とにかく主張したい事は
めっさ腰痛いという事だ。
でお馴染みの僕です。
さて、よくよく考えるともう明日で1月は終わりなわけだ。
ほんの一ヶ月前にはあけおめとか言ってたのに。
今日はちょっと暇があったので、出勤前にちょっと買い物に行ってきました
100均に。
整備に使うトレーとか、バインダーとか買うために行ったわけですが
ついでに多孔プレートに使えるパンチング板とか無いか〜
とおもって探し回りましたが、結局無かったです。
ホムセンで買うと600円くらいするのよねぇ…
600円あったらうまい棒が60本買えるがな。
そんなに食わないけど。
バインダーなんか買って何するかってぇと雑誌のスクラップです。
本のまま持っておくとかさばるし、
例えばモトチャンプ一冊買ってどれくらい参考になるかってぇと
結局数ページなわけですからね。
ちなみに昔話なんですが、NS-1に乗り始めた17歳の頃、
整備や仕組みやらがちっともわかってなかった僕は、なんとか勉強すんべと
整備系のホームページ等を片っ端からプリントアウトしてファイルにまとめ、
それを見ながらバイクをいじってました。
命名「俺サービスマニュアル」
今も部屋探せばどっかにあると思います。
最近シンゴ君が似たような事やってて、
それを見て懐かしい気分になりましたね。
命名といえば、僕はバイクに名前を付けています。
あ、恥ずかしいから秘密ですよこれ。
実は小学生の頃からの伝統でして、第一号は4年生頃、
子供用マウンテンバイクの
「冒険と節約号」その後、背が伸びて窮屈になったので
普通のシティサイクルに乗り換えました。
その自転車が
「冒険と節約2号」その後そのチャリが盗まれて、買ってきた
「冒険と節約3号」その後原付免許取得後、リード50、リトルカブと乗りましたが、
命名をしていません、なぜなら借り物だったから。
そして初の自分名義のバイク、NS-1を購入。
こいつが
「冒険と節約4号」です。
その後ゼファー400を手に入れましたが1ヵ月半ほどで手放したため命名は行われず。
18歳になろうかという頃、初の新車で購入したあのRZ50．
こいつが
「冒険と節約5号」です。
TZMについてはまったく持って「節約」してないので非命名。
恐らく「冒険と節約6号」の名はVFRに与えられる事になるでしょう。
しかし「冒険と節約」の単語がどこから出てきたのかは不明です。
10歳の頃の僕の頭を覗いて見てみたいです。
さて、昔話が長くなりましたが
カウル〜
どうも傷の隙間に流したエポキシ接着剤とポリパテの相性が悪いらしく
境目が変な感じになってます。
そこだけ掘り起こしてポリパテで覆うか…
あーもー修正すんの面倒なんじゃよー
それじゃまた明日お会いしましょう。
こんばんわ僕です。
今週で1月終わりですね、早いなぁ。
みなさんも毎日悔いの無いように生きましょうね、って
クラス会かよ。
さてさて、昨日折角補修したのに再び粉砕したVFRのカウルですが
ドッギャーンってヤスリ掛けして
ギャボオーンヌってパテ盛りしました。
ざまあみろ(何がだ)
今日もまた気温が低くて、パテが中々固まりません。
一応硬化剤多めにはしてるんだけどね。
あんまり硬化剤入れすぎるとパテが脆くなるから嫌なのよ。
今日はここまでで終わり。
明日ペーパー掛け終らせて、明後日サフ吹いて車検に向けて準備します。
塗装は車検通ってからで良いや。
んでバイク屋さん。
vツインマグナをまりまり仕上げ。
一昨日キャブの分解清掃をして、エンジンも動いたので
後は頑張って磨いたり塗ったり…
最初はえらくヤレたバイクでしたけどだいぶ綺麗になってきました。
今日の作業はは細かいステー・ボルト類を磨いたり塗ったりを中心に。
錆が隠れるようにすれば全然見栄えが違いますね
ボルトの頭を一つずつワイヤーブラシで磨くとか、
バイク屋さんの仕事ってやっぱ大変ですなぁ。
だからこそ僕のようなバイトの出番なのですが(笑)
夜、k貯水池に溜まってたらしいみんながお店に。
ハンバーガー食いてぇ、と誰かが言い出し
バイクでドライブスルーに入ったそうです恥ずかしいなおまえら！！
でもバイクでも普通に買えるのね。
今度誰か自転車で試してきてよ。
俺はやらないよ？
さてお店閉店。
みんなはそのまま
「志賀島までホットドッグ食いに行こうぜ！」
とプチツーリングに出かけてしまいました。
おまえら元気良すぎだわ！明日仕事は？
僕は僕でk貯水池まで夜駆けに出かける事にしました。
昨日バイク乗ってませんしね。
あ〜あとみんなハンバーガーのゴミ持って帰ってね。
お兄さんが処理したよ。
それはともかく
RZ、この糞寒いのに水温警告等が付くようになったよ。
そろそろ冷却水の交換かな？もう1年半は交換してないしね…
フロントタイヤも端っこだけ溝が無くてバンクさせると怖いのなんの
寒い事も相まって全然食わない…
今月分のお給料もらったらとりあえずフロントだけ交換するかな…
ホントは前後交換したいけど、お金が…
フロントは純正サイズを入れるけど、リアは110サイズくらい入れてみようか？
とちょっと思ってたり…扁平率高めの太く見える奴を選んで…
遅くなるのはわかってるけどね、みんなも興味あるよね？(笑)
このバイクで最速取るつもりは無いんで色々遊んでみたいんですよ。
でもタイヤ端っこまで使えなかったらみっともないよなぁ…
それじゃまた明日！
↑今日は何位でしょうか？探してみてください
こんばんわ僕です。
今朝、心地よい布団のぬくもりにまどろんでいたら
突然、固くて大きいもので文字通り叩き起こされました。
何ってVFRの純正マフラーですよ。
立てかけてたんですよ。
今年始まってまだ一月ほどしか経ってませんけど
2007年痛かったランキング1位に君臨しそうな予感です。
て言うか
マジで死ぬかと思ったぞしかし悲劇はそれだけでは終らなかったのです。
ベランダに出て洗濯物を干していると、例の補修中のVFRのカウルが
昨日僕が置いた場所から移動していました。
「あら、風で動いたのかしら」
と拾い上げますと
…ん
って
オオオオオオオオオオオイ！！めちゃめちゃ割れてruuuuuuuuuuuuu！！昨日まで割れてなかったとこまで割れてるじゃねーか！
風で動いたってレベルじゃねーぞ！！
誰か蹴飛ばしたなぁあああああ！！
もうね、マジ気勢削がれた。
ましてこの数日丁寧に作業してきたのにボコボコやないですか
でたんいらぁーっちくっちゃあねーマジで！(謎の言語)
もう最高に虫の居所が悪いんで、もし僕がトゲトゲしてたらコレのせいです。
またやり直しかよ！
んま、イライラしてても前向きに過ごしても時は同じだけ過ぎるので
気を取り直して再びVFRのキャブ清掃をする事に。
なんか今ひとつ調子が悪いのですよ。
VFRを押してバイク屋さんに。
何でわざわざバイク屋さんに行くかってぇと、
去年暮れに工具をパクられて未だに新しい工具買って無いから…
行くとピットの中を使っても良いよと言われたので
お言葉に甘えさせていただく事に。
雨降ってますし…
毎回コレ言ってるけどね
V4、キャブの整備性最悪ですよ、
もう二度とやりたくないと思ってたのに再び外す事になろうとはね…
さぁ、どんどん分解しちゃうからね
キャブは排気量がでかかろうが小さかろうが基本的にはみんな一緒なんで
原付のキャブがばらせる人なら簡単ですね。
ダイヤフラムの扱いに気をつけるだけかな。
しかしパーツ数が多いしバンクでジェットの番数が違うしで気を使う事は多いですねぇ。
組みました。
パーツをひとつひとつ丁寧に洗浄していったら
随分と時間が掛かってしまいました。
でもV4ってキャブ本体より組み付けるほうが難しいと思います。
何あの固さ。
ついでにマニホールドも新品に交換しました。
エンジン始動〜…相変わらずうるせー！！
文字にすると
「ぎゃひーいいいん、ぎゃひーいいいん！」って感じだ。
でも調子は良くなったみたい、良かった良かった。
同調取らなきゃ駄目かと思ってたけどこのままでも大丈夫そうです。
さぁー後は保安部品を整備すれば車検を受けるのみですよ！
楽しみだなー…
明日からはまたカウルの補修と…
あとTZMのエンジン部品をいくつかゲットしてきたので
RZ用にリードバルブ多孔プレートでも作ってみようかな〜
とか思ってます。
そんな感じでまた明日。
↑投票していただければ嬉しいです…
こんばんわ僕です。
今日は立て込んでるので手抜き更新で行きますよ。
最近恒例となりつつあるカウル補修の続きです。
昨日貼りこんだ補修財の整形とパテ盛りまで一気に行きますよー
補修材が硬化したらあらかたの形を出します。
僕はデザインナイフを使ってガシガシ削り出しました。
きちんと左右のバランスが合うように、見比べつつ慎重に…
形が出来たら粗めのペーパーを掛けて足付け。
パテを盛る前には必ずやりましょう。
ついでに各部のラインが自然になるように整えてやります。
最後にポリエステルパテを盛り付けます。
ヘラである程度形を作ってやれば、後で削りだす作業が楽ですね。
ポリパテは流動性が高いので最初は難しいかも知れませんが
慣れれば簡単にできるようになると思います。
僕ですか？未だにヘタクソです。
上の画像は上手くできた方です
この後、パテが硬化したらペーパー掛け。仕上げに入るわけですね。
車検は来月の5日予定なので、塗装は間に合いませんなぁ…。
ちなみに
僕が志すはこのカラーリングなんですが…
数あるレーシングマシンの中でも、このラッキーストライク・RC45が一番好きです
かっこええー
明日はキャブ開けて、保安部品チェックして…
時間あれば同調も取りたいな。
V4は同調取っても無駄…って言う人もいるけども。
さて、超手抜きで申し訳ないですがこの辺で。
本家HPの方もちょこちょこ更新してますので良かったら覗いて見てください。
んじゃまた明日。
こんばんわ、俺(の腰痛)はいつだってクライマックスだぜ！
でお馴染みの僕です。
とか言いつつ、今日は腰調子良かったです。
さて、今日は久々の大雨でめっさ寒かったです。
外で水使ってると指先が凍りつきそうです。
そんな寒さの中で恒例カウル補修です。
…なんか最近カウル補修日記になってないか…？
さて、昨日補修材を貼り込んだ耳部分、バッチリ固まってます。
さぁ整形してパテ盛るかー？と思ったら…
これデザイン間違ってる…
ミラー部分はそこだけ盛り上がるような形になるのですね
ちゃんと見とけよ俺…
そこで新たにプラ板をその形に切り出して貼り付け。
さらにFRP補修材を貼り、強度を出します。
ホントなら昨日の段階で終ってる作業なんですが…
ちゃんと見て無い自分が悪いんです。
ついでに強度が怪しそうなところや、軽くヒビが入ってるところに
補修材をペタペタ。
しばらくはこのカウルに頑張ってもらうつもりなので。
そう、
このカウルを買うまではね！
で、硬化するまでVFRのカウルは作業できないので
放置するはずのNS-1カウルをガリガリ。
作業は進んでるんだけどさ…写真だとあまり変わり映えしないよね。
とりあえず今日はここまで〜
今日のバイク屋さん。
ひとりガレージに篭って中古車Vツインマグナの仕上げ。
雨がザンザカ降ってるため塗装が出来ないので
晴れたらに一気に塗装できるよう、細かな部品をまりまりペーパー掛け。
水研ぎの水があかぎれに染みる…
あとはメッキパーツをコンパウンドで磨き磨き。
この糞雨降りの中バイク乗ってきた人ふたり。
風邪引くなよ…
さてさて、明日はVFRカウルの整形できるかな？
とりあえず形ができたらもう車体に装着しちゃおう。
2月頭に車検を受けられるように準備しなきゃ。
あとはキャブ開けて。同調取って、マフラー静かにして…etc
あうあ
んじゃまた明日。
↑今日は何位でしょうか、探してみてください！
こんばんわ僕です。
今日は日曜日から3日ぶりにバイク乗りました。
ここ最近自分のバイクに乗る頻度が劇減してます。
大体1ヶ月に1000kmくらい乗ってたのかな…
最近は300kmも乗ってない気がします。
しかしそれでもRZは3万キロ突破しそうな感じです。
VFRが出来上がったら、エンジン降ろしてフルオーバーホールしようかな。
ついでに70ccキットとか組んじゃおうかしら。
僕の経験では2スト50ミッションはレッドぶち込みまくりな使い方してても
メンテナンスに気を使えば4万キロはもつと思います
ちなみに僕のNS-1は4万キロ過ぎたくらいでクランクがご臨終しました。
↑カワサキのW650です。通称ダブスリー？
え〜僕旧車はあんまり詳しくないんで良く判らないんですが…
僕より十数歳年上なオートバイですね。
しばらく入院してたのが今日、エンジンに火が入りまして
あんまり聞いたことのない音をさせていたので
西○さん(バイク屋)に
「これ、パラツインですか？」
と聞いたら
「んにゃ、バーチカルツイン！」
とのお答え。
なんじゃそりゃ？と検索してみると
並列型2気筒エンジンの１種。シリンダーが地面に対し垂直に立っている。だそうだ、なるほど…
現行のW650もこのエンジン形式なんですな、俺不勉強だぁ。
さて
今日の自分のバイク作業、昨日に続いてカウルの補修。
カウルの耳部分の作業に入りますよ。
この耳の部分。
完全に泣き分かれている上に破片を紛失しています。
破片が無い物をどうやって補修するか、と言えば何ちゅう事はありません。
なくなった破片を別の物で代用してやれば良いのです。
シンプルな話ですね。
破片に合わせてプラ板などを切り出しあてがったら
表側をガムテープで固定。
僕はその辺に転がってたFRPカウルの切れ端を使いました
RZの自作アンダーのゴミです(笑)
そしてFRP補修材を裏から貼り込みます。
丁度カウルステーに面する部分なので、少しでも頑丈にすべく
ガラスマットを3枚重ねて貼っています。
さて、今日の作業はこれで終わり、明日はパテ盛りと整形です。
上手く仕上がるかな〜。
んじゃまた明日。
↑今日は何位でしょうか?気が向いたら投票してくださいね。
こんばんわ。
最近お酒をやめてホットミルクを飲んで寝るようになった、でお馴染みの僕です。
体にはこっちのほうが優しそう。
でもこっちのが太りそうな気がするんだけど気のせいかな…
さて、今日の出勤前の作業。
またもカウルです、つうかこれしかやってねぇ
車検が近いので、NS-1カウルはちょっと放置で
VFRを先に仕上げます、2日ぶりの作業かな。
土曜日の時点でパテを盛りなおして置いたので
もう一度削りこんで表面をなだらかにしましょう
カウルとパテの段差が無くなって滑らかになってきたな〜
って感じたらおもむろにサーフェイサー吹き。
塗装準備じゃなく、表面処理のためなんで
かなりアバウトに塗っちゃいます
厚吹きしてから乾燥…再びスポンジやすりで研磨をかけたところです。
大きい段差は無いので、この後は薄付けパテで仕上げ塗装準備に入ります。
今日はこの辺で作業終了〜
今日のバイク屋さん。
僕の仕事は昨日に引き続きマグナの仕上げ。
錆びたパーツ群をひたすら磨き続けてました。
この季節の水研ぎは地獄だね…
そう、昨日の日記に書いたドリームのボアアップが終ってましたけど
Vツインみたいな音がしてかっこよかったです。
「どぅりゅひゅぃぃぃぃぃぃん！」って
ん、文字にするとかっこ悪いな…
夜になって皆がお店にやってきたのですが
W鍋君のNSRが仕様変更。片目+ミニゼッケン顔に。
これは湾岸仕様になるのかな？走り屋っぽくて良いねー。
あとカットアンダーと派手なメタリック塗装が必要だなっ(笑)
さて、2日前に参加したブログランキング。
僕がさっき覗いてみたら車・バイクカテゴリーで9位でした。
やっぱり何だかんだで嬉しいもんです。
↑さて、今は何位でしょうか、よかったら投票してくださいね。
気が付けば本家HPも20万ヒット超えてます、
重ね重ねみなさんありがとうございます。
できれば何か記念品でも作りたいんですけどね…ステッカーとか。
今から本家HPの更新作業でもやろうと思います
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
ブログの方がヒット数が多い！というのが悩み？でしたが
もう開き直ってブログランキングに参加してみました
左のプロフィールのとこです。
(携帯だと見えない)
さっき確認した時は25位だったのですが、この記事を書くにあたってもう一度見てみたら62位でした。
変動大きすぎじゃないすか？
で、ランキング参加早々昨日は更新さぼっちまいやした
駄目やん…
さて、今日もバイク屋さんでバイトですよ。
Vツインマグナの中古車を仕上げるべく
まりまりとパーツをコンパウンドで磨いたり。
明日は塗装を色々するみたい、得意分野です(笑)
量産二輪車で世界最小のダブルオーバーヘッドカム搭載車、のヘッドの中身。
武川のボアアップキットの組み付けだそうです。
もちろん僕はノータッチ。
そりゃそーだ。
で、今日の自分のバイクの作業。
例のVFRとNS-1のカウルのパテ削りをやっただけ。
あんまり進んでませんけど、一日10分間でも作業すれば
確実に完成に近づく！ってわけです。
VFRはもうすぐ車検だから早く形にしないとね。
んで色なんですけど、VFRはラッキーストライク風の赤にするつもりなんですけど
NS-1は未だに何色に塗るか悩んでます。
と
ひょんな事でこんなものが手に入っちゃった。
kawasaki中野レプリカ〜僕はGPライダーではV・ロッシと中野のファンです。
そんなワケでもう最高に嬉しいのですよ…
素敵だぜ目玉ヘル！
しかしこれはNS-1は再びライムグリーンで仕上げろとの
神の思し召しなんじゃろうか…
それじゃまた明日
こんばんわ僕です。
今日は突然発案された「07年第一回原チャツーリング」に行って来ました。
しかし！！
ドタキャン多発で当初の予定より少ない6名で出発する事に。
約束の時間に待ち合わせ場所に現れたのは
・ハタナカ先生＠APE100
・ま○おかさん＠KSR-��
・しんご君＠ライブディオZX
・W鍋君＠NSR250
・勇作君＠4stTZM
・俺＠RZ50
以上のメンバーで大観望に向け出発。
特に問題も無く順調に走行を続ける一行
山道を通り抜け、小石原の道の駅で一休みをする事に。
ふざける若者二人と、それを全く見ていないま○おかさん(右端)の温度差が
良いコントラストを描き出していると思います。
深いです、アートです。
で、
妙に高いパンを貪りつつ駄弁っていると
偶然
大崎さんと遭遇！
いや、びっくらこいた、FZ-1フェザーに乗ってたよ。
んで、ちょっと雑談をしていると
「熊本の方は天気悪いんじゃなかったかな…」
と、言わっしゃったので
携帯の天気予報で確認すると、降水確率50％！
さすがにこの寒さの中雨に打たれるのは避けたい…というわけで目的地変更。
江川ダムを抜けて久留米はゼロ天を目指す事に。
で、特にトラブルも何も無く到着。
しかし人が居ない。
そこでハタナカ君がぶっさんに電話。
多分「何でこいつら居るの？」って思った事でしょう。
で、来たからにはみんな走る、私服で。
僕とW鍋君は腰痛がクライマックスに達しそうだったので芝生に寝転んでましたが
僕は一応ホームページ管理人としての勤めを果たさんとカメラマンをやりました。
まずはシンゴ君
次、世にも奇妙なAPEエンジン搭載TZMな勇作君、通称さくっち。
次、大さん、と書くのもゴロ悪いし大ちゃんさんと書くのもまどろっこしいので
こう書かせて頂きます、大ちゃん。
そしてぶっさん。
みんな速ぇーの。
ハタナカ君も走ってたけど、写真撮ってなかった。
ぎゃはは。
ちなみにぶっさんがYZ80を持ってきてたのでちょこっと乗らせてもらったのですが
何この恐ろしい乗り物シフトアップのたびにポコンポコンフロント浮くよ！
怖ぇええええ！
でも欲しいぃぃいいいい！！
なんかW鍋君もだいぶお気に召したらしく怖い怖い言いながらしばらく乗ってました
最後にみんなで記念撮影。
当初の予定通りでは無いけど楽しい休日でした。
このあともW鍋君のNSRの下バンクプラグが死亡して南○部品に駆け込んだり
ラーメン屋でシンゴ君爆睡したり
チョコあ〜んぱんとか色々ありましたが何よりかにより
帰りの寒さが異常過ぎてもう何も書く気がしない。凍死寸前じゃよ。
あ、RZ、帰りに最高速アタックしたらよえkmまで出たよ。
昨日の晩セッティング煮詰めた甲斐があったかな。
でも遅ぇ、つーか回んない。
DGWはぬぬわkm出たのに…
でも乗りやすくて、音が良いのでまぁ良しとしよう。
んじゃまた明日。
テーマ:原付 - ジャンル:車・バイク
こんばんみー、僕です。
今日は天気も良くて暖かく過ごしやすい一日でした。
毎日こうだと言いんだが…。
さて。
今日は土曜日、というわけで午前中のうちに用品店に行って
昨日の別体マスターに必要な部品をちょこちょこ買い揃えました。
・アルミマスターカップステー
・ミラーホルダー
の二つを購入。
こんだけで2000円以上した、高ぇよ。
バイク屋さんで注文したほうが良い気もするんだが
早く仕上げたかったし明日ツーリングですからね。
で、付ける。
写真はさっき撮った。
う〜ん、やっぱ別体マスターはカッコイイぜ。
「いじってる」感が出るよね。
綺麗なアルマイトのカップ蓋とか欲しいけど、また今度ですな。
蓋だけで2000円位するし。
通り道なのでk貯水池に寄ってみたらつかさ君とアサPOMとロリCOMとかがいたよ。
しかしバイトがあるので速攻下り。
今日のお仕事は部品取り車をバラしバラし。
あとは磨いて乗ってステッカー貼って。
んで、お店が終ってから、明日のツーリングに備えてちょっと整備。
燃調が少し薄い感じだったのでジェットをちまちま交換し、
その辺をぐるぐる走り回ってみる。
自販機の前でキャブを弄ってたら
屋根にくるくる回る赤いランプをつけたかっこいい車登場。
わーオマーリさんやー
って別にやましい事してないんだから別に慌てたりしねー。
普通に免許見せて雑談して終了。
オマーリさん、僕のRZかっこいいってさ。
何だか妙に嬉しいね！
さてさて明日は阿蘇まで行くみたいですよ。
みんなノントラブルで帰って来れますように！
んじゃまた明日。
こぉんばんわ、
ロッテのチョコパイが好物、でお馴染みの僕です。
いの今までRZをいじってました、それについてはこの日記の中で。
日付がかわっつてますが19日の日記です。
さて、昨日カウルに盛ったパテを削りましょう。
硬めのスポンジに耐水ペーパーを巻きつけて磨きます。
お金がある人はスポンジヤスリを買いましょう(笑)
同時進行でNS-1のカウルも。
そこそこ自然なラインになってきました。
でもどっちのカウルも少しパテ盛りなおさなきゃいけないなぁ。
面倒ですけど綺麗な仕上がりのために…
板金は気合と忍耐です。
とりあえず今日のカウルの作業はここまで。
バイク屋さんに出勤。
お客さんが来たらコーヒー煎れたりするんですけどね
全く口付けられずに残されるとちょっとへこむよ！
いや、良いんだけどさ、別に。
さて、お店が終ってから、そのまま帰宅。
例のNC35用別体マスターを付けますよ。
純正マスターを外し、別体にホースを付け替え。
フルードを注入してエア抜きをします。
「まぁーエア抜きくらいすぐに終んべー」
とポンプを使わずに作業開始。
スコスコスコスコスコスコ…チュー
スコスコスコスコスコ…チュー
スコスコスコスコ…チュー
スコスコ…全然抜けねぇでもめげずに続けます
スコスコスコスコスコスコ…チュー
スコスコスコスコスコ…チュー
スコスコスコスコ…チュー
スコスコ…もうやめていいかなこうなったら最後の手段。
奥義「人間ポンプ」を使わざるを得ない…
＊「人間ポンプ」とはエア抜きポンプの変わりに自らの体を使いエア抜きする、それは体によろしくない秘技だ！！ブリーダーに繋いだホースを口に咥え、ブリーダーを緩めると同時に
自分の全肺活量を駆使し
吸う！口いっぱいにフルードの味と香り！
良い子も悪い子も真似しちゃ駄目だ！マジで！！ちなみにヤマハのフルードよりホンダのフルードのが良い味。
すぐに吐き出して缶コーヒーで口を濯ぎ、普通にエア抜き。
カチっうっしゃ来たぁぁぁぁぁ！！
タッチが戻って来たらこっちのモン、正味2時間はやってたよ。
あとはフルードがこぼれていないかチェック。
念のため水をかけて作業終了。
ホンダとヤマハではブレーキスイッチの形が違うので
平型ギボシを組んで対応
マスターカップステーは適当なのが無かったのでとりあえず仮付け。
ミラーステーも用意しなきゃいけないなぁ、明日買ってこよう。
さて、肝心の効き具合。
NC30用が確か1/2インチだったので35も一緒だろ、と買ってきたこのマスター。
実際のところ、逆に効かなくなるんじゃ…と不安でした。
が、ビックリ。
めちゃめちゃ効く試走に出かけて、軽くブレーキをかけてみると、キュッと止まるので
「お、良いやん」
と、50kmほど出して、今までの感覚で急制動をかけてみると
ぐばっ！と効いて
直線でスリップダウンするかと思った。
とっさに右足で路面蹴ったら復帰できたけど、危なかったぁ…
まぁこのあたりは路面温度が低かったのと、Fタイヤの溝が無いのも関係してると思うけど、
いや、ホントびっくりした、
正直ココまで効かなくて良いんだけど…そういえばハタナカ先生(NC前オーナー)が、
「NC止まるよ、マジブレーキ効く、ブレーキングで気を使わないと硬化した70だとスリップダウンするカモ」
と言ってたのを思い出した。
いやぁ怖ぇ怖ぇ。
とにかく、細かい仕上げは明日以降ですな
と、突発的に原チャリツーリング開催らしい。
お兄さん日曜日VFRの作業するつもりだったのに…
でも原付ツーリングなら行かなきゃねぇ。
んじゃ、また明日！
テーマ:原付 - ジャンル:車・バイク
時が経つのは早いなぁ。
今はそれなりに充実した毎日を送ってるので尚更
さて
こんばんわ僕です。
朝のうちに昨日のカウルの作業の続きを…
例のVFRのカウルです。
破片を仮止めしてたテープを剥がし、80番のペーパーでガリガリ。
シンナー(ラッカーうすめ液)で脱脂したらポリパテを盛ります。
少し盛り上げるようにしましょう〜
でも盛り上げすぎると、後で削るのが大変だったりします。
しかしこの季節はパテが中々硬化しない。
次の作業はまた明日ですな。
NS-1のカウルに盛ったパテが硬化してるので
そっちを削ります。
しかしコレまた削るのが大変なんだ…
理由は文章にしづらいのですが、ゲルコートが浮き上がった状態を
パテで無理やり接着したような形になってるから…
って書かれてもピン来ませんよね(汗)
とにかく削りにくいんです。
グラインダー購入を本気で考える今日この頃。
さて出勤。
最近お店にジャイロが増殖してる気がする。
それにしてもあのジャイロのエンジンカバー。
あれの汚れの落ちにくさは異常。
半分泣きながら磨いてたぜ。
さて、お店が終ってからアサPOMガレージへ。
通称APレーシング(嘘
んで、不要になったらしいコレを貰ってきた。
何？ってXJR1200のシートカウルです。
うちのブログを毎日読んでる人は、もう僕が何を考えてるかおわかりでしょう。
こういう事です。
当然乗せただけなんて安易な事はしません。
切った貼ったで車体ぴったりのカウルを作ってやろうという魂胆です。
自作アンダーが(形の好みはともかく)そこそこ上手くいったので
もう少し冒険してみようか、という事ですね
予定としては純正シートカウルに
FRPとパテを駆使して合体させるつもりなのですが
純正のシート形状に、このデザインが上手く馴染むかが不安ですねぇ。
まぁやってみまさー
まずはこのカウルを切り刻むところからなんだけど…
やっぱグラインダー買ってくるか…？
んじゃまた明日
こんばんわ僕です、寒いです。
そして腰痛いです。
こんなHPなんぞ開いてると、お客さんからメールなんぞが
ちょこちょこと届くのですが、
最近…というか少し前から増え始めたのが
「HP参考にCB400のテールランプ付けました」
という内容のメール。
まぁ誰でも思いつきそうな事ではあるけれど
少なくともネットで公開したのは僕が初めてだと思うし
(当時グーグルで検索した結果だとね)
HPの記事を見て、良いと感じて同じものを作ってくれた、ってのは
やっぱり嬉しいですね。
HPを作った甲斐が有るってもんです。
これからも皆の参考になって、見て楽しいHPを作れるように頑張りたいですね！
でもね
ブログの方がヒット数多いの！この前600HITの大台に乗っちゃったよ。
本家の方は300HITくらいなのに…
さて今日やった作業。
カチ割れたVFRのアッパーを補修ですよ。
先日のNS-1アッパーと同じ事をやります。
上の画像はステッカーを剥がしているところ…
んで、破片をパズルの様に組み合わせてセロテープで留めます
繋ぎ合わせる部分にガリガリ傷入れます。
粗めのペーパーもかけてシンナーで脱脂。
で、FRP補修材を貼り込みます。
これ、結構強度出るのでオススメですよ。
この後硬化したら表面にパテを盛るのですが今日はここまで。
まぁこのエラの割れはまだ良いのですよ、破片が残ってるから。
問題は耳の部分、破片が紛失してる部分ですね。
まぁ、お兄さん何とかするから任せんしゃい！
あ、紙やすり切れてる、明日買ってくるか〜
んじゃまた明日。
あんまりにも腰が痛いので
今日は更新お休みです。
もう寝ますわ…
これからやろうと思ってる事
・シートカウル製作
・キャリパーとかブレーキ関係とか小物の塗装
・エンジンのパワーアップ
・チャンバーの交換
・全塗装
…
明日はちゃんと更新します。
こんばんわ、僕です。
何かものっそい腰痛くなってきたので色々心配になってきました。
明日病院行こうかしら…
また入院なんて言われたらﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さて。
今日やった作業。
三分割になったNS-1のアッパーカウルをFRP補修材で繋ぎあわせて
表側にポリパテを盛り盛り。
ゲルコートのひび割れにもパテを擦り込みました。
ちゃんと綺麗に仕上がるかな？
さてNS-1何色にしようかな…黒とか白にしようかと思ってたけど
やっぱり青も捨てがたい…(青好き)
まぁ車体が復活するまでしばらく時間はあるし、じっくり考えます。
ま○おかさんのKSR、クラッチが滑っていたので交換です。
僕は作業の準備をした程度ですけど勉強になりました。
カワサキはガスケットが剥がし易くて良いね！
そういやーRZのアンダー。
色んな人から
「青に塗った方が良くない？」
と言われましたよ…ぬぅ
やっぱり青/黒のツートンに塗るべきかなぁ
ちょっと派手にしてみ
自作のYECのロゴとかNGKステッカーとか貼り付けてみましたがやっぱ地味？
さてさて…
手抜きな文章で申し訳ない
んじゃまた明日
こんばんわ僕です。
昨日の夜、早めに床に就いたにもかかわらず
寝つきが悪く、昼間まで寝てました。
ダメニンゲンです。
12時半位に中古チャンバーを買ってくれるという若者達が来て
あれこれとチャンバーの説明をして引渡し。
お買い上げありがとうございまーす。
ホントならコーヒー一本とかであげたいとこなんだけどねぇ…
さて、昨日引っ張ったRZ用アンダーカウル。
とりあえず出来ましたよ。
そりゃ！
だん！
じゃん！
結局、転落の傷跡は残っちまったぜ！ステッカーで隠します…
どうでしょう？黒に塗ったらごてっとした感じがそこそこ消えたかと思います。
この日はk貯水池はバイク乗りで賑わっていて
かなりの数のバイクが居ました。
写真は身内しか写ってませんが(しかもみんなカメラ目線)
シンゴ君。
みんなk貯水池でよくバイクバラします。
光の加減でナンバーが白に見えるぜ。
僕が高校からの友人なユッキー君、NS-1つながり。
「写真撮れやゴルァ」って言われたので撮りました。
人気ものなRZ。
跨ってるのは髪が黒くなって好青年度80％アップのW鍋君。
いや、昔から中身は好青年だったんだが、金髪の時は見た目がヤン(以下略
それにしても彼は体重軽いから全然サスが沈んで無い。
なんかめっちゃスピード感のある画像が撮れてたのでのっけときます(笑)
親子ネイキッド(笑)
俺もこのカラーリングパターンに塗り替えたい…
その後はみんなで南○部品へ。
ステッカーやらカッティングやらを購入。
アンダーの傷隠しさ！
その後みんなでファミレスで飯食って解散。
いやはや楽しい日曜日であった、みんなサンクス。
明日からはTZMのタンク板金をやりますかね、あとVFRのカウルも補修しよう。
んじゃまた明日から頑張ろう。
こんばんわ僕です。
今日は手抜き更新です。
今日は午前中、アンダーカウルの塗装に取り掛かりましたよ。
ホントは本体色と同じディープパープリッシュブルーメタに塗ろうかと思ってたんですが
早く付けたかったのと、バランスやら強度やらを見るための仮塗装ってわけで
オーソドックスにブラックに塗る事にしました。
どうせまた新しいアンダー作るつもりですし。
これはちょっと前部の張り出しを大きくしすぎた感があります。
もう少し控えめな方がRZには似合うでしょうね。
因みに視覚的に小さく見せる、という意味での黒塗装でもあります。
黒は締まって見えますからね
さっ、どんどん塗っちゃうからね。
プシュー
(突風)ガラガラッ
ギャー！今まさに塗料を乗せた瞬間のカウルが
落ちた当然傷だらけだよ！
翼の折れたエンジェルだよ！！うぬぅ…落ち着け、こんな時は塗料が乾いてからペーパーをかけて…
とか言ってたら出勤時刻だよ！！
後ろ髪を引きづられる思いで放置してバイク屋さんへ。
今日は洗車三昧だったぜ！水が冷てぇ！
果たしてアンダーカウルは明日までに完成するのか！？
きみは小宇宙をかんじたか！
んじゃまた明日
こんばんわ僕です。
つい今までバイクをいじいじしてました。
とにかく今年からは
「一日10分でも良いからなんか作業進める」
をモットーにやっていこうかと。
実際TZM作ってた時はそんな感じで作業してたしね…
RZもNS-1もVFRもきっちり仕上げるぜっ
で、今まで何してたかっつーとサイレンサーステーの見直しと
アンダーカウル塗装前の最終フィッティング。
写真がみづらいのは勘弁。
まずサイレンサー。
ステー代わりのメガネレンチを小さいものに変更。
こっちの方が角度的にもかっこいいと思う。
んでボルトを飾りワッシャの物に変更。
ちょっと豪華(笑)
アンダー。
ちゃんとオイルドレン部の逃げも作ったのよ。
取り付けはゴムシート貼ってタイラップだわね。
あ〜黒いタイラップ買ってこにゃ…
で、取り付けた全体像なんだけど…
…ちょっと装飾過多じゃね？あ〜悪くは無いんだけど
シートカウルが完全にフロント周りに負けてるよなぁ…
これにＺ�競掘璽班佞韻譴仍�合うと思う。
やっぱりもう少しゴッツイシートカウルが欲しいです。
作るか…
この辺りまで来たらノーマルRZのスマートさが無くなっちゃいますな
でも良いの、元々そういうコンセプトだし。
＊僕のRZのコンセプトは「現代風スポーツネイキッド縮小版」ですその辺上手くまとめられるかセンスが問われますな。
作業ついでに再びフォーク突き出しをやってみました。
切れ込みがイヤでノーマル状態に戻していましたけど
どうにもアンダーが出やすいので、切れ込み覚悟で1,5センチ突き出し。
もう切れ込みはアクセル開けて回避するしかないですわ。
アンダーが出るほうがよっぽど怖いですし…
…とか言いつつもうこのRZで攻め走りする事があるかどうか(笑)
でも山道でみんなに置いてかれるの嫌なんですよねぇ
んじゃまた明日
こんばんわ、ジャニーズの中ではTOKIOが一番好き。
でお馴染みの僕です。
現在活躍中のジャニタレの中では長瀬が一番歌唱力があると思います。
でも象さんのほうがも〜っと好(略
因みにV6も好きです。
さて、昨日の日記に
「カブ1台ばらして新しいフレームで組みなおすまで3時間半」
と書きましたが、
絶対遅いと思われてるよね。言い訳していい？
このカブ、まともにボルトが回らないのよ。
綺麗なカブならあと1時間は早く組めると思います、多分。
マフラー外すのにどつきまわさなきゃいけないってどういう事さ。
話変わって今日なんですけど、磨いたりばらしたり塗ったりの合間に
昨日取り付けたORMチャンバーをいじらせて貰いました。
さて何が違うかわかるかな…
比較してみる
正解はサイレンサーの角度を変更。
本当はバーナーであぶってテールパイプの角度を浅くしたかったけど
ちょっと大変みたいだったので上側サイレンサーを加工
最初の状態より少しまとまってみえると思います。
リベットも打ち直してもらいました。
サイレンサーバンドはウチにあったテキトーなバンドの内側にゴムを貼り付けた物。
あんまり綺麗じゃないので微妙…
コレは作り直しますかね〜
メガネレンチの間違った使用法…
ホームセンターに肉抜きのあるかっちょいいレンチがあったんで
暇があったらそれ買ってこよう。
もっと短いのがいいな。
さて数日前に書いた去年最後の耐久写真。
やっとパソに取り込んだのでちょっとだけ貼り付けますね
今編集中なんでしばしお待ちを。
何で大きいサイズで取り込めないのかな…
やっぱ俺バンクさせすぎじゃね？
んじゃまた明日
こんばんわ僕です。
今日のメインのお仕事。
今年に入って初！のカブのフレーム交換。
さてさて、これ何台目だったかなぁ…
もう忘れちまったい。
車体をばらばらにしてから新品フレームに載せ変えるまで
休憩を一回挟んで3時間半くらい。
チェーンとスプロケの交換やらも合わせると丸々5,6時間はやってたかな？
ん〜まだまだですなぁ。
もっとスピードアップできるわよね？
お店が閉まってから。
先生とシンゴ君(ロ○コン)が飯を食いに行こうというので便乗。
どこに行くか散々揉めた結果ファミレスに。
飯喰ってる間ず〜っとシンゴ君の飲食業トークを聞いてた気がする…
あとデリバリー。
お前ら店のジャイロ改造すんなよ！？
シンゴ君の保安部品付きFN仕様ディオ。
エアクリに謎のメッセージ。
「おの君、今度俺のディオに何か描いてくださいよ〜！」
あ、おめぇ言ったな？
街乗りするのが恥ずかしくなるような絵描いてやるよ！！
そんでもって帰宅。
例の2本出しチャンバー、
とりあえず見られるくらいに綺麗にしたので、
RZに取り付けてみる事にしました。
写真の色が変なのは気にせんといてください。
フラッシュ焚くと画面が汚く見えるから嫌なのよ。
TZM用なわけですけど
フランジは当然そのままポン。
腹下はエーモンステーテクノロジーを駆使。
サイレンサーはテキトーなステーとメガネレンチ。
まぁ仮固定なんで。
んで軽くキャブ弄りつつ走ってみました.
DGWのタイプSより低速寄りで、街乗りにはこっちのが具合良いです。
まだ完全にキャブセッティングが決まって無いのですが
シフトアップ時の落ち込みが小さく、ちゃんとアクセルに反応します
やっぱりそこまで悪くないと思いますよ、コレ。
でも回らない！レッド中々入りません。
最高速もよわkm止まり。
ここまで書いたら気付いたと思いますが
意外にも純正チャンバーにかなり近いフィーリングです。
まぁ何つーか、ノーマル並みなんて言えば
ぶっちゃけ駄目なチャンバーですけど。
見た目だけが欲しいなら良いんじゃないかな…
でもトルクは純正のが上ですよ。
そういう意味ではやっぱうんこチャンバーかも(汗)
DGWタイプSはストリートチャンバーを謳ってる割に高回転型で
パワーバンドをきっちり維持できない人は駄目でしょうね。
それって俺のことだよ！
でもなかなか良く回ります、ボアアップしたら化けるかも。
音はORMの方は滑らかで良い音がします。
個人的にはこっちが好きかな
タイプSはステンらしい金属音がしますね。
とりあえず回らないのはちょっとイヤなんで
サイレンサーを抜けの良い物に交換してみますかね
僕のTZMにはN-PLANが付いてるワケですけど。
やっぱりレースで実績があるとこは違いますね、手放しに速いです。
まこっさんはNチビにリブラM9、ハタナカ君はM7を付けてますけど
どっちも凄くトルクがあってしかもよ〜う回ります。
特にM9は立ち上がりのトルクが凄いです、FIのバイクのドン付きみたい。
先生はこのトルクが逆に邪魔だと言う…
長々と書いてたら何が言いたいのか良くわからなくなってきましたが…
難しいですね、チャンバーって。
とりあえず買うならリブラかN-PLANがオススメよっ？
KRSも試したいのう…
んじゃまた明日
こんばんわ。
JAFMATEを毎月楽しみにしてる、でお馴染みの僕です。
うちのストックのチャンバーのうち、DGW2本が売れそうです。
できれば持っておいたほうが色々と良い部分もあるのですが
次のステップのためにはお金が必要ですから…
水面下でごそごそと計画を動かし始めてます。
今日はお仕事だったわけですが〜
ま○おかさんのKSR、テスト走行しました。
実は以前、KSR�兇砲肋茲蕕擦討發蕕辰浸�があるのですが
それはかなり弄った車両だったので、ノーマルがどんなもんか気になってたのです。
そんなわけで発進。
び〜ん…
うん、お兄さん半キャップで乗ったから
風圧で眼が痛くてスピード出せないなんとかやわkmまでが限界。
コンタクト飛んでいくかと思った…
インプレはですねー
やっぱノーマルだけあって乗りやすいですね。
んで速さはSP12仕様のNチビって感じ。
30ccのアドバンテージは特に感じませんでした…
もともとそういうエンジンらしいですけど。
弄ったら速くなりそうですけどね、とりあえずチャンバーは変えたい気分。
でもこの可愛らしいデザインは良いですよねぇ
所有欲を満たしてくれそうです。
つうか欲しい…
んじゃキツイんで寝ますわ…何かまた体の調子悪いよ…
そうそう、某所にTDR80が4万5千円であったのー！！
欲しいー！でもこれ以上バイクは増やせんな…
んじゃマタ明日。
PS：雄大さんステッカーありがとうございます
こんばんわ僕です。
昨日は更新サボってしまいました、ぶはぁー
さて、今日もお休みでしたので夕方に貯水池に上がりましたよ
しかしこれ、昨日より寒いよ、ものっそい寒いよ。
缶コーヒー片手に震えてると、まつ○かさんとハタ坊登場
糞寒い中キャブセッティング。
ガソリンが手に付くと凄い冷たいよね。
ま○おかさんは今までバイク屋さんでKSRの部品を吟味してきたらしいっす
「KSRって結構パーツ色々有るんやねぇ…チタンチャンバーとか」
いけないっ兄貴の中の悪い虫がっ！
さて例の2本出しチャンバー、サイレンサーは磨き終わりましたよ
あんまりビカビカにならない程度…とか言いつつ
こういうのってやめ時が難しい。
まぁこんなもんでしょ。
腹下ステーはオーソドックスにエーモン組み合わせ。
長ナットはなんかに使えるかな〜と思って買って来た。
…ただの思いつき。
これで左右分散チャンバー付けたら面白くない？
ちゃんとオイル汚れを付けてな(笑)
次はチャンバーボディーの錆落としと塗装だ〜
メンドクサ！
んじゃまた明日
ここからマジで管理人の日記です
近所の祖父の家で飼ってた雑種犬ゴン太が亡くなりました。
年齢は16歳で、人間で言えば93歳くらいになるそうです。
そう考えたら大往生だったのかな
母犬のパティ(血統書付き柴犬)が
どこからか忍び込んできた犬に襲われて妊娠させられてしまい
そうして生まれたたくさんの子犬、
他の子たちは次々に人に貰われて行き、
最後に「いちばんぶさいく」という理由で残った子犬
それがゴン太でした。
ネーミングにしたって、いつまで経っても貰われない子犬を世話するにあたって
「名無しの権兵衛」から「ゴン太」と名付けられるという
なんともいい加減なネーミング、
確かに彼は「いちばんぶさいく」でしたが、
年を重ねる毎に顔つきが変わり、青年期に入る頃には
血統書付きの犬にだって負けないくらい精悍なハンサム犬になりました。
彼はとにかくパワフルで、散歩に出れば凄まじい力でリードを引っ張り、
力の弱い女性やらまだ小さかった僕はよく転倒させられた物です
おかげで「ゴン太の散歩は男共の仕事」と決められていたほどです。
…
生まれた時は僕が年上だったのに、時が進むにつれて
ゴン太のほうが大人になってしまった。
僕が中学になる頃はゴン太のパワーを制御できるようになっていました
今思えば、僕が体力を付けただけではなく、
ゴン太の体も少しずつ衰え始めていたのでしょうね。
いつの間にか、リードを引っ張る事もなくなって、よろよろと歩くようになっていました
最後に散歩をしたのはいつだったか…
最後は歩く事もままならず、眼は濁り、耳も遠くなって…
昔は僕の顔を見るとしっぽを振って、散歩に連れてけと鳴いていたけど
最後は顔をあわせてもただじっとこっちを見つめるだけ。
あの時、僕を僕だってちゃんと分かってたのかな…
いつかこんな日が来る事はわかっているけど
いざその時に居合わせることはやっぱりつらいですね。
大人になるってのはせつないなぁ。
昔撮った写真が残ってたよ。
じゃあなゴン太、いつかまた会おう。
また前のように追いかけっこをしようじゃないか
俺は体力が無いからちょっと手加減して欲しい。
天国でパパに会ったら俺は元気だって言っておいてくれよ…
寒ぅござんす、ヒュルルルルルルーン
こんばんわ、北風小僧の寒太郎です。
嘘です僕です。
なんか走り屋チームにありそうだと思わないかい
「Racing Team北風小僧」
とにかく今日は寒いです、明日も寒いらしいです。
H山はチェーン規制入ったらしいよ？
オフ車乗りは色めき立ってますが
オフを走れるバイクを持たないあたいには関係ありません…
なに？RZ？
ばか言ってんじゃないよー！！
KSR�兇任后�
お店の隅に何年か居座っておりましたこのKSR
今日嫁ぎ先が決まりました。
ま○おかさんのとこにえ、SX買ったばっかやないですか〜
「嫌ん…あれ膝擦れんもん」
そんな理由でお買い上げ〜
早速パーツカタログと睨めっこしてました
改造する気満々ですやん…
とりあえずタイヤをBT601にですね…
鏡面中。
お金が無いなら手間掛けなってな。
今年はマシンを色々弄ってやろうと思ってますよ。
レースも勿論出ますけど、体と相談してエントリーします
病院ってお金かかるのね…
あ、バイホン耐久の写真！？
また明日で宜しく^^;
んじゃまた明日！
こんばんわ僕です。
今日はヤバイです、何がヤバイかっていうと腰がヤバイ。
どのくらいヤバイかと言うと
マジヤバイ。パソコンの前に座ってるのも痛いので今日も手抜き更新です。
うがー
今日はバイク屋さんでの仕事始めでしたが
久々にキャブクリーナーが手に付くとなんか痒い。
たった5日間でも手の皮薄くなってるぜ。
昨日もらったバイホンの時の写真、今日アップすると言ったけど
色々あってちょっと延期。
明日には〜必ず〜…
一枚だけ貼り付けておきます
良いねぇ…バトルって感じで。
光学10倍ズームの付いたカメラだそうだけど、今は5〜6万位で買えるとか。
それならちょっと頑張って買おうかな？って気になるよね。
って俺ますますカメラマン化するじゃないか…
でも写真撮るのは好きよ、大好き。
先生エイプ、やっとこさ公道デビュー
ぼくはパーツ整理中なんで手持ちの武川ブレイズテールを買ってもらった。
500円。
今思えばちょっと安すぎる気がするぜ…
しかもまだ金もらってねぇよ！
他にも色々パーツを処分しなきゃ…
NC30用サンセイスリップオン
NS-1用デイトナスーパーダッシュチャンバー
CB400SF初期テールランプ(ハーネス無)
などなどなど…
誰か買っておくれ
んじゃまた明日！
こんばんわ僕です。
今日は手抜き更新で行かせて頂きます
今日も今日とて部屋の片付け。
高校の時の教科書とかもう使わないし捨てて良いよね？
でも捨てるのはどうも悪い事してるような気がして…
何故だ…
ちなみに小学校の時の国語の資料集とかは残してる僕です。
国語は好きでしたからねぇ
さて、今日までバイク屋さんはお休みなので、夕方k貯水池に上がりました。
そこでバイホン耐久の時の写真をもらったので
明日の夜にでもアップしますね。
良く撮れてます、高校生なのにセンスあって羨ましいぜ。
それはそうと意外と身の回りにうちのHPを見に来てくれてる人が多くてビビる。
御蔭で高校の時の友人にブログ書いてる事がバレたぜ(笑)
まぁ見られて困るような事は書いてないけどさ…
無性に恥ずかしいぜ。
昨日の日記に書いた2本出し、ぼちぼちと磨き始めました。
とりあえずサイレンサーをあまりビカビカにならない程度に。
結構傷が多くて大変。
もう塗ってしまった方が楽な気がするよ。
サイレンサーはともかくチャンバーボディはマジで錆だらけなので
磨くのがちょいと億劫だ…
とりあえずドリルにカップブラシ装備でブイ〜ンとやろうかな。
それでも完全に綺麗にするのは大変だろうな…
さて、明日からまた今までどおりに生活だ。
でも全然倦怠感なんか無いよ、むしろ希望に満ち溢れてる(笑)
なんか俺が言うと嘘臭さ全開だな、おい。
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
今日で一応正月終わりっすね。
僕、クリスマスイブから正月にかけての雰囲気が大好きなんで
少し寂しく感じたりしますね。
さぁ今年もがんばるぞ、まだ明日まで休みなんだけどね…
今日の出来事、まずはコレ。
ふれあい「風が強く吹いて」
俺ね、高校生の時からずーーーーーーーーーっとこのCD欲しかったのよ
でもあんまりメジャーじゃないというか
そんな理由でCD屋さんにも置いてなかったのですな
が、やっとこさ今日手に入れる事ができましてね、もう嬉しくて嬉しくて…
部屋に居る間ず〜っとエンドレスで聞いてます。
で、昨日、雨でぐちゃぐちゃのゼロ天を走行したTZMを軽く整備。
昨日「洗車する〜」とか言ったのですが
31日からぼちぼちやってる部屋の大整理をやっていたら
時間がなくなってしまったので、雑巾で軽く汚れを落としただけ。
でもチェーンやら各シャフトの掃除、グリスアップだけはやっておきました。
ここは錆びてもらっちゃ困りますしね。
水をぶっ掛ける洗車は明日やる事にします。
RZも洗おうかな…
あとグローブとツナギも汚れを拭き落として、保護オイルを塗りこみ。
メットも内装を剥がして洗濯機に放り込みました。
バイクに乗りに行ったのになんで全身びしょ濡れなんかな…(笑)
�
