ。
今お店には4万のDJ-1と5万のチョイノリがあるんですが
毎日2,3キロの通勤をこなすのにはちょいと不安がありますよねぇ
チョイは言わずともアレだし、DJ-1は古いし。
通勤中にバイクが止まったりしたらそれは一大事でしょう。
それに極端に安いバイクには保証が付かないんですよね。
そう考えれば少し無理してでも保証つきの高年式の中古車買うか、新車を買うか…
今は10万円で新車が買える時代ですしね
そのあたりバイク乗らない人にはわからないんでしょうね…
「動けば良い」が一番怖いですわ。
これな〜んだ。
TT-F3レーサーのエンジンだそうです。(NSR250RK)
中古シリンダーが7万くらいするとか。
そんなもんが転がってるなんて恐ろしい(笑)
うっす、こんばんわ管理人です。
今日(というか昨日)はものっそ調子悪くて寝てました
休みだったから良かったものの、仕事だったら
多分死んでた。
そんなわけでたいしたネタも無いので妄想原付イラストでもちゃちゃっと描いてみました
今回は17インチ
本田技研工業（株）は、水冷４サイクル・ＤＯＨＣ・※ＲＦＶＣ単気筒エンジン（総排気量１２４ｃｍ３）を搭載し、
軽快な走りが楽しめる高性能ロードスポーツバイク。
「ホンダ・ＣＢＸ１２５」を○月×日より発売 する。
※ＲＦＶＣ・Radial Four Valve Combustion Chamberの略（放射状４バルブ方式燃焼室）
このＣＢＸ１２５に搭載したエンジンは、半球型燃焼室に４バルブを放射状に配 置した画期的なＲＦＶＣシステムを採用。
これにより 燃焼効率と吸排気効率を大幅に向上、
さらにＤＯＨＣシステムの採用により、高回転・高出力化を計り、
最高出力１８ＰＳ／１１，５００ｒｐｍ、
最大トルク１．４ｋｇ−ｍ／９，５００ｒｐｍの高性能を発揮させるとともに、
68ｋｍ／L（５０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）の燃料経済性を実現している。
フレームは、軽量・高剛性のセミダブルクレードルを採用。
サスペンションは、前輪にテレスコピック、後輪にスイングアームを採用。
ブレーキは、デュアルピストン・キャリパーと油圧式ディスクブレーキを前輪に装備。
また、前後輪にスポーティーなイメージを際立たせる
6本スポークデザインの軽量のアルミキャストホイールを装備し
ボディデザインも、「CB750F」を髣髴とさせる本格的なものを採用。
クラスを超えた高級感を目指したものである。個人的にはこのクラスのDOHCスポーツバイクがホントに欲しいなぁー
でも出ても売れないんだろーなぁー
ヨーロッパみたく原付免許で125まで乗れれば売れるんだろうか？
でも駄目だね。
原付で125までOKにしたら
そこかしこで高校生が死ぬよな俺も高校生だったからわかる(笑)
こんばんわ、コーラはペプシ派、でお馴染みの管理です。
明日って勤労感謝の日らしいですね。
みんな「H峠に4輪の走り屋見にいこーぜ」と言ってましたが
明日ぼくは休みなのか出勤なのか聞いて無いので、出かけるか悩むとこです。
つーか腰痛いんすよ。
今日はRVFを試乗する機会に恵まれたんですわ。
今作ってるVFRもRVFのエンジンを搭載するので
フィーリングを確かめるには絶好のチャンス。
まぁテストなんで60km以上出しませんけど…
わくわくしつつ発進…
とりあえず思った事は
重い前から思ってたんですけど
原付の悪いところは腕力でバイクをねじ伏せれてしまうところですよね
なんつーか
バイクを曲げる事はできてもバイクを曲がらせる術を覚えない。
車重が軽いから振り回してしまうんですね。
重いバイクはサスペンションをコントロールする術を覚えないとマジで曲がらない。
即、大事故、大怪我ですね、おおこわ。
まぁ…このバイクなら膝は擦れる自信ありますけど、
他の人たちとバトルは不可能ですね、今の僕の技術じゃ。
でも重い単車を振り回す技術が身に付けばきっとミニバイクも速くなるはずですよ！
がんばろ〜っと、そんなわけで試乗終了。
お店が終ってから近くの本屋さんに行ってみる
超きたない作業ツナギのまま、店員の目が痛いぜ。
まぁ当然買いますとも。
あー隠しトラックはアレ、
俺の中で星のアルペジオを越えた。無駄にかっちょ良いところがまた…
そしてバイク屋さんから来年のカレンダーを頂きました。
今年もかっこいいぜこのカレンダー、
中身の一部を…
こんな感じ、欲しい人はバイク買っておくれ(笑
妄想原付シリーズ第三弾
「GSX50/100」
GS50がモデルチェンジしてZZタイプのキャスト履いて12インチ化〜
というイメージ。
あんまり突っ込まないでおくれ。
んじゃマタ明日
こんばんわ。目玉焼きには醤油派、でお馴染みの管理です。
今日は昨日までの寒さも和らいで過ごしやすい一日でした。
って何深夜の天気予報みたいな事言ってんだ。
コンタクトな事もあって仕事中も
愛用のフルフェイス被ってテスト走行してるんですが、
今日、ジャズのテスト走行中にエンジン止まりまして、
キックしまくり＆坂道をバイク押しのダブルパンチ。
被ってたら熱いし脱いだらジャマだしで
今日ほどフルフェイスが憎いと思った事無いですそういえば今日はZRX400も押しました
カワサキの400には良い思い出が無いもんでヒヤヒヤしましたが
以前より重く感じないのはやっぱり慣れなのかな？
さて、
お店のお客さんで
CBX125Fに乗られてる方が居られるんですが
エンジンは空冷ストDOHC4バルブシングル、弄ったら速くなりそう。
今のラインナップにもエイプの上くらいにこういうのバイクがあればな〜
とか思ってみたり。
どうせ世の中が4スト一辺倒になるなら、
各メーカーが原付2種あたりで色んなジャンルのバイクを出してくれれば楽しいのに！
と言うわけでちょっと妄想してみた。
ヤマハ発動機は、ギアチェンジの面白さを体感できるリターン式6速ミッション。空冷4ストロークOHCエンジンを搭載した
本格的なスタイリングの原付スポーツバイク「TDM50/100」を、
○月×日（△）より発売する。
前後輪にディスクブレーキを採用し、コントロール性に優れたブレーキングを実現。
またアルミキャストホイールを前後に採用することで、軽快な運動性能を実現している。
なんてね、スズキもGSがあるし、カワサキもKSR110があるんだから
ヤマハもこんなのを出して欲しいですよ。
あとこんなのも描いてみたり
ヤマハ発動機は、入門モデルとして最適な
空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジン搭載の原付スポーツバイク
「XJR50」と
力強い100ccエンジン搭載の「XJR100」を、
○月×日（△）より発売する。
「XJR50/100」は「TDM50/100」で好評を得ている
空冷4ストロークOHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。
好評のリターン式6速ミッションを採用したモデルである。
足回りには、「TDM50/100」と同じく
前後輪にディスクブレーキを採用し、コントロール性に優れたブレーキングを実現。
またアルミキャストホイールを前後に採用することで、軽快な運動性能を実現している。
スタイリングでは、ガソリンタンクやシートカウル、
段付きのシート等を採用することで、「XJR400/1300」を彷彿とさせる
本格的なスポーツ・ネイキッドのイメージとしている。ははは、夢物語ですなー。
でもTDM100がマジで出たら俺買ってしまうかもしれん。
ちょっと楽しかったのでこれから色々描いて見ますよ。
色もつけよう。
どうもこんばんわ。
賞味期限切れのヨーグルトくらい普通に食っちゃう、でお馴染みの管理です。
ものすごーーーーーーくお通じ良くなりますよ、オタメシアレ。
さて、今日は得に何も書くこたー無いのですよ
なんか最近ずーっと調子悪くて、ボーっとしてしまい
バイト中にも気付かぬうちにミスしてることが多いみたいです。
はぁ…
13万キロ走ったスクーターの駆動系、こんなんなっちゃうんですね〜
すげぇなぁ。
逆に13万キロも走ってしまうところが凄い。さすがYAMAHA
スクーターに関してはヤマハが最強だそうですね。
速さも頑丈さも。
そうこうしてたらお店にアサPOMと先生が来る。
先生、オークションで1KTのノーマルチャンバーを落札したそうだ
今付いてるジャッカルでええやん…と思うんだが
カーボンサイレンサーでは弾ける音がしないから嫌らしい。
確かに1KTの音はめっさカッコイイですな
ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝﾌﾞベァーーーーン！！って感じで(わかんねぇよ)
時々貯水池来るよね、1KT。
しかし性能的にどうなんかな？1KTのノーマルって
ヤマハの純正チャンバーって伝統的に人殴り殺せるくらい重いよね。
ちなみに105円だか110円で落としたらしい、
安っ
仕事が終ってからNS-1とVFRのエンジン掛けてみる
どっちも煩いんだが特にV4はドロドロキュンキュンうるさいねぇ
乗ってれば慣れてくるんだろーか？
しかし早く走らせたい＆膝擦りたいのぉ。
ぼかーあまり頭は良くないんですが
さすがに無車検のマシンを走らせるほど馬鹿な人間ではございませぬ。
今週末にでもRVFのエンジン積み込みたいですね
ま○おかさんが手伝ってくれるっていわっしゃるし。
飯でいいすか。
んじゃまたあすた。
こんばんわ管理です。
今日は休みですが雨でした、そんな日こそ整備をするのだ！
といいたいところですが腰痛いわ、風邪ひいてるわで昼過ぎまで寝てました。
ダメニンゲン。
さすがに一日中寝てると時間の無駄なので、
TZMのタンクに盛ったパテをスポンジヤスリでガシガシ削ったり。
一時間以上ずっと続けていたら寒いわ腰痛いわでえらい事になりました。
冬は嫌いじゃないんんだけど寒いのはやっぱ苦手。
折角暇なんで本家HPの更新作業でもやろうと思います。
ただ椅子に座ってるのも結構腰に来るのよね…
そこそこ運動してるほうが調子良いようです、バイクと同じね。
v4。
車検の時、車に積み込まなきゃいけないわけですが
こんな重いもん一人で積めるか不安で仕方ないっす。
やっぱり西○さん(バイク屋)に頼もうかな…
んじゃ今から作業しまさー(HPの)
こんばんわ僕です。
最近RZのヘッドライトをHID化するかどうか真剣に悩んでます。
ぼく実は鳥目なんで夜走るの怖いんですよ。
でも原付用のHIDはすぐ壊れると評判のサン○カしかないんですよね。
原付故に電圧が安定せずに壊れるらしいですが
わざわざヘッドライトのためだけにサブバッテリー積む気は起きないし。
最近出たLEDヘッドライトも気になるところですが
これってホントに明るいのかね？結構いい値段するし
試すためだけに１マンゴセンエンも出せませぬ。
そういえば130φのH4バルブ仕様のマルチリフレクターが出てますね、モンキー用で。
これでも必要にして十分だとは思いますが…どうしよかな？
ついでにメッキ仕様ケースのやつがあれば嬉しいんだがなー。
さて
RZと言えば自作アンダーカウル、さっさと付けたいんですけど
塗装仕上げ直前で作業止まってます。
別体マスターとかもさっさと付けたいんですが未だに作業しておりません。
あーあ。
最近思う事なんですが、
YECのCDI。
ぼくもRZ、TZM両方に付けてますからその性能はよーく知ってますし
本当に素晴らしいパーツなんですけど、
ぶっちゃけ中古品に定価以上の金出して買うもんでも無いですよ知り合いがTZMにPOSHのフルデジタル付けてますけど、YECと遜色ないくらい良いです。
折角新品でこんな良いものがあるんだから、プレミア価格でYECをわざわざ買わなくても…と思うのですよ。
CDIは一応コンピュータですから、些細なきっかけで壊れるもんです。
特にYECは何の前触れもなく突然死するそうですよ。
ぼかぁそんな事態を懸念して4EU系のCDIは2つストックしてあります。
RZの小物入れに純正CDI入れてるくらいです。
出先で壊れた時のためにね。
ここまで書いておいてなんですが、YECを買うなと言ってるわけじゃないですよ
YECを定価かそれ以下で手に入れられればそれが一番とは思いますしね
ぶっちゃけ言いましょうか
オークションとかで足元見てる出品者にイラッてくるんですよ。んじゃあまた明日！以上解散！！(電ぐるさんのパクリ
もう日付変わっておりますがおこんばんわ、管理です。
今日は凍えるくらい寒かったです。
もうすぐ12月になって雪が降るなぁ…
そういえばもう忘年会シーズンです。
今月末にはバイク屋さんの忘年会がありますんで
バイトとして参加してきます。
ここしばらくカラオケとか行ってないんでおもくそ暴れたい気分です。
バイク仲間…というかk貯水池仲間での忘年会もやりたいですね。
ただこのメンバーで行くと9割バイクの話しかしません
ライテク講座とホンダ党VSヤマハ党でケンカしたりは普通です。
ってバイク仲間だから当然か。
非バイク乗りの友人たちと違ってみんな住んでる所がバラバラなんで
開催場所にも気を使いますね、そんなわけでちょっと考えてみましたよ
・駅とかバス停の近くの店
まぁ当然の選択肢ですね、夕方集合で終電前に解散と。
・お店じゃなくて誰か広い部屋の人
これは大抵みんな嫌がるので却下ですね、こういうの好きなんですが。
ぼく的にはこれが超オススメ
k貯水池のどっかもちろんアルコール無しで。
ん？どうした、何か言いたそうだね？
そういえばもう冬だし恒例実は毎年やってる「k内メンバー焼き芋大会」
、今年はやるのかな？
あ〜
アサPOMが鯖缶破裂させて俺にタレが襲い掛かったり、
リーダーがお湯入れすぎてものすごーい薄いラーメン作ったりしたのはいつだったかな〜
昨日の事のように思い出すよ！
で、今年やるの？
オッス、オラ管理。
寒かったですねー、ますますコシイタイ。
今日は久々にスクーターいっぱい乗りました。
最近カブのエンジン組み立てたりしてたのでちょっと新鮮です。
しかし今日はお店までバイクに乗らずに歩きで行ったために、
自分のメットが無くて半キャップを借りて乗ったのですが
も〜眼はショボショボするし、寒いし、耳は千切れそうに痛いしで
死ぬかと思いました。
やっぱバイクはフルフェイスに限ります。
と、お昼3時くらいにカブを洗車して、ちょっとトイレに。
そしてトイレから出たとこで
「おのく〜ん」と呼ぶ声。
はーいと急いで出て行くと
…
Sさんですやん！
あれ？Sさんてばお味噌の国の住人になったはずじゃ…
聞くと3連休を貰ったので、高速で8時間かけて北九に帰ってきたそうだ。GSXR1000で。
すげぇな、Sさんもだけどそんな使い方ができるリッターバイクは良いな。
もしRZなら下道使って1日か2日か…
そんなペースも悪くはないけども。
週末のHSRが僕のせいでお流れになったので、みんなツーリングに行くらしい。
こんな時に大きいバイク買っときゃよかったな〜と思ってしまう。
金に余裕がありゃーちゃちゃっと車検通して乗り出すんだけどね〜VFR
まぁこいつはこつこつ作りますよ。
どっちかってぇとNS-1を直したい…
見にくいと評判のお手軽インナーリアフェンダー、やっぱ見にくい。
どうという事は無いけど付いてると何か嬉しいよね
ちょっと追加更新〜
来年のKKW杯のレギュレーションが発表されましたね
その中のフレッシュマンクラスの一文
・２スト５０ｃｃ・４スト１２５ｃｃ以下の「ミニバイク」（非レーサーモデルの車両も含む）あれ？これって取りようによってはスクーターやビジバイもOKって事だよね？
うっす、管理です。
さっきからカラオケ行こうってメールが携帯に来てるんですが
アドレスにまったく見覚えが無いので
「失礼ですがどなたですか？」
と送ると
「じゃあマリちゃん俺寝るわ、またね♪」
誰だよマリってつーか
会話になってねぇだろが、質問に答えろよ。あーもう、イライラしちゃう！！
誰だよおめぇ！！
とか言ってたら知り合いのいたずらだったりするんだよねぇ、こういうのって…
つうか勘弁してくれよ！ホントイライラしちゃう！！
今日はカブのエンジン組み立てたり積んだり降ろしたりタイヤ交換したり。
いつもより腰の具合悪くて苦労しました、いててて。
しかしアレだ、最近腰がやばくてセパハンのバイクがきつくなってきた。
もしTZMがいつの間にかバーハンになってても責めないでください。
割りと本気風邪と腰痛のダブルパンチは結構効きますな
みなさんはお気をつけて…
寝ます。
教訓・決め付けるのは良くない
死して屍、拾うもの無し！以上解散！
んじゃまた明日
ちょっと体の調子が良くないもんで
最近さぼり気味ですね…まぁさぼったからどうという事は無いんですけどね。
うちは一日に約250人から多いときは500人くらい来るんですが
当然毎日覗きにきてくれる方が多数です。
そんな人がたくさんいると思うと
更新サボると申し訳ないような気になるんですよ多分HP持ちの人はこの気持ちわかりますよね(笑
今夜は多分ちゃんと更新しますよ
ネタが無いわけじゃないんですがねぇ
寒いです。
こんばんわ管理です。
今日は日曜でお休みだったわけですが
あんまりパッとしない休日を過ごしてしまいました。
まず布団から出たのが昼過ぎ。
この時点で休日を無駄遣いしていますが…
…まぁなんですか、あんまり機嫌が良くないんですよ僕。
何故かって
暖気ミスでTZM壊しました…自分が悪いんで仕方ないんですけどね、ええ。
今日かなり寒かったにもかかわらず、全く暖気しないまま
前を行くリーダー達に付いて行こうと慌てて発進、全開。
結果はこのとおりですよ。
今日k貯水池で会った人、僕の態度が微妙につっけんどんだったのはそういう理由です。
とりあえずRZに乗り換えて再び貯水池へ
k貯水池近くのH峠にて。
リーダーのCBR1000RRとチーム員YのTZR50R。
あの時きちんと暖気しておけば…
例の自作インナーフェンダーを仮付けしてみたんですが
黒いわ携帯画像なもんだわでよくわかりませんな。
やっぱり青に塗ろう。
そうです、AY君がRT WINDSTORMに入隊しました。
チームに新メンバーが加入するの久々だねぇ…
あと2人くらい新メンバーを探そうか〜という話。
あとふたり誰になるの？
マジで某兄貴と某ZX12Rの人！？
(全然伏せになってねぇ)
昨日の日記読み返してみて思った。
俺達、
藤子・F・不二雄に左右されすぎじゃね？こんばんわ、ドラえもんの映画で一番すきなのは「のび太の小宇宙戦争」
でお馴染みの管理です。
「ドラえもんは駄作、のび太は自力で問題を解決しようとせずにすぐにドラえもんに頼ろうとするから」とか言う奴は
重度の中二病だと思います。
なんで俺昨日からこんな話しばっかしてんだろ…？
今日はですね、ちょっと体調が優れないというか
風邪の具合がウボアーでので、手抜き更新とさせていただきます。
明日は休みなんですが、何か天気悪そう…
いい加減TZMのタンク板金終らせねば…
明日は天気が良かったらその辺の峠に出没するはずです(笑)
RZ用自作インナーリアフェンダー。
折角だから青に塗ってアンダーカウルと一緒に装着しようかな？
ほいこんばんわ、管理です。
昨日「加速装置！」と叫んだところを人に見られたぼくですが
世間的にはこういう行動を
中二病と呼ぶらしい…
とか書いておきながら知ってますよ。
某巨大掲示板などでもよく使われるこの言葉
伊集院光のラジオから生まれたんですよ、知ってた？
でもこういうのって誰でも通る道だと思いますよ
誰だって自分がヒーローになる世界を妄想したことが一度はあるでしょう？
その妄想を行動に出すか出さないかで
色んなことが変わってきますねそう、色んなことが…
…ぼくが小学生確か4年くらいの頃かな？
子供向けの科学とか自然について解説する雑誌で
忍者特集がありまして…
忍たま乱太郎のキャラが記事について解説してくれる、という内容だったと思います
ぼかぁ、それを読んでいたく感銘を受けまして
「忍者すげぇ！」
「
忍者かっけえ！」「俺も忍者になりてぇ」と子供ならではの異様なヒートアップを見せまして
その日から忍者になるための修行を始める事にしたのです！
あれ、なんだか頭痛くなってきたな…
当然我流ですから、どうやって修行すればいいのかなんて知りません。
とりあえず移動の時は
背中に剣(ただの棒)を携え風のように駆け抜ける事にしました。あと
忍者といえば水頓の術、緊急時に備えるために肺活量も強化しなければなりません
水泳の授業は主に潜水で過ごすこれで敵の忍者にも見つかりません。
そんなこんなしてると、ぼくの行動を不審に思った友人が尋ねてきます。
「おの君何してンの」
「俺忍者になるために修行してるんよ」
僕も小学生なら相手も小学生ですから
「マジで！?すっげ！俺も忍者になる！！」と意気投合するもの多数。
新たな仲間を迎え、毎日帰りの途中にある丘で
「ジャンプ力を鍛える修行」を欠かさずやっておりました
と、僕が始めた「忍者クラブ」いつの間にやら人数が増え、
最終的には6人くらいで、毎日毎日修行に明け暮れておりました
ある日は、「狼煙を上げれるようにしよう！」と
例の本に載っていた狼煙の材料を集めますが、どうしても「狼の糞」だけが見つからず
仕方ないのでシモダ君家のゴン太のモノで代用し
あたり一帯を阿鼻叫喚の地獄絵図に変えたりもしましたしかしそんな仲良し忍者クラブにもある日突然終焉の日がやってきます。
僕達忍者クラブは自称「甲賀流忍者」だったのですが
メンバーの二人が
「ハットリ君はイガ忍者だから甲賀忍者のほうが悪者なんじゃ無いか」と言い出したのです
もうね、激怒ですよ。
今まで俺たちが信じてきたものは何だったのかと。
お前の正義はハットリ君が基準なのかと。それ以来、忍者クラブの6人が共に修行する事はなくなりました。
創始者である僕はというと、しばらくはs君と二人で修行を続けていたのですが、
帰り道に修行をしていたら
キテレツ大百科の再放送に間に合わないので
やむなく忍者の道を諦めたのでした。
・・・・・
こうして書いて見ると
非常に頭が悪かったのがバレバレですが
懐かしくも微笑ましい思い出として今も覚えているわけです。
ぼかー今でも現役の中二病患者だと思ってますが、
ブログの文章ついてはわかって書いてるつもりなんで
激しく突っ込まれると結構へこんだりします(笑)
いままで突っ込まれた事ないけど…
それじゃまた明日。
早歩きをしながら
「加速装置！」って叫んだところを人に見られたよ。
＜挨拶
消えてしまいたい。
こんばんわ管理です。
すげー調子悪いです、管理です。
なんだか急に糞寒いですが皆さん風邪等ひかれていませんでしょうか。
ぼくはひいてます、おっかしいなー、バカは風邪ひかないはずなのに。
気がつけばすっかり冬の空の色ですなー。
洗車やテスト走行がちょっとつらいですね。
でも皆は元気にk貯水池に溜まってるようで。
あそこは雪が降っても誰か居るからねぇ…
みんな雪山アタックを楽しみにしてるみたいね。
ここに居るとオフシーズンなんてもんを忘れてしまうなぁ。
自分も雪山アタックできるバイクが欲しいぜ。
若いのがお店に来ると必ずバリマシを読みます。
良い傾向だ。
さてほんとにきついんで寝ますわ。
咳がとまらねぇ。
あんまり関係ないけど、今日R1-Zのエンジン降ろしたら
ちょっと力の入れ方間違って凄い腰が痛くなったよ！
うぎゃー
うぬう…キツイ。
今日は殆ど1日中ギアに乗ってトラブル出し。
ヒューズが！ヒューズが飛ばないんだって…!!
明日もお仕事なので
早めに寝ようと思うので手抜き更新。
N-PLANのチャンバーゲット。
某インテさんから2万円…
RZにはちと長すぎるのでTZMに付けようかな。
んで今TZMに付いてるウィンドジャマーズをRZに…
でもネイキッドにはステンが良いのよね〜。
あのDGWも結構気に入ってるし。
ここ最近ゲットしたパーツ。
・NC用別体ブレーキマスター…確か1/2インチだったよな、50にも使えるはず？
・X4のフェンダー…加工してRZのインナーリアフェンダーに、もう加工した。
・ホンダ純正アクセのメーターバイザー…原付にはでかいのでセンセェにあげた。
つーかさっさとNS-1の作業もやりたいんだけど遅々としてすすまねぇ。
いや、ただ走らせようと思うなら外装組むだけで良いんだがね
BRDのカートコースチャンバーもあるし…。
そうは問屋が卸さねぇ、というか自分のこだわりの問題。
フレームをホンダ純正のガンメタに塗りたいんだよねぇ。
んで外装はシンプルにパールホワイトかな？もうライムはいいや。
どうせならきっちり作りたいですからね。
でもN8エンジン用のチャンバー代はRVFのエンジンに化けちまったい。
あ〜…OVERのスリップオンも転がってるんだけど…
コレ買ったらいよいよNS-1の製作資金が…
こっちは年内には走れるようにしたいな。
んじゃ寝ます。
げほっ
うっす管理です。
今日は早めに帰ってくるはずが
うっかりみんなとジョイフル(九州人しか通じないかも)に行ったら
こんな時間まで熱く語り合ってしまいました。
何を熱く語り合ったかというと北九州にもスクーターレースをという話題。
今年のライスポカップではFPクラスが設定されていましたが
一年通してエントリーはたった一台。
当然成立するわけがありません。
先日の耐久で大活躍だったAY君(○リ○ン)は
スクーターレースを始めたいけどこっちでレースは無いし…
という話題から始まり
「じゃあAY君が先導してスクーター乗りを集めるしかねぇ」
という話に
だって以前に「レースは3台集まれば成立できる」って言われたしね！
レースが無い理由は「エントリーする人が居ない」のひとつしか無いのですから。
まぁここからは僕の勝手な考えなんですが、
案外「サーキットを走りたい」と考えてる人って多いと思うんですよ。
そんな人にもアピールできるってのがミニバイクの強みかなとも思うのです。
マシン一台と装備一式さえあれば少ない出費でそこそこ本格的なスポーツ走行が楽しめる、という。
特にスクーターはセカンドとして持ってる人は多いですからね。
まぁ…当然本気でやれば湯水のようにお金は消えていきますけど。
あえてFN、FP等のくくりを設けないで
「スクータークラス」とか「アンチレプリカクラス」でレースをやれば
ちょっと裾野が広がるんじゃ無いかな…なんて考えてみたり。
まぁまだまだ夢物語です。
でもそうやって少しでもミニバイクを楽しんでくれる人が増えればいいな…というお話ですよ。
書いててちょっと恥ずかしい。
でもほんとにkkwで「スクータークラス」が開催されたら良いな
そのためにももっとスクーター乗りの仲間を集めようかな(笑)
実はちょっとスクーターをやりたいと思ってる管理です。
誰かTZMとジョグエボ交換し(略
V4エンジン結構重いっすね
ほいこんばんわ管理です。
昨日はぶっさん達がこっち来たので色々ネタがあったんですが
更新さぼってお好み焼き貪ってました。
さて、今日ですが朝家に帰ってのんべんだらりとしていたら
携帯に着信、ま○おかさん(通称からあげ王子)から。
「おつかれっす、どうしたんすか」
「ちょっとプチツー行かん？山口まで」
「あー行くっすー」
というわけでプチツーリング敢行。
参加者は
ま○おかさん＠YZF-R1
W辺君＠NSモンキー124
管理＠RZ50
まずは関門トンネルを通って北九州脱出
目的地のダムはトンネル抜けて20分ほどの場所にあるとか。
当然先頭のま○おかさんは場所を知ってる物と思いきや
「知ら〜ん、交番探してそこで聞くけ〜」
なんともライブ感のあるツーリングダッ！
しかし交番は見つからず、とりあえずコンビニに寄る
コンビニの店員さんに道を聞いて再び出発。
そして当然のように迷う
そしてようやく目的地のダムに到着。
先にきていたセンセェとkengoさんと合流。
k貯水池に似たスポットと聞いてましたがアホのように高速コーナーばかりで
ミニバイクじゃ面白く無かったです…。
ブラックゾーン入るよ…
ついでにRZのページ用の写真を撮影してきました。
この角度が一番お気に入りだったりします。
その後九州に帰還、k貯水池に行ってみんなと駄弁り
リーダーとそば食って解散。
いやはや濃い休日でした、しかし疲れたなぁ。
それではまた明日
タイトルは特に意味無いです
<挨拶
今まりまりhp更新の作業してます。
いままで更新をサボってたおかげで画像の整理やら文章やら大変です。
でも小出しにしていけばしばらく更新ネタには困らなさそうです。
さて
今日は休みだったんでバイク乗りました。
まずNS-1のエンジンを掛けてタイヤのエア圧を調整。
放置してたら抜けちゃったんで。
んでもってTZMに乗ってあちこち行ってみる。
H台に上がっても誰も居ない…寂しい。
気を取り直してH峠で走り屋風のインプレッサに遊んでもらう。
速いねーインプ。そこそこ頑張らないと突付かれるなこりゃ。
でもその程度の腕じゃまだまだ俺には追いつけないぜ！！
とか言ってみたり。
4輪のホントに速い人には太刀打ちできませんからねぇ…
んでK貯水池に行ってまこっさん達と駄弁った後RZに乗り換えて再び貯水池へ。
ゼロ天交流会主催者の雄大さんと会ったので
色々走り屋トークして休日終了。
なんだか充実してるんだかして無いんだか微妙な休日でした。
この2週間、レースづくしだったしね。
峠だと微妙な物足りなさを感じてしまう…
それはそうとRZの純正足回りを遂に人にあげてしまった。
これでもう純正には戻れないZE！！
ぶっさんのせいで俺の中で第3次うまい棒ブームが来てしまった。
しかし近くのコンビニでは照り焼きバーガー味が売ってない、ガッデム！！
こんばんわ管理です。
めっきり寒くなりまして、お店が閉まった後に
k貯水池に夜駆けに行く気力すらありません。
冬がやってくるよ…
今週末にセンセー達はオフロードコースに遊びに行くそうですが
あたいは普通にバイトなんで行けるわけ無いです。
行きたいんだけどさぁ…
「休み貰えばええやん」
とは言いますが
バイク屋さんだからバイクの行事には休みがもらえるわけじゃないのですよ！言ってないけど。
(わざわざ休み貰う気も無いし)
でもライスポの前日は練習のために早上がりさせてもらった事ありますな…
それは良いとして。
今日のお仕事はひたすらパーツの梱包。
ホイールの梱包とかはメンドクサイわよね…
以前からずっとやってるのだけど、最近はなれてスピードアップしてきた
経験とは素晴らしいものだわね。
さて、レースもお休み期間に入った事だし、NS-1の復活に本腰入れようと思います。
もう1年も放置してるのねー、愛が足りないわ〜。
時々エンジンは掛けてるけど。
まずはフレームを出来る限り修正しようかな。
RZもちょこっと弄りますよ〜
ところでヤマハ用新チャンバーが来るんだけどRZとTZM、どっちに付けようかな…
ケーイチ君のNEW街乗りマシンと。
なんだかRZがやたらでかく見えるよ(笑)
でも排気量はゴリラの方がでかいという不思議
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