僕です。
ここ最近良い天気が続いて、もう春が来たんじゃねぇか？！
と思い、いつもより薄着で貯水池までRZに乗って夜駆けに出たら
凍えるかと思いました。皆、あの陽気にだまされんな。
そういえば2月は今日で終わりなのね…
早いワァ。
3月と言えばライディングスポーツカップの開幕戦が11日にあります。
ちなみに僕ですが、ちょっと迷いましたが出場しません。
実は前々から出ない事に決めてました。
理由はと言えば
・去年より収入が少ない(去年はバイト3つ掛け持ちしてましたから)
・怪我が治ってない
・NS-1をいい加減直したい等など…
早い話金銭的な問題と身体的な問題が重なった事がかなり大きいです。
実際のところ、レースを始めるにあたって
「シリーズランキング3位以内を獲るまでNS-1封印」
と言う決意を固めていたのですが
1年目にして目標を達成できた、というのもありますね。
まぁ本当の実力で獲ったとは考えてませんが…
でもNS-1をこのままさび付かせるのはもう堪えられませんので
今年はNS-1を優先させてやりたいです。
ちなみに…TZMも手放す事にしています。
免許復活した電ぐるさんが街乗りマシンとして使ってくれると言うので
ちゃんと綺麗にして嫁がせるつもりです。
転倒の多い僕のもとを離れてTZMも安心する事でしょう。
でも俺はリタイアするわけじゃ無いぞ、
ちょっとピットインするだけだっ！！
次のマシンは絶対にNチビだっ
＊管理人は高校生の時からNチビに憧れつつもずっと縁が無いそんなわけでNS-1復活編の前にTZMリメイク編をお送りする事になりそうです。
今日のバイク屋さん。
RZがいつの間にかツアラー仕様になってました(笑)
でも僕、横のビラビラが無ければこのサイドバッグ好きかもしんない。
こういうのもアリだとは思いますよ。
このまんまだとサイレンサーで焦げますがね。
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
目が覚めたんで更新ですよ。
っつーても大した事は書けないですが…
アタマがちゃんと動かないと
文章も組み立てられないモンなんですなぁ。
そんなわけでNS-1にかかるお金の計算でもやってみます
え〜と
：フレームの修正塗装〜10000yen位
：ガルアームの修正溶接〜？
：80エンジンのオーバーホール
徹底的にやれば60000位？ピストン交換程度なら10000位
80用チャンバーも無いので新品買わなきゃ…
一番安いのならリップス20000yen
：フロント周りの修理
インナー新品で〜20000、ステムは中古ゲット。
ボトムケースは塗装で綺麗に…
後は細かい小物、バックミラーだとか、ボルトやらシャフトやら
カウルも塗装するから塗料代…
うわーやっぱ10万軽く越えて逝きそうな気配。
今年レース活動絶対無理っすよ。
でも誰かが手とお金をかけてやらなければ
どんどん錆付いて行くだけなのよね。
それが出来るのはオーナーである僕だけなんだな…
再びｋ貯水池のワインディングを駆け抜ける日を目指して
本格的に頑張るぞー…完成目標は7月だ！
と今まで書いた事とは全く関係ないRZの話。
だいぶ前からこのカラーリングにしてみたいと思ってるんだけど、
純正のブルーもやたら気に入ってるから勿体無いのよね…
というわけでイメージを掴むために塗り絵。
誰かこのカラーリングに塗装した人はおらんのかな？
絶対一人くらいは居ると思うんだけど。
んじゃまた明日
こんばんわ僕です。
何だかキツイんでちょっと寝ますわ…
後で起きられたらちゃんと更新したいと思います。
明日ガルアームを修正に出すのよ〜
こんばんわ僕です。
昨日はあまりの疲労感に打ち勝つ事ができず
そのまま寝てしまいました。
昨日はツーリングだったわけですが
お約束のように
前日寝られず睡眠時間1時間で出発することになったのでした。
アホですね
では当日の足取り。
朝10時にk貯水池に集合。
もう10時だと言うのにかなり肌寒い。
集合したメンバーは
・まこっさん＠CBR600RR
・ま○おかさん＠YZFR-1
・シンゴ君＠ホーネット250
・アキタさん(息子)＠ホーネット250
・アキタさん(父)＠CB1300SF
・ハタナカ先生＠R1-Z
・管理人おの＠VFR400R
僕らの間では珍しい、物凄く珍しい
250cc以下が居ないツーリング。
大抵原付、リッターごちゃ混ぜだから…
んまぁ僕は単車が多いツーリングには意図的に参加しないようにしてましたから。
気を使わせるのは悪いですからねぇ
そんな僕がVFRを完成させた事にかこつけたツーリングなのです。
ちなみに全員ツナギ着用。
こんな光景凄く珍しい。
シンゴ号(青)とアキタ号(白)
ふたりはプリ略
そして出発。
8人目の参加者kengoさんに合流すべくk貯水池を抜けて行きます。
みんな僕に気をつかってくれてか、ゆっくり目なペース
そりゃー僕は
乗り始めて20日目のバリバリの初心者ですから
膝すり？なにそれ？
そしてkengoさん＠VTR250と合流。
みんなツナギという光景に驚いていました
そんなkengoさんもツナギなんだけど…
そして最後の参加者つかさ君を迎えに行くわけですけど
「これでつかさ君が私服姿だったら笑うなぁ…」
「まさかー！つかさ君はツナギじゃろー！」
「俺つかさ君の私服姿1回しか見たこと無いよ」
てな会話をしつつ出発。
白バイに怯えつつ待ち合わせ場所へ…
いたいた、綺麗なブルーのNSR250…
つかさ君私服だあぁーそんな！君はツナギがユニフォームじゃなかったのか…！
つかさ君も困惑したらしく、急いでツナギに着替えてくる事に。
つかさ君を待つツナギ集団。
関係ないけどkengoさんがVTRに
「暗くなると自動的にヘッドライトが点灯するセンサー」
を自作して取り付けてました。
すげぇ、マジすげぇ、お兄さん感動した。
シンゴ君なんか感動しすぎて看板に頭ぶつけてた。
そして気を取り直し出発。
ひとまず英彦山のワインディングを堪能して頂上で休憩。
その後小石原の道の駅へ。
とりあえず、ま○おかさん、まこっさんのスーパースポーツコンビが
ハイペースすぎて付いて行けない。
ついでに言えばkengoさんとハタ坊のネイキッドコンビも
さっさと見えなくなっちまった。
初心者な僕はアキタさん親子と一緒にマイペースで走る事に。
言い訳させてもらうと3年前の70はてんで食わねぇ。
1速、2速で立ち上がろうとするとズババッと滑る、怖ぇよぉ。
3速以降で立ち上れば良いんだけど遅いんよねぇ。
思わず半クラ当てたくなる。
英彦山頂上にて、右端のZRXは僕らとは関係の無い人のです。
道の駅にて昼食。
停める場所が無くて車の駐車スペースに4台づつ駐車。
おりゃーこれで8輪じゃー。
その後Eダムに、地元の走り屋さん達と混じって攻め走り。
がんばって膝擦りしようとしてるんだが地面が遠いよ！
k貯水池なら膝擦れるのに…、慣れて無いコースだとホント駄目駄目だなぁ。
夕方、太陽が傾き始めた頃に帰路に付く事に。
下の写真は途中休憩のコンビニにて
kengoさんとつかさ君はそれぞれ別ルートへ。
僕らはいつもの貯水池へ。
走りなれた場所になればビビリミッターを半解除。
鬱憤を晴らすべく膝擦りました。
どうせ俺は地元スペシャルじゃー！！畜生ー！！
さて、
僕にとっては初のオーバー125ccオンリーのツーリングでしたが
とっても楽しかったです。
やっぱ単車にも原付には無い楽しみもありますね、その逆も然り。
今度はもう少し遠い所に足を伸ばしてみようかなと思います。
今日くらいの距離ならRZでも来れますし…
参加したみなさんお疲れ様でした。
また行きましょう。
んじゃまた明日
どーもこんばんわ僕です。
何か気分が悪くてたまらんです。
もしかしたらバイト中トルエン入りのシンナーを扱ってたからかもしれませんが
そんな理由で手抜き更新ですよ。
申し訳ないですが…
バイトが終ってからちょいと夜駆けに出かけた後
NS-1をちかっとイジりました。
と言ってもハーネスやら何やらを剥ぎ取っただけなのですが
ほんとはさっさと寝たいんですけど(笑)
作業は進めないと進まないですからね。
小さい事でもやっていかないと…
やっぱりフロントフォーク逝ってるなぁ〜…
インナー新品と、ステムも取替え決定。
レースとベアリングもこの際新品だね。
ざっと見積もっても10万くらいはかかりそうだな〜。
80エンジン積むのは良いんだけど、チャンバーを買わないといけないんだ。
進むも地獄逃げるも地獄だね！
でも今度こそきっちり直してあげたいんだよね。
去年、1年間ほったらかしてたから余計に…
大体の部品の剪定は終ってるし、
いよいよフレームの修正にとりかかりたい所。
用意してあるアルミガルアームも実は問題があるもんだから
修正しなきゃならない。
まぁそのままでも使えそうなんだけどね。
用心はしとくべきです、特に足回りは。
80エンジンはちゃっちゃと電装の組み換えを終らせてしまおう。
さっきまで先生と話してたんだけど、
NS-1にちょっと面白い事をやるかも？
実現度は40パーセントってとこですけどね
でも目立ちたがり屋な僕としては非常に興味ある。
最高に金かかるでしょうけどね…
まぁこの話は追々。
それにしても、作業しようにもデジカメが無いと
記事にし様が無いよ、携帯カメラじゃキツすぎる。
見てる人も面白く無いよねぇ…
さて、明日はみんなでツーリング行って来ます。
僕のVFR始動記念だそうだ(笑)
出来る限りは写真も撮ってきます。
それじゃまた明日。
こんばんわ、ぼぼぼ僕です。
おにぎりは結構好きです。
最近ちょっとサボり気味な当ブログですが
決して怠慢しているわけではございません。
むしろ毎日必死に生きてます。
ちょっと調子がおかしいだけなのですよ…なんか体重い.
さて。
今日は曇り空ながらそこそこ暖かくて
春を感じさせる空気が漂っておりました。
おかげで昼は僕半袖で作業してましたから…
隣ではハタナカ先生がR1-Zをなにやらいじっておりました。
なにやらクラッチトラブルが起きて、自分の手には負えず
西○さん(バイク屋)まで持ってきたらしい…
僕はカブを弄りつつ、ずっと先生と会話してたはずなんだけど
会話の内容を全然おぼえて無いよぼかー一度に二つの事はできないタイプなの！
とりあえず
「クーラントの代わりにコーラ入れたらどうなるんかな」「ん？え？あ〜…甘くなるんじゃね？」という会話をしたのは覚えてる。
クーラントをメロンソーダ！とか言った事がある人は多いと思いますが
実際に飲んだら救急救命士さんのお世話になるので止めましょう。
その昔知り合いが飲んでのう…
で、お店が終ってから某中古部品屋に行ってきたのです。
この日はVFRで出勤してたのですがこれには理由がありまして
バイク屋さんが閉まるのが午後8時、大体帰るのが8時20分くらい。
中古部品屋が閉まるのは午後9時。
結構離れたとこにあるので、RZで行ってたら間に合わないのですよ。
で、ま○おかさん＠YZF-R1と共に到着。
お目当ての物有りました、実は大分前から目を付けてたのです。
VFRのガソリンタンクです。
これで心置きなくタンクのパテ盛り塗装が出来るってモンですよ。
ちなみにバイクで持って帰ろうとしたら店員さんにめっちゃ心配された。
VFRラッキーストライク化計画は着々と進行しておりまして
外装ももう1セット揃ってきました。
先日もRVFのアンダーカウルを唐揚げ100gと引き換えにゲット。
ちょっと割れが多いですが…
アルミメッシュを熱して埋め込む補修法を試してみたのですが
引っ張りに対する強度が強くてそこそこ使えそうです。
詳しいやり方は後日のっけます。
あと足りないのはアッパーカウルとサイドカウルなんだけどね。
シルエットジャパンのカウルが欲しいわ…
あ、NS-1もそろそろフレームを塗ります。
体の調子悪いからってぐだぐだしてたら何も始まりませんわ。
RZのホイールも塗りたい…あがが。
それじゃまた明日
↑記事が面白かったら押してくれると嬉しいです
どうもこんばんわ僕です。
何だかこの1週間相当調子が悪いのですが
どうやら今夜がピークのようで…
そんな理由で今日は更新お休み。
寝ますわ。
MC28のキャリパーピストンの掃除。
プロアームはホイール脱着がとっても楽ね。
んじゃまた明日…
こんばんわ僕です。
お店が終ってから
8931君が明日、就職で関東に旅立つってワケで
ハタナカ先生とW鍋君とま○おかさんと僕の4人で
ちょっと冷やかしに行ってきました。
ホントは飯でも食いに行こうかって話しだったけど
時間が無いという事で缶コーヒー片手にしばし雑談。
約2時間ばかり、別れを惜しむ言葉よりも、
口から飛び出るのはくだらない下ネタばかり。
皆で河川敷に集まって、膝すりごっこをしていたあの頃と
何も変わらないくだらない話
そんな日々が昨日の事のように思えてくるよ。
そんな風に思っていても、いつのまにか時間は過ぎていて、
なんだか呆然としてしまいます。
小さな思い違いが大きな確執を生んで
ぼくにはどうしようもできなくなってしまった
そんな事もあったな…
でも、あの日々が虚しいものだったとは少しも思いません。
あの日々が僕に色んな事を学ばせてくれたと
今ならそう思えるからです。
あの頃僕らが出会ってから随分時間が経って
随分いろんなことが変わってきた。
これから先もっと時間が経てば
もっといろんな事を忘れていくんだろうね。
でもきっといつものあの場所に行けば
いつも誰かが居て、誰かが走っているんだろう。
僕らがこの町に居る限り、誰かが工具を広げて
缶コーヒー片手にくだらない話をしているさ。
僕らがみんな居なくなっても、変わらずバイク乗りは居るだろう。
映画で描かれるような「二度と還らない日々」は
どこにでも転がっているのでしょう。
その渦中に居る間は誰も気づく事はできないけど。
あまりクサイ事を書くと笑われるでしょうが…
ひとつだけわかることは
そんな日々、全ての中心にオートバイが居たという事だけです。
そして僕たちはまだバイクに乗っているという事だけ。
これを読んでいる若いあなた。
その日々を大切に…
んじゃまた明日。
うへーい、こんばんわ僕です。
暖かくてとってもよか天気でしたい。
そんな今日の最初のお仕事は不動のタクトを復活させること。
不動と言っても放置プレーで不動になっただけなので
直すべきとこは大体わかりますね。
まずおもむろに邪魔な外装を剥ぎ取ってエアクリボックスを開ける。
エレメントが見事に砂化しているので出来る限り取っ払って掃除
キャブを外して分解清掃、穴という穴にエンジンコディショナーを通します。
ジェットはコンディショナーに漬け込み洗い。
ジェットを漬け込んでる間にエンジンの方を。
ちなみにこのタクト君、クランク室内に2ストオイルが流れ込んでしまい
キックが下りない状態でした。
とりあえずプラグを外してキック連発。
プラグ穴からビシャビシャとオイルが噴出してきました。
オイルの噴出しが収まるまでキックの鬼。
外したついでにプラグも掃除。
火が飛ぶかどうかも確認。
キャブが綺麗になったら再び車体に組み付け。
とりあえず直キャブの状態。
エアクリを外してるとちょっと薄くなるので
ウエスでキャブを軽く塞いでおきました
そしてキックを再び連発！
べぼぼぼぼあっけなく復活、でも1時間半くらいやってたかな…
その後は倉庫を掃除したり、NSR250のキャブを掃除したり…
倉庫内でオールドスクーター達の間に挟まれ鎮座するTZ125。
かっこいい。
さて、お店が終ってからk貯水池まで夜駆けに。
最近RZをその辺のちょい乗りにしか使ってなかったので
たまにはぶん回して走らせてやります。
手前はシュウ君のXR(新車)、奥はハタナカ先生のKDX。
3人自販機の前でずっと
「バイクと車どっちが速いか」
という話をしてた。
大抵車のが速いと思うがなぁ…乗ってる人によるが。
それにしても最近、夜に若い子が走ってるのを見るようになった。
ええこっちゃ。
若い波を入れないと高年齢化が進んで行きますからね〜
今仲間内で一番若いのは勇搾っちとW鍋君かね。
なんだか疲れが取れないので早く寝ますかね〜
ってやっぱりオッサン化が進んできてるのか？！(笑)
いやいやまだ元気ですとも。
んじゃまた明日！
こんばんは、注意力散漫な僕です。
今日中古車のカウルをぶつけるというポカをやらかしました。
マジで消えてしまいたいです。
あがが
今日はとても良い天気でした。
なんだかにわかに春の陽気ですね、良いこっちゃ。
今週末はみんなでツーリングに行くみたいです。
僕はてっきりみんな単車(ここで言う単車とは125cc以上のバイクを指す)
で行くと思ってたら勇搾っちはTZM+APE、まこっさんはTLR125で行くとか
んじゃあたいもRZで行くべきなのかしら。
さて、今日ですけどお店が終ってからシュウ君の新車XRモタに
フェンダーレスキットを取り付けましたよ。
みんなであーだこーだ言いつつ、
ハーネスの取り回しに苦心して完成。
なかなかすっきりして良いじゃなーい？
ハーネスもわりかし綺麗に取り回せたと思うよん
リフレクターは取り付け場所が無いので
小さい貼り付け式の物をナンバーに直付け(笑)
無いよりはマシなんで…
RZとツーショット。
いいねぇXR…大事にしろよー、シュウ君。
工具出したついでに、あまり気に入って無かった
RZの赤いクラッチケーブルを黒くしました。
上が使用後、下が使用前。
黒のスパイラルチューブを巻いただけですが
だいぶ浮いた感じが無くなったと思います。
さすがに赤は本体のブルーに似合いませんわな…
さぁて、明日工具でも買いに行こうかな…
整備用工具盗まれて以来、持ち運び用工具で全てをまかなってるから
ちょっと大変なんだよ。
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
今日は休みだったんですが用事があってでかけてました
まぁあまり天気が良くなかったのであまり惜しくは無いですが…
帰ってくるとやっぱり疲れていて、
今にも寝てしまいそうな雰囲気でしたが
天気が少し回復気味だったのと
今日は某シュウ君のXR100M納車の日でもあったんで
貯水池に上がる事にしたのです
ついでにちょっと軽くバイクを掃除。
特にVFRはチャームポイント(？)であるプロアームまわりを
入念に磨いておきました
バイクって足回りが綺麗だと全部綺麗に見えますね。
んで貯水池へ。
既にシュウ君来てました、新車のXR100M。
慣らしを速攻終らせるべく5日間休みをもらって来たそうだ
ちなみに写真を撮り忘れた。
で、彼と色々駄弁っているとチーム員Y君＠TZR50R登場。
…
明らかに走り屋の格好じゃないよねなんつーかこう…特攻んでる感じ。
ちゃんとポーズをとってくれるところがノリが良いな。
その後シュウ君と南○部品へ冷やかしに
XRはバリバリ慣らし中なので平均速度は約40km。
シュウ君はフェンダーレスキットを買ってました。
ちなみに僕はRZを新車で買って初めて買ったパーツはミラーでした。
ナポレオンミラー。
見やすくて良かったけど速攻パクられたよ！
その後再び貯水池に戻ってコーヒー飲んで解散。
なんか一日が短い。
つーかめっちゃ眠いので今日はこの辺で…
手抜き更新で申し訳ないですが…
それじゃまた明日
こんばんわ僕です。
昨日は更新をさぼったわけですけど、別に遊んでたわけじゃありません。
友人がバイクで怪我をしまして…
幸い大事には至らなかったものの、
病院の廊下でただ時が過ぎるのを待つだけのあの状況は
やはり耐え難い物があります。
バイクは怪我が付き物、しかも走り屋稼業をやっていれば必ず直面するであろうこんな事態。
今まで友人間で死人が出ていないからまだ良い物の、
もし誰かが命を落とすような事態になれば…
まして、自分自身がその事態に直面したら…
僕はバイク屋さんの酒の席で
「僕は一生バイク乗るって決めてるんです」
と発言した事があります。
バイクは素晴らしい乗り物です。
今となってはバイクの無い人生なんて想像できないくらい
ぼくにとってはかけがえの無い物だと言えます。
ただ…
「バイクに一生乗る」と決めこそすれ、
「バイクの上で一生を終えたい」とは
少しも思いません。
バイクが好きだからこそ、僕はバイクで死にたくない。
僕のバイク暦の中で、一番の恐怖の記憶は
去年のKKWでの大ハイサイドです。
バイクから宙に投げ出されて、路面に叩きつけられ、のた打ち回る感覚と
まったく呼吸ができないあの苦しさは、今でも思い出すと
腹の底から赤黒い熱いものが煮えたぎるような
そんな気分になります。
事実、僕はKKWの2コーナーは今でも怖いです。
話が微妙にずれましたが…
昨日のような事態に直面する事は、
僕は心底嫌だと思います(嬉しい人なんて居ないと思いますが)
高校生の頃にバイクに出会ってもう随分経ちます。
もしかしたら僕も「オートバイとの付き合い方」を考える時期に来ているのでしょうか
とにかくもう、誰かや自分が傷つくような事は御免なんだよ
ワガママだからさ。
こんばんわ。
VFRの鍵を無くした。
でお馴染みの僕です。
部屋中探してますが見つかりません。
僕はよく鍵を無くすのです。
実はRZの鍵も今使ってるのは2本目だったりします。
高校生の頃、NS-1の鍵を出先で無くし、
幸いハンドルロックをかけていなかったので、家まで押して帰った事があります。
アホですね。
さて。
ほったらかしてたVFRのエンジンを分解しました。
いつまでも置いておくと邪魔なんで、分解して部品取りというワケです
はーいV4です。重いです。
さぁどんどんバラしちゃうからね
時折西○さん(バイク屋)のレクチャーを受けつつ…
ちなみにこのエンジンが異音を発した理由。
図に示した部分のシムが一つ外れたため
こんな小さなシムでも内部に転がり込めば
エンジンを一気に破壊せしめる凶器と化すわけですね。
しかしながら、シムが外れたあともエンジンが動いていたという事は
ギアに噛まずに下に落ちたというわけで。
とりあえずオイルパンをあけてみました
居ない…
ミッションです。
RVFとの相違点の一つですね。
ちなみにVFRのミッションのほうがRVFより高速型、
RVFは逆に加速より、低速型のギア比です。
昔から上手い人はVFR、ヘタクソはRVFのほうが速く走れるって言います
それなら僕にはRVFエンジンがうってつけですよ
余談なんですけどVFR(NC30)のミッションギア比って
鈴鹿サーキットに合わせて作られてるとか
NC30を鈴鹿で走らせるとギア比がドンピシャなんだとか。
面白い話ですねー、ホントかどうかは別として。
ちなみにミッションを外したとこにシム君が居ました
バラバラになりました。
クラッチ一式、フライホイール、ジェネレーター、左右ケースカバー
カムシャフト等を剥ぎ取って後は処分する事にしました。
ホントは部品取りとして持っておきたかったけど…
あ、あと記念にコンロッド+ピストンも貰っておきました。
ついでにシムが脱落した部分のバルブを外して点検。
バリッとバルブ曲がってました。
というかリアバンクの左側のバルブ達、全体的におかしかったみたいです。
帰ってから乾燥させていたカウルを取り付けてみたり。
ゼッケンプレートも付けてみました。
ゼッケン11番が欲しいなぁ。
まぁ鍵が無いんだけどな何か最近このブログ、ミニバイクにも2ストオイルにもまみれて無い気がする…
でも乗る頻度は圧倒的にRZのが多いんだぜ！
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です
ちょっとゴニョゴニョしてたらもうこんな時間です。
最近やたら時が過ぎるのが早いです。
あがが
昨日は更新さぼってるので今日はちゃんと更新します。
しかし先に風呂入ってくるので更新は間違いなく12時過ぎるでしょう…
それではまた後ほど
こんばんわ僕です。
今日は良い天気でした、バイト中ちょっと暑いくらい。
でもこの暖かさは雨の前触れだとか…
さて、そんな晴れ間の間にちゃっちゃと作業しちまいましょう。
VFRのアッパーです。
もう少し丁寧に完成させるつもりでしたがモチベーション下がったのと
カウルを買い換える予定があるのとでもう色付けちまう事にしました
全体を400番のペーパーでざーっと撫でて、サーフェイサー吹き。
乾燥させてから1000番のペーパーをあててから塗装。
下地の白も今回は無しです。
塗料はホームセンターの300円ラッカー。
クリアも無しの吹きっぱなしですが、ざっとこんなもんです。
磨けばもうちょいとマシになりますね。
OKIのロゴでも自作して貼ろうかしら…
さて今日のお仕事。
連日続けてきたvツインマグナの実質最終作業。
ホーンが鳴らなかったのでテスター片手にハーネスを辿る旅。
ハーネス関係は頭がこんがらがりそうになります。
慣れたら「こんなに簡単な物なのかっ」って思うらしいです。
しかし僕は全然慣れちゃいないので頭が痛くなりそうでした。
あがが
あ、ちゃんとホーンは鳴りましたよ。
これまた中古車のホーネット。
インプレッサのブルーらしいよ。
テスト走行をしたんだけど、骨250って原付ミッションからの乗り換えには
うってつけなバイクだと思う。
何かこう…フィーリングが似てる気がするんだよ…2ストMT50と。
もう少しパワーがあれば楽しいのになぁ、このバイク。
そう、注文してたキタコのTZR50用ロングクラッチワイヤーが届きました。
アップハンドルキットの補修部品ですが、RZにも使えるかな〜と
注文してみたのですよ。
結果はというとピッタリでしたよ。
当たり前？
このくらいの長さならあと2センチくらいは高くても大丈夫そうです
それやったらアクセルとハーネスも伸ばさなきゃなりませんが…
さすがに新品ワイヤー、クラッチレバーが少し軽くなりましたね。
ただ赤色ってのが気に食わないのよ…
車体が赤とか白なら似合うかもしれないけど、青にはいまひとつ。
黒のスパイラルチューブでも巻くかなぁ
さて、外は一雨来そうな雰囲気です。
今のうちにNS-1でもちょっと弄っておきましょうかね。
んじゃまた明日。
割れ、思う故に割れ有り。
こんばんわ僕です。
この言葉の意味は
「気にさえしなければカウルが割れててもOK」
という事です。
さて、今日なんですけどKKWに走り初め！…のはずが
ちょいと野暮用ができてしまったので僕は不参加！
あがが
野暮用とはいえ、少しは楽しみが欲しいと思い
車の相乗りを断ってVFRで出掛けました。
んで用事終了。
もう3時半になろうかという時間帯。
今からKKWに向かってももう走行時間帯も終るので
そのまま某カルスト台地に登ってみました。
近かったし
しかし今日も車多い。
しかも時速30km以下で走る車がやたら多くて
後ろに付いて行ってたら、あっという間に水温が90度越えですよ
この季節に90度越えるなんて…夏場は大丈夫かな…
さて、頂上についてみると結構たくさんバイクが居ましたよ
H台にこんなにバイクが居るのは珍しいそうで。
僕がNS-1に乗り始めた頃、
ギャラリーには凄まじい数のバイクが居た物だけど
あのたくさんのバイク乗り達はどこにいっちゃったのかなぁ…?
さて、例によってデジカメが無いので
携帯カメラで写真撮影、画質悪いなぁ…
我がWindstormのリーダーです。
最近神出鬼没なので出会えたらハッピーになれるかもしれません。
とか以前言ったら
「人を珍しいポケモンみたいに言うなや」
って言われました(笑)
休憩所で皆さんと駄弁って、寒くなってきたので下山。
そのまま一山越えていつものk貯水池に行く事に。
VFRに乗り始めて約1週間になりましたけど
だいぶコツを掴んだと言うか、そこそこ思い通りのラインを描けるようになりました
最初は「重い〜曲がらない〜」とか思ってましたが
VFRの乗り方を自分なりに考えて乗っていたら
素直に曲がるようになってくれました、良い子だ。
まだまだ遅いですけど。
でも確実にRZよりは速く走れるようになったと思います。
実は僕とVFRって相性良いんじゃねぇの？とか勘違いしてしまいますよ。
いやまだまだ遅いんですけど。
貯水池に着いてしばらくしたらKKW帰りの皆もやってきて
そのままファミレスへ
ぼくはまこっさんに飯を奢って解散。
帰り着いてから、RZ、NS-1、VFRの三台の足元を掃除。
植物性のオイル汚れクリーナーとやらを買っていたので、
ちょっとお試しというわけです。結論は…
ママレモンでよくね？もっとガーッて汚れ落ちるかと思ったのになぁ
ちくしょー、1200円くらいしたのに…
ついでなんでNS-1の要らない部品(割れたカウルとか)を剥ぎ取って
処分する準備。
いよいよ復活に向けて動き出しますぞー
なかなか面白い部品も用意してるんですよ。
スズキスクーター用のメットインライトとか…
メットイン開けたらボックス内を照らしてくれるランプです
NS-1に付いてたら面白いでしょ？(笑)
まずはフレームの修正塗装だねぇ…
がんばろ
んじゃまた明日
↑三日に一回くらいこのボタンを設置させてもらおうかな、と思います。
記事が面白かったら投票していただければ嬉しいです
ほいこんばんわ僕です。
今ものっそい眠いので手抜き文章です。
さて、今日の出来事を羅列していきますよ。
朝7時半に起床。
今日は特に予定も無かったので、10時頃まで家でだらだら。
11時くらいにRZに乗って近くの用品店まで。
バイクカバーとサーフェイサー、チェーンクリーナーを購入。
ひと昔前はこのくらいの時間帯に用品店に行くと
NS-1やらTZR50やらがたむろしてた物なんだけど
最近はめっきり見なくなったなぁ。
変わりにエイプの兄ちゃんがいっぱい居る。
時代は4ストだねぇ…
家に荷物を置いてそのままRZで散歩。
こんなに早い時間にバイクに乗るのは久々。
山を越えて某南○部品で働いてるお知り合いに会いに行くものの
何か忙しそうだったので一言二言挨拶しただけで帰って来る。
それにしても最近VFRに浮気気味だったせいか
RZが非常に頼りなく感じる。
しかしやっぱりバイクは軽いものに限るぜ。
このひらひら感は単車には出せまいて。
で、家に一旦帰って昼食。2時くらいに再び家を出る
ツナギ着こんでVFRで。
そう、バイクに乗るからには膝は擦っとけ、これ鉄則なのである。
とりあえず近場の峠をうろうろ。
しかし車が多い！なかなかクリアで走れない。
いいペースで走れている時に限ってよく詰まる。
僕はあまり追い越しはやりたくないタイプなので、
非常〜にフラストレーションが溜まる…
とりあえずいつもの貯水池に行って見る。
めっちゃバイク居る…
連休なせいもあって賑わってますね〜
アサPOMのXJRとツーショット。
見るたびに色が違うXJR…
その後。
普段駄弁りやな自分にしては珍しく走る。
とにかく今日は膝擦れないと帰れないのでひたすら走る。
しかし中々擦れない…もっと無理膝しなきゃだめなのかぁ？
と、低速の左コーナーで膝にガシッと言う感触！
うほ、擦れた？
そしてギャラリー前の高速コーナーで
少し無理膝気味におおげさに足を開いてみる…
ガリガリガリガリガリっおっしゃー！擦れました！
乗り始めて4日目なのだからこんなもんじゃろー。
でもまだ右側は擦れてないんじゃよ…
その後、暗くなってきたので駄弁りモードに。
あたりもすっかり日が落ちて、随分寒くなってしまいました
そこでみんなでうどんを食いに行こう、という提案。
お金無いけどぼかーまこっさんに飯を奢らなきゃいけないので
僕も付いていく事に…キュルキュル(セル音)
あれ？
キュルキュル…
かからん、っつーか
ガス欠まっ、まさかコックがRESになっているとは…
うかつすぎるほど初歩ミス！！
どうもこうもならんのでまこッさんにガソリンを買って来て貰い
TLのタンクから直接ガス投下
申し訳無い…みんな。
持つべき物はチーム員だね！助かったぜ。
その後うどん食って解散、僕はちょっと遠回りして帰りました。
もうすこしVFRに慣れたいですねぇ
何だかんだでやっぱり原付より重いもので、切り替えしなんかは
「よっこらしょ」
って言いたくなりますね。もう少し上手くならんと…
まぁとにかく、今日は膝が擦れただけ上達したと考えよう。
光り物たくさんのXJR。
HIDまで入ってるらしい、いーなー。
明日はみんなでKKWに行くみたいです。
僕もようやっと走り初めに行けそうな感じです。
しかし1月2日以来TZM動かしてないんだ
ちゃんと動くかしら…
あ、もう眠くて倒れそうです。
掲示板、ブログコメントのレスが少し遅れますが
どうかご了承くださいませ。
それじゃまた明日、
もう、起きてらんねぇ
こんばんわ僕です。
何か最近まともに更新してなくてすみません…
あたいにも色々あるのさー！
さて、昨日の話でも書きますかね。
謎のヘッドライト不良に見舞われたVFRですが
再びヒューズを確認してみると切れてるじゃない…
どうも前回は見落としてたっぽい(暗かったし)
そのくらい微妙な切れ方。
ヒューズは交換すればOKなんですが
ヒューズが飛ぶってことは何かしら原因があるわけで、
どこかがショートしてるってことなんですよね。
そんな理由でカウルをはぐってハーネスを辿ってみたのですが
それらしい断線等も見当たらない…
てことはやっぱりスイッチボックスが怪しいのだけど…
まだ推測の域を出ないものの、ある特定の条件下で
パッシングスイッチを押すとヒューズが飛ぶみたい。
たくさんヒューズを買ってきて、色々試してみようかな。
ﾌｩｰﾊﾊｧｰトラブルシューティングはホント地獄だぜ
スイッチボックスを軽く掃除して各部をチェック。
カウルを戻して作業終了。
「んじゃあ今から走りに行くか」
と先生の一言で深夜プチツーに発進。
先生＠R1-Z
アサPOM＠ジェベル
管理＠VFR
俺明日バイトなんだけど…
貯水池を抜けて某カルスト台地へ。
途中のだだっ広い国道で先生がぶっ飛ばしだしたので
アクセル全開にしてみる。
…このバイク怖くないかい…
先生もVFRは単車の癖にやたらスピード感がある、って言ってたし。
なんかNSR250のほうがスピード感無くて飛ばしやすい気がするなぁ。
k察も怖いのでぬえわkm確認した所で安全運転にシフト。
で、目的地に着いたわけですが、ふと気付いた
デジカメ無い心当たりはどう考えてもあのフル加速した時しかありえない。
どっちにしても走行中に落としたのだから確実に壊れているでしょう…
…まぁホラ！俺もう買い換えようとか思ってたし
あはは！
とか言ってたら先生にめちゃめちゃ罵倒される。
うわーん。
当然今までの作業写真とかパーですよ、うぅ…
んで3時半くらいまで駄弁って帰る。
そして今日。
お店が終ってから、NS-1のエンジンを降ろしました。
さすが原付、降ろすのに10分もかからないぜ。
ちなみに何故降ろしたかというと
このエンジン、知り合いに売却しました。
63ccキットとレーシングクラッチキット付けてニマン。
安い気がしますが中古ですから。
いやいや、決してNS-1を捨てようというわけじゃ無いんですよ。
僕は今年こそNS-1を完全復活させたいと思ってるのですが
そのためにはやっぱお金が必要なわけです。
病院代と税金と保険代に追われる現状なわけですし。
出来ればこのエンジンも手放したくなかったのですが、
少しでも前に進むための取捨選択です。
50エンジンが無くなったので、否が応にも
80エンジンを積まざるを得なくなったわけですし(笑)
これで80エンジンをオーバーホールできるくらいのお金は出来ましたから…
もう少しいらないパーツが整理できたら、
フレームの修正、再塗装に取り掛かれます。
出来れば夏までに復活させたいですね。
しかしデジカメどうすっかなぁ〜
さすがに無いと困るんだよなぁ…
んじゃまた明日
例によってこんな時間なんで超手抜き更新です
マグナのホイ〜ル
磨けばなんでも光るのだ。
まぁ何だ。
書こうとか思ってた事は色々あるんですがね。
さっきVFR乗ったんですわ。
長い直線があったら飛ばしてしまいますわね
ぬえわkmくらい出したんですね。
デジカメ落としたギャー！！
ありゃもう3時ですよ
VFRが走れるようになったらRZを色々やろうと思ってたのに
早速トラブル発生で計画破綻です。
こんばんわ僕です。
明日にでもハーネスを辿ってトラブルシューティングをやりますかね
でもスイッチボックス怪しいよなぁ…
ウインカー不調もスイッチボックスだったし…
ちなみにHI/LO切り替えスイッチをHIにした状態で
パッシングスイッチを押すとライトが点灯するのね。
昨日の帰りはずっとパッシング押して帰りました。
前にパトカー居たから怒られないかヒヤヒヤした(笑)
さて
今日もマグナをひたすら磨いておりました。
最初の状態を知ってる人が見ると驚くくらいまともになって来ました。
やっぱり綺麗なのは嬉しいですなぁ
マスターめっちゃ腐食しとる…
磨くぜー
磨いたぜー
さて、塗る塗ると言っているRZのホイールですが
未だにどんなカラーリングにするか悩んでたりします。
僕は白ホイールが好きなので梨地部分もつるつるに磨いて
ピカピカの白ホールにしようか…とか思ってたのですが
折角塗るんなら他にはなさそうなカラーにするのも良いな…なんて
思ってたり思ってなかったり
例えば、カワサキのバイクに採用されてるような
リム鏡面、スポークボディ色とかDYMAGのハイブリッドホイール風に
リムを濃いガンメタ・メタルブラック系で塗装して
スポーク部分を白で塗るとか
こんな感じ
オーソドックスに白ってのが一番無難でカッコイイかな？
黒も締まって良いけどここは車体色を引き立てる色で決めたい。
とか色々考えてる間が一番楽しいのよね。
実際作業始めると大変だもの。
毎回ブログランキングの投票ボタン設置してると、
何か「投票しろよ！」って強制してるみたいな気がするので
やめますわ。
もし記事が面白かったら、左のプロフィールのところから
投票してもらえると嬉しいです
んじゃまた明日。
なんか妙にキツいんでちょっと寝ます。
掲示板、ブログコメントのレスが遅れますけど
ご了承くださいませ…
後ほど更新しようと思います、多分…
bumpの公式サイトが未だに「あけましておめでとうございます」
なのが気になってしょうがない
でお馴染みの僕です。
とりあえずバンプはあと半年は新曲出さないんじゃないでしょうか。
さて、もう日付変わってますが更新です。
眠いんですが。
今日のバイク屋さん。
ずっと続けているVツインマグナの仕上げですが、
今日はホイールのリフレッシュ。
純正はアルミのポリッシュのクリアー仕上げですけど
腐食が凄くてクリアーもボロボロになってました。
そんなわけで磨きを掛けるよりも塗装したほうが早いベー、
という事になったのですが、どんな色にして良いやら…
「その辺は全部おの君に任せるから〜」
と言われていたので、ちょっと自分の好みで塗装してみました。
全体を軽く磨きをかけて、リム部分をマスキング
スポーク部分をガンメタで塗装しました。
何かの車の純正色です。
そしてある程度乾燥したらマスキングを剥がしてリム部分を磨き磨き。
境目部分も出来るところまで整えました。
う〜ん、もうちょっとガンメタを濃い色にした方が良かったかも…
でも結構落ち着いた感じがするし、マグナには似合うかな？
さてお店が閉まってから。
帰ろうとするとハタナカ先生が近づいてきて
「今日は夜駆け行かんと？VFRで」
とと言うので、折角なんでちょっと走りに行く事にしました。
RZに乗って来てたので帰ってVFRに乗り換え！
しかしトラブル発生。
ヘッドライトが付かない…とタンデムシート下のヒューズボックス内を見ると
見事に切れていたので、w鍋君が持っていたヒューズに交換。
するとライト復活、良かった良かった。
そしてまたもk貯水池へ。
貯水池で駄弁っていると、某K君＠XR100Mとそのお友達＠CB400SFがやってきたので
何故かH台まで行く事に。今日って平日だよね？
そして色々と駄弁って帰ってきたのだけど
帰ってくる途中でまたもヘッドライトが点灯しなくなる…
またヒューズ飛んだの〜？
なんとかかんとか帰り着き、再びヒューズを確認してみるも…
キレテナーイ乗り始めて二日目にしてもうトラブル発生っすか…
僕には完調のバイクは似合わない運命らしい。
勘弁してください。
それじゃまた明日…
↑押してもらえたらVFRのライトが直るかもしれません
こんばんわ僕です。
昨日の日記にも書いた指先の怪我ですけど
未だにじんじんして痛いです。
キーボードで文章打つのが苦痛です。
そんな意味では腰痛よりキツイかも知れません。
んがが。
さて、怒涛のVFR作業編はひと段落。
いつもどおり他の作業を始めますよ。
と、自分のバイクの前に…
ライブディオチェスタのハンドルカウル。
シンゴ君の公道FNマシンに装着するそうです。
塗装を頼まれたのは2週間前なんですが…
やっとこさ色を着けました、遅れてスマヌ
ちなみに塗料は普通のホムセンラッカーですが、
600円くらいする缶を買ってきました、結構伸びがあって綺麗です。
乾燥後に磨いたら完成ですな。
さて
暇な間にVFRから「車検通りますキット」を取り外して
西○さん(バイク屋)に返却。
再びエンジンを掛けるとやっぱとってもうるしゃーですV4．
JMCA認定プレートが付いてるんだけどな…このマフラー
でもV4エンジン自体が結構煩いというか耳障りな音を出すから
余計に煩く感じるのかもしれないね。
仕事の前に保険屋さんへ
VFR君の任意保険に加入するためです。
別に無くても走らせる事は出来るんですが、もう僕もいい歳なんで
任意に加入するまではシェイクダウンは控えようというわけです。
対人対物無制限、搭乗者200万で月々4200円くらい。
これだけなら意外と安いもんですが、他にも保険入ってるので
4月には4台分の税金と、RZの自賠責の更新があるのね…
あ、NS-1の自賠も切れてたわ。
さて、今日のバイク屋さん。
久々のカブのフレーム交換。
昨日のうちに準備しておいたのですが、切った指先が痛くて痛くて…
できるだけ右手を庇いつつ作業してたら時間掛かってしまった。
さて、お店が閉まってからVFRをいよいよシェイクダウンですよ！
とりあえず行くところは当然k貯水池です。
(俺らそこしか行くところ無いんかい)
まずUターン
んごっ、ハンドルが切れないっ…
そして重いっ
RZかNS-1なら一つの車線内でUターンなんてラクラクですが
VFRは道幅いっぱい使わないと出来ないっぽいです。
わーいヘタクソー
安全運転で到着〜
みんなでコーヒーを啜りつつ雑談。
しばらくしたら解散となりましたが、僕はひとり残って
山の奥の方まで走ってみる事にしました。
峠道ってのはやっぱ練習になりますから…
とりあえず
超怖い軽いバイクばっか乗ってたから、コーナリング中の重さがキツイ。
切り替えしがスパッと行けないのが何とも…
ぜはーに乗ってた頃はそんなこと考えもしなかったわけで…
しばらくH峠を上ったり降りたり。
確実にTZMに乗ってるほうが速いよ、俺。
うまい事動かせないもんで、ちょっと意気消沈気味ではありますけど
久々に乗っててドキドキするバイクです。
初めてNS-1に乗った時のときめきを思い出すようです。
いやはや、こいつとは長く付き合えそうな気がしますね。
んじゃしばらくの間よろしくVFR。
ちなみに1回溝に突っ込みかけたよ！
んじゃまた明日
↑押すとNS-1が復活するかもしれません
うえいーっす、こんばんわ僕です。
今日はかねてより準備してきたVFRの車検を受けてきました。
ユーザー車検なんて当然初めての経験なのでそれなりに緊張感がありました。
が、ダイジョーブ！今回はユーザー車検経験者なアサPOMがついて来てくれるのだ。
当日朝、僕は6時半起き…と言うか勝手に眼が覚めた。
完全に遠足の前の小学生…いや
高校受験前の中学生と言った方が表現的には正しいよな。
とにかく準備を済ませてまこっさんの到着を待つ。
全然関係ないんだけど、土曜日のバイト中に
右手の人差し指と中指をズバァッって切ってしまって
キーボードを叩いてるとめちゃめちゃ痛い…
この日記もインナーグローブつけて打ってたりします
話を元に戻します。
まこっさんが到着するまでの間、VFRの最終チェック。
スイッチボックスに再び大量の556を注入、ひたすらスイッチをカチカチ。
ウインカーも正常に作動しているので何とかなりそうです。
ちなみにハイエースにVFRを乗せたら、人は二人しか乗れないので
僕はRZで付いていきます
まこっさん到着、車の中を片付けてVFRを搭載。
二人がかりだと結構簡単に載るね〜
そしていざ出陣。
アサPOMに罵られつつ合流、陸運局へ。
特に何も無く陸運局到着。
着くなりアサPOMに
「おめーは書類貰ってこい」
と指示され、足りない書類を購入。税金と検査料を払います。
ハイエースに戻るとVFRが二人によって降ろされ、最後のチェック。
そして検査ラインへ…
なにやらバイクに乗って行って良いらしいので
ついにここで僕はVFR初乗り！
あはは、中々乗りやすいわね。
検査員のおじさんに誘導されてライン内へ…
「はーいここに前輪のっけて〜、でギアをニュートラルにして〜」
「はーい…」
ｶﾁｬｶﾁｬ､ｶﾁﾁｬｯｶﾁｬｶﾞﾁｬﾁｬｶﾞﾁｬｶﾁｬ
ニュートラル入らんありゃ！ナニコレ！
見かねたまこっさんとアサPOMが手でシフトペダルをガチャガチャやるが
一向に入る気配が無ぇ！
検査員のおっちゃん笑ってるし！
となんとかニュートラルに入れて検査開始。
F、Rのブレーキ検査、スピードメーターの計測、
そして引っかかると言われていた左右のライトの光軸。
やっぱりちょっと高かったみたい…ですがアレやコレやでクリア！
(必殺フロントフォーク沈め)
そして各保安機器の検査。
心配してたウインカーもOK、最後にエンジン番号をチェック。
エンジンはRVFの物に積み替えられていますが
エンジン形式は30も35も同じ「NC13E」なので問題は無し。
晴れて車検合格です、やったー！！
車検に要した時間はものの10分程度。
あっという間でした。
きちんと整備していればそんなに構える事はなさそうですね。
とにかく付き合ってくれたまこっさんとアサPOM、ありがとう。
とまぁ車検はスムーズに合格したのだが、ココからが長かった。
俺ってば名義変更の書類に不備が有って、きちんと登録完了するまで相当な時間を食ってしまいました。
もうちょっと調べていくべきだったわ〜…
名変を完了させた後は白バイに怯えながらすっ飛んで帰り
バイク屋さんに出勤したのでした。
ああ疲れた。
でもこれで名実共にVFRは僕の所有物になり、
堂々と公道を走れるようになりました。
でもまだ任意保険に加入していないので、本当のシェイクダウンはお預けですね…
そう、
VFRが出来たらやりたい事があったのだ。
RZのホイールの塗装！細かい小物も色を塗りたい…
その間はこいつに街乗りマシン代行を務めてもらおう
それじゃまた明日！
↑良かったら投票してくださいね
僕ぁー派手な事するよりもちまちまと細かい事やってる方が向いてる気がする。
平たく言うと走るより作るほうが好きって事ですよ
でお馴染みの僕です、こんばんわ。
いやぁーいよいよ明日がVFRの車検なんですわ。
車検に必要な事は大抵昨晩のうちに終らせたのですが
個人的に気になる部分も含めてちょっとだけ作業をしました。
その前にRZに乗ってお買い物。
ホームセンターでスパイラルチューブやらラッカーうすめ液やらを購入。
このVFR、後付で水温計と油温計が付いていたのですが
ちょっと配線が乱雑だったので整理します。
写真は処理前、このままでも何と言うことはありませんし
車検でも問題は無いかもしれませんが、
出来れば綺麗に処理していた方が気分が良いってモンです
油温計のほうは壊れていたので取り外しました。
水温計も配線を整理して束ねて、
こいつを適当な長さに切って巻きます。
すっきりしました。
配線って這わせっぱなしだと散らかった印象になってしまいます。
でもスパイラルチューブやコルゲートチューブをちょちょっと巻くだけで結構印象が変わりますよ
配線を散らしっぱなしにしてる方は是非試してみてくださいな。
後は塗られていたレンズ類をうすめ液で拭き取って元の色に。
ポジションランプも片方割れていたので新品に交換しました。
そして各保安部品をチェーック。
ポジション良し、ライトLO良し、HI良し、ホーン良し
常尾灯・ストップランプとも良し、
ウインカーが付かんじゃないか正確には付くんだがスイッチを入れても10回に1回は点灯しない。
接触不良かなと思い各部に556をぶち込んでみる。
エンジンを掛けていると点灯する確率が上がるみたいなので
バッテリーを充電してもらうべくバイク屋さんに。
ついでに自賠責にも加入しました。
2年で20770円…あがが
そういえば今年の3月にはRZの自賠責も切れるのだ
基本僕は自賠責は2年入るのですが
RZに関してはもう5年間くらい加入しても良い気がしてきたよ…
バイク屋さんにバッテリーを預けてk貯水池へ
昼間の貯水池は久々だなぁ
w鍋君のNSRが水色になってた。
でも塗り直すらしい。
それにしても今日はバイク多かった。
久々の晴れ間の休日だからみんな上がってくるのね。
夕方に再びバイク屋さんに行きバッテリーを回収。
ウインカーについてアドバイスをもらう。
どうもスイッチボックスが怪しいらしい…
帰ってもういちど556攻撃をしてみよう。
その後は先生とまさきさんとうどん屋に。
奢ってもらった、アリガトゴザマース
まさきさんのNチビ。
アップマフラーに6本スポークは3型だっけ？
で、解散後再びVFR。
各スイッチやらカプラーに556を吹きこんでひたすらカチカチ…
何とか普通に点滅するようになったよ。
でも30回に1回くらい点滅しない時がある。
車検のときにちゃんと点滅してくれなかったらえらい事ですよ…
最後に各部を点検してワックスを掛けて終了！
さていよいよ明日ですよ、結果報告は明日の夜の更新で…
それじゃまた明日！
↑投票してもらえたら車検に合格するかもしれません
こんばんわ、僕です
もう日付変わってますが3日の日記でござい。
昨日の夜、朝の4時まで長電話していたせいで
眼を覚ますと11時。
うぼぁー！！
バイトは昼からなので、今日は朝からVFRの車検準備をしようと思ってたのに…
ばたばた着替えてばたばたチキンラーメン食って出勤。
今日は昨日と打って変わっていい天気でした
久々にRZに乗って出勤。
いつもこうなら過ごしやすいんだが…
特に今は磨き作業が多いから水道水が暖かいと楽なんだ。
本当なら今日の僕の仕事は、
お馴染みカブのフレーム交換だったのですが新品フレームが入って来ず、
結局vツインマグナの仕上げ作業をすることに
腐食だらけの前後ホイールを親の仇のように磨きまくりました。
先生に奪われるRZ。
リアサスがギコギコ言ってる…ヤマハ病が出ております。
グリスアップせにゃな〜
さて、お店が終ってから。
夕飯を食べてからVFRの作業にとりかかりましたよ
西○さん(バイク屋)から「車検通りますキット」をお借りしたので
それらを装着！
リアフェンダーがぶった切られて、リフレクターが無くなってます。
小さい貼り付け式のリフレクターが貼り付いてますが、車検には通りません
そんなわけで取り付け！
マフラーもめっさ煩いのでサイレンサーを外して中にメッシュ板やパンチングプレート。
グラスウール類を詰め込みまくります。
うまいこと静かにならなかったので何回もやり直しましたが
おかげで随分静かになりました。
しかしこの音量で車検は通るのかな？
他にはぐちゃぐちゃだった配線の取り回しを変えてまとめたり
カウルをちゃんと立て付けたり…
ウインカーがスモークに塗られているのでラッカーうすめ液で落とそう〜
と思ってたら手持ちのうすめ液品切れでやんの！
明日かって来なきゃなぁ…
そんなこんなでとりあえず形に。
早く乗りたいな〜…まだ1メートルも運転してないから
調子良いのか悪いのかすらわかんねぇよ！！
んじゃまた明日
↑参加してみました
面白かったら押してくれると嬉しいです
こんばんわ僕です。
今夜、明日は今冬一番の寒気が流れ込むとか流れ込まないとか。
この時期はバイク屋さんが暇になる時期のひとつだそうで
おかげで、と言うべきか、
僕は中古車Vツインマグナの仕上げにかかりっきりになれます。
毎日こつこつと作業してきましたが、
見るも無残だった外見も見違えて綺麗になってきて
とても嬉しい限りです。
さて、もうすぐ車検なVFRですが。
とりあえずカウル補修はこの状態で中断。
仕上げ編は車検上がってからですね。
なき別れしてた耳部分。
くっつけてパテ盛ったのは良いのですが
妙に厚ぼったくなってしまって気に入らなかったのでパテを引っぺがしました。
ガラスクロスを3枚、ナウなヤングが言うところのスリープライ重ねたので
強度的には問題ないと思います。
もちろん仕上げの際にはまたパテ盛りなおしますけど。
そう、そう言えばカウルって大きく割れてたら車検通らないんですってね！
正確には割れをテープ等で補修してたらバツ。
接着剤やタイラップフランケン補修だとOKらしい。
このカウル、元はガムテープ補修だったので、そのままだとアウトだった…
あぶねぇあぶねぇ…ここまで補修しときゃ通るよね？
あとはマフラーとリフレクターとステップか。
と、こんな感じで車検の準備を進めてるわけですが
僕、納税証明書を取るのを忘れていた！
って車検は5日に予約してるのに、
役所に取りに行くにはもう明日しかありませんやん！
しかし明日は大雪警報…がぁー頼む、降ってくれるなよ。
僕はバス電車の交通機関が大の苦手なんだ！
え、車？
そんなシャレたもん使えませんよ！！
…俺何のために4輪免許持ってんだろう…
さて、最近部屋の中をぼちぼち整理してるわけですが
もう出るわ出るわ、ゴミの山。
随分溜め込んだパーツ群、ホントにどうしてくれよう。
そんなごみでも持って帰ってくれる人がいて助かるよ
ねぇさくっち？
そんなゴミ山の中で燦然と輝くお宝。
そういえばネタにしてなかったのでのっけてみます。
バイク屋さんの忘年会でゲットした
YSPとTEAM茶レンジャーのスタッフシャツ。
その場でサインももらったのだ。
これだけはきっと自慢できるなぁ(笑)
さすがに勿体無くて着てないけど
一度くらいは着てバイクに乗ってみようかな？
んじゃまた明日
↑今日は何位でしょうか？探してみてくださいね
こんばんわ僕です。
明日からまた雪が降るそうですが、
嬉しそうな人も居れば、露骨に嫌そうな人も居る…
同じ「バイク乗り」なのにこうも習性が異なるもんなのですな。
僕ですか？雪は好きですけど雪の日にバイクは乗りたくないですねぇ
さて、今日もカウルの作業はしたんですけど写真は撮り忘れ…
とりあえず形にはなっているので、ここで作業中断して車検に備えます。
車検も予約しました。
決戦は2月5日の月曜日です…ってそんなに大げさに言うもんでは無いか(笑)
ちなみにまこっさんのハイエース号にのっけさせて貰います。
持つべきものはチーム員だね！
でも車検ちゃんと通るかしら…
今日も今日とてお仕事はVツインマグナ、スイングアームが錆錆だったので
外して磨いて塗装しました。
あとは細かいパーツもついでに塗装。
メッキパーツが多いバイクは磨くのが面倒くさい、腐食が酷いと尚更。
ほかにはホーネット洗ったり。
バイクは放置しちゃ駄目だね…あっと言う間にぼろぼろになる。
さて、お店が終ってから貯水池まで夜駆けに。
最初は行くつもりは無かったのですが、
ハタナカ先生とW鍋君が行くというのでついて行くことにしました。
極寒の中缶コーヒー片手に震えながら雑談。
バイクの話からなぜか国民年金の話になってました。
そういえば昼間も西○さん(バイク屋)とこの話したような…
さて、手抜き更新で申し訳ないですがこの辺で。
ちょっと疲れ気味なのですよ…
明日から二月か…がんばろー。
んじゃまた明日。
