こんばんわ僕です。
素晴らしく気分が晴れません。
外の天気と同じく最高にじめじめしてます
しかし悩んでいようがいまいが、同じように時間は過ぎていくので
気を取り直してNS-1でもいじる事にします。
シコシコとフレームを磨いてます。
細かな傷を滑らかにして、古い塗膜を一皮むく感じです。
以前フレームを塗装した際にニ液性ウレタンを使用したので
きちんと処理しておかないとうまく塗装できませんから。
今回はフレームを含めた主要部品を艶消しブラックで塗装します。
最近のスーパースポーツのイメージを取り入れたいな〜と。
NS-1のカスタムと言えば派手な社外パーツで着飾るものが多いですが
そのような方向性はRZでやるつもりなんで
こいつはできるだけストイックなイメージで製作してみようと思ってます。
まぁ前回はバーハン+エンデューロマスク+ライムグリーンで
ネタに走った感が大きかったですからね…
NS-1というバイクで正統派レーサーぶるってのも面白いかと。
トップブリッジも完全にブラックアウトします。
真ん中のKITAKOの文字が以前から気に食わなかったんでパテ埋め。
このアルミブリッジは高校生の時に買ったのですが
経年によって傷つきまくっていますので
ついでにその傷もパテで埋めてしまいます
余談
友人にタンクのパテ盛りを頼まれてるんですが
軽くOKしたのですがコレが深いわ広いわで意外に苦労してます
暇をみつけては盛り削りを繰り返してますが、綺麗にいかねー。
ポリパテの匂いはもうしばらく嗅ぎたくないぜよ。
(最近バイク屋さんでも使ってるからね…)
明日は天気は回復するみたい。
久々にVFRに乗れるかしら
それじゃまた明日
バイクのページリニューアル作業中…
そのあとちょっとNS-1のフレームでも削ってきます。
とりあえずブログの更新は後ほど…
(体力が持てばね)
ガルアームは鏡面にしようか艶消し黒に塗るか
未だに迷ってる
ここは僕のバイク日記のブログだから、
あんまり逸脱した事は書くべきじゃないかもしれない
個人的なことは個人的に伝えるべきだと思うが
いまの僕には彼への連絡手段が無い。
でも彼もこのブログを見るだろう
だから少しばかりこの場所を借りて伝えたいことがある
僕はさ。頭も良くないし、身体能力が高いわけじゃない
お金だって持ってない。
ふとした事でやたらと落ち込みやすい
そのくせに見栄っ張りと来たもんだ
ましてやバイクの運転なんて全然うまくならないね。
だから色んなところから漏れ聞こえる誹謗中傷、罵詈雑言に
気が狂いそうになったけどさ
それでも折れずにここまでやってこれたのは
間違いなく周りの人たちが、
落ちていきそうな自分を引き上げてくれたからに違いない。
今のきみはまるで昔の僕を見るようなんだよ
だからさ、
少し俺達の言葉も信じてくれないか
俺達はきみを駄目なやつだと思ったことは一度も無いし
むしろ成長の早さにに眼を見張るくらいだよ！
きみを貶めようとする奴らの言葉と
俺達の言葉。
きみはどっちを信じるつもりなんだ？
こんばんわ僕です。
今日はまさに夏日！と言える晴天でした。
お店の裏で中古車のホイールを塗装していたら
遠くから微かに
ニイニイゼミの鳴き声が聞こえてきました。
ニイニイゼミは夏の訪れを告げる、と言われます。
つー事はもう本格的に夏になったって事なんですよ。
いいねぇ
今日は元気に過ごしたわけですが、相変わらず体の各部が軋みます
しゃがみ、立ち上がるたびに「あだだだだだ」
って言ったりしてます
軽装でバイクで転ぶと避けられないあの大きな瘡蓋、
通称ハンバーグ。
間接部分にあるもんですから動くたびにバリッと割れるんですよね
転倒の際に携帯電話も壊したもんですから、
ちょっとしたネタも写真が撮れません。
デジカメを持ち歩くわけにも行かないしねぇ…
しかし買い換える金が無い。
あの携帯、買ってからまだ3ヶ月くらいしか経ってないのに…
バイクネタが全く無いのもバイクサイトとしてどうかと思うので。
僕の秘蔵NSR80エンジンです。
ヘッド面研、シリンダーポート加工、クラッチはCR80流用
組まれた際にはクランク芯出しも為されたそうです
実は買ってから一度も動かしていないのですが…
と言うのも
50エンジンがブローしたら搭載しようと思ってたのですが
新シリンダーを投入した50エンジンがかなり調子良くて
しかも中々壊れないときたもんで、日の目を見ていなかったわけです。
不幸なエンジン…
今は50エンジンは有りませんので
フレームの完成と共に搭載すべく準備を始めようかと。
ポート加工は関西のショップによるものだとか…
詳しく聞いてないのでわからないんですけどね。
この形状を参考にTDRもポート加工にチャレンジしてみるかな？
とりあえずはこのエンジンにPE28ショート加工キャブと
ポッシュのビッグリードの組み合わせで行こうかと思ってます
チャンバーは未だ迷い中。
シリンダーチューンに対応した所を選ばないといけないんですよね。
どれも値段高いなぁ…
こうやってアレコレ考えてる時が一番楽しい…
何はともあれフレームが完成してからですね
それじゃまた明日…
こんばんわ僕です。
日曜の転倒のダメージは結構根深かったようで
昨日の夕方くらいには立ってる事もままならなくなり
お仕事を早退する始末。
14時間くらい寝たら大分調子は戻って来ましたが
まだ体が軋んでるような感じがしますね。
あとこの2日間、天気が良くて暑いのなんの。
普段なら嬉しい限りなんですが、いかんせん汗をかくお仕事。
暑い→汗をかく→傷にしみる、というコンボが成立するわけです。
痛たたたたた
そんな理由でバイクに乗る気もいじる気も起きませんので
今日はもう休む事にします。
う〜ん、感情に任せて行動した故に、痛いしっぺ返しを喰らっちゃったなぁ
もう少し冷静ににならにゃ…
コメントと掲示板のレスは明日やろうと思います。
それではまた明日
こんばんわ僕です。
今日は日曜日、そしてお休みです。
しかし雨。
折角休みなんだしじっくり整備でもやるかー、と作業開始。
まずVFR。
前後のキャリパーを外してブレーキダストを洗浄。
ピストンも綺麗にしてやります。
全部指でスムーズに動くので引きずりの心配は無さそうです。
パッドピンも軽くブラシを掛けてグリスを塗布。
アクスルシャフトも外して段つき、曲がりをチェックしてグリスアップ。
チェーンもクリーナーで掃除した後注油。
VFRはまだ交換はしなくても良さそう。
折角なんでカウル類も外して溜まったホコリ掃除。
ダクトから覗くエキパイもコンパウンドを掛けておきました。
各樹脂部費はアーマーオールで艶出し。
で、RZ。
VFRと同じ作業をして各部をグリスアップ。
手がべとべとなんでカメラを持てない。
ステムベアリングのグリスアップしようと思ってて忘れてた。
まぁ今度で良いか
外装をカークリームとアーマオールで磨いて終了。
やっぱりフェンダーをもう一回塗り直そうかと思い始めてきた
微妙に色合ってないよ。
で、TDR。
カウルを外して掃除から。
オフにも突入するバイクだけあって、
オイルと泥が混ざった頑固な汚れがそこかしこに溜まっていました。
洗剤とパーツクリーナーを使って取ります。
ついでにエアクリもチェックすると、エレメントはまだ新しそうな物の、
汚れがこびりついていたので思い切って取ってみた。
吸入口も絞ってあるので加工したら良いかな。
んでキャブも分解して清掃。
構造はTZMやRZのキャブと同じ、ニップルのとり回しがちょっと違う位かな
色んなとこが作ってる純正改ビッグキャブにすれば
エアクリ使用のままパワーが上げられるかも…
ブレーキキャリパーの掃除と各部グリスアップ。
チェーンも汚れを落としてから注油して張り直し。
スプロケットが完全に手裏剣になってたので交換ですな。
樹脂部品にアーマオールを塗ってTDRの作業も終了。
実は色々写真撮ってたんだけど使えなくなってしまった。
理由は後ほど
駐輪場を占拠してます。
赤やら青やらオレンジやら、やたら派手だし。
この頃になると雨も上がって路面も乾いて来てたので
我慢しきらずちょっとTDRの試走に…
おっ、キャブ清掃の効果かちょっと加速が良くなったぞ。
最高速もぬわえkmは出そうな感じ。
そのまま濡れた貯水池にレッツゴー
いくらウェット路面とは言え、TDRだと殆どペースを落とさずに走れる
なんとコントロ−ラブルなバイクなんだっ！と
調子が良くなった事もあいまって嬉しくなったのも束の間
おもくそコケました右コーナーの立ち上がりでスパーンと。
車体がリアから右を向いて、僕は右ひざから地面に。
しばらくハンドルを離さずにリカバリを試みましたが
濡れた路面のお陰で凄い勢いで滑っていくので
右ひざがゴリゴリ削れて行くのに耐え切れず手を離しました。
TDRはそのまま対向車線側に滑走。
僕は右肘、右わき腹、の順に地面に落ちてTDRと共に滑走
この時、Gパンに重ね着のTシャツ二枚と言う薄着だったので
服がめくれて路面の凸で左わき腹をおもくそ抉りました。
血だらけです。
そしてポケットに入っていた携帯がカチ割れました。
携帯カメラで撮った画像がパァに…
公道で転倒したのはもう3年ぶりくらいかな。
KKWで随分コケなれたからか、転倒中も妙に冷静だったけど
対向車が居たら絶対タダじゃ済まなかった…僕は頭が対向側に入っていたので、
もし大きなバスやトラックがいたら確実に死んでましたね。
TDRが楽しいからって、ちょっとはしゃぎ過ぎた…
ウェットでも、走り方を考えればコケないって
確かにそうなんだが公道でやる事じゃないよな。
まさに自分の技術の過信が招いた事故。
自重しよう…アホすぎる。
ちなみにTDRはミラーが緩んだ位で全然壊れませんでした、
頑丈だなぁ。
それじゃまた明日。
うおいーっすこんばんわ、僕です。
今日は梅雨らしいしとしとした雨が降って
なんとも憂鬱な感じでした、はぁ。
とは言っても小雨程度でしたので、僕は合羽を着てNSRの慣らし運転に出発。
ちなみにNSRの慣らしをやるのは3回目ですよ。
約40kmくらい6000回転以下で走行。
その辺りの峠をプラプラしてたのですが、霧がすげぇのなんの。
思わずバイク停めて一枚。
その後はお店に戻って洗車したり磨いたり。
スクーターのキックを組みなおしたり何なり…
チョイノリの試乗もやりましたよ。
チョイノリに触れる度に思う事なんですがね。
一見投げやりに見える(失礼)このバイク。
じっくり見ていくとスズキが頑張って作ったんだなって事が垣間見えます。
隼の開発とかとはまた別ベクトルの苦労があったんだろうな〜と思います。
素敵じゃないスズキ。
「チョイノリ」って言うネーミングセンスがまた。
そんなわけで一枚お絵描きっと。
さてRZの話題。
昨日磨き終えたRZのFフェンダーを装着しました。
新しいフェンダーがやたら黒いのは光の加減です。
それにしてもフェンダーが割れてから、もう随分とほったらかしだったのよね
マトモな姿に戻るのは2年ぶりくらいかな？
完了。
やっぱりバイクは綺麗なのが良いよね…
ついでに各部を掃除してワックスも掛けておきました。
ホイールにもワックスを掛けるのが俺のジャスティス。
(汚れが付いても落ちやすい)
明日の天気予報は曇りかぁ…
できれば午前中暇だからバイク乗りたいなぁ
一週間ぶりにVFRを動かさねば。
それじゃまた明日
こんばんわ僕です。
今年の梅雨前線は随分優柔不断なようですね？
降ったり止んだり日が照ったり…もう、降るならちゃんと降りなさいよ。
あ、やっぱ晴れが良いです。
最近、バイク屋さんも忙しくなってきたようで、雑用係の僕も色々やってます。
今日はたくさん試乗をしたのですが、
いつものスクーターやピザバイに混じってSRX400に試乗しました。
僕はシングルスポーツに乗ったのって初めてだったのですが
結構面白かったですねぇ。
ぶっちゃけ速いバイクじゃないんですけど、
原付のように常にパワーバンドに入れるような走り方をすれば
なかなか楽しく走れますね、
自分がシングルスポーツ買うならグース350が良いなぁ。
さて、
フェンダー塗りました。
まだちゃんと磨いてないんですけど…
ちっと金欠なもんでウレタンコートは無し。
さすがに一缶3000円近いのはきついなぁ、一度開けたら使い切りなのも痛いし。
しかしラッカーオンリーでも以前に比べて綺麗に仕上がるようになってきました。
このへんは地味にスキルが上がってるみたいです。
さて、今夜もま○おかの兄貴とW鍋君とで夜駆けにでかけました。
早速TDRで。
最高速やパワー感こそTZMには劣りますけど、
トルクがあって扱いやすく、攻めなくても楽しく乗れるバイクです。
やっぱちゃんと峠に持ってこないとバイクの真価はわかんねーな！
TZMのように眼を三角にして乗るのも楽しいけど
こんな感じのバイクが僕には合ってると感じます。
結構長く付き合えそうです
いじり甲斐もありそうだし…
目標としてはヤマハ版KSR的なイメージで仕上げたいと思ってます。
脳汁溢れまくり。
さて、明日は時間が有ればNS-1のスイングアームでも磨くかな。
それじゃまた明日
こんばんわ僕です。
今日は雨が降ってみたり急に日差しが強くなったりで
はっきりしない天気でした。
おかげで蒸し暑いのなんの
久しぶりにあの"焼けたアスファルトに雨が降った時の匂い”を嗅ぎましたよ
ちなみに僕あの匂いがちょっと好きだったりします。
何だか夏って感じがするじゃないですか。
さて
ニューマシン導入に従って解体したTZM。
その部品は家の中に持ち込まれたわけですが…
もうこれはヤバイ。流石の自分も危機感を持ち始めました
完全に家に置ける許容範囲をオーバーしています
だって4EU系のエンジンだけで４基もあるんですよ。
チャンバーとかNS-1のを含めると5本、VFRのマフラーも2本
そりゃストックパーツは有るにこしたことはありませんが
いくらなんでも身分不相応すぎですよ。
仕方ないのでNS-1の予備カウル2つとTZMの予備ガスタンを処分。
ホイールもいくつか処分しなきゃ…
ヤマハ12インチ(TZM系ね)ホイールも2セットあるので
1セットま○おかさんに持ってってもらうことにしました。
KSRに付けるんだって
チャンバー、マフラーはいくつか売りにだそうと思います
3000円くらいなら誰か買ってくれるだろ…
さて、そのニューマシンですが、先ほど納車して帰ってきました。
何となしに車種名を伏せてましたが、
友人達もわからない人が多かったみたいです。
これはひとえにこのバイクが不人気だからかもしれない･･
正解はTDR80でした。
僕高校生の頃からこのバイク欲しかったんですよ。
まさか今になって手に入るとは思いませんでしたね。
早速運転して帰ってきたわけですが…ぶっちゃけTZMの方が圧倒的に速ぇ。
80ccなんだからもう少し根性出せよーと思いますが
バイクの性格的に仕方が無いのかも…
もっとエンジンが回るといいんだけどなぁ
あとライトが暗い、さすが6ボルト。
NS-1の作業の方が優先なので、あまり弄らないつもりですが
12ボルト化と高回転化はなんとかやっておきたいですね。
あとホイールはTZM用にしてチェーン420化。
せめてま○おかさんのKSRとタメ張れるくらいにはしておきたいです。
ちなみにこいつで夏の耐久レース出る気満々です。
でも遅いんだよなぁ…
それではまた明日･･･
こんばんわ僕です。
もう丑三つ時もいいとこですが更新、眠いんだぜ！
明日、ニューマシン納車にしたがって、TZM全バラを敢行しました
…正直このまま祖父の家にでも預かってもらおうかとも考えましたが
手元から離したらますますメンテしなくなるのが眼に見えてるので
思い切って全バラに踏み切ります。
4台所有と言う時点で完全にキャパシティー超えてるよ。
さて作業開始。
まずは外装を引っぺがして各部ハーネス、ホース類を外していきます
その後、オイルと水を抜いてエンジンを降ろします。
小物類もサクサク外していきます
足回りを落として終了。
外したパーツを軽く磨きつつ1時間くらいでした、
さすがにレーサー系は整備性いいなぁ
ダンボールにパーツを格納。
ちょっと可哀想だけど…いつでも組み直せるようにパーツはストックしておくつもりです。
ニューマシンに流用しようと思ってる部品はいくつかあるけどね…
さて、そのニューマシンですが、みなさんやはり何なのか気になるようですね
・レースに出場可能
・足回りはTZMを流用可能
・軽い林道なら突入可能
・可愛い外観
ヒントはこんな感じです
やはりミニバイクレースに出場可能なのはかなり大きいですね
そうでなきゃTZMバラしたりしません。
正解は今夜の更新で…
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です、ちゃんと生きてます。
バイクネタが無いわけじゃないんですがね、ちょっと疲れ気味と言うか。
とりあえず報告。
TZMとお別れすることにしました。
理由はニューマシン導入が決定したからです
TZMも気に入ってたので、出来ればそのまま持っておきたいのですが
さすがに原付といは言え、バイク5台は持ち過ぎってんで
泣く泣く処分という感じです。
お別れとか言いますが全バラして部品取り化、が正しいですね
エンジンはRZに使えますし
ニューマシンは水曜にウチに来る予定ですので
それまでにTZMはバラして部屋に格納しないと…
ちなみにニューマシンはNチビじゃないです。
僕はとことんNチビとは縁が無いようで…
でも高校の頃から欲しかったバイクなんで楽しみです。
とりあえず疲れたんで仮眠します。
こんばんわ僕です。
今日は土曜日ですがお休みでした。
そのかわり明日お仕事があるわけですが…
今は梅雨前線真っ只中なわけで、「明日も雨降るだろ」
と夜更かししまくって朝日と共に就寝。
午前11時に眼を覚ますとカーテンの隙間から陽が…
晴れてるー！！自分は雨男だと思ってましたがこんなミラクルが起こるとはね。
いそいそと起き出して12時くらいにRZで出かけました
特に目的も無いので、思いつくままにその辺の道をプラプラ。
友人の家を唐突に襲撃してみたり、海に行ってみたり。
原付はこういうスローなプチツーリングにうってつけだよね。
VFRじゃこうはいかないのだ。
どう、あたいのRZ男前でしょ
その後いつものk貯水池へ…いつもの常連メンバーがくつろいでたので
コーヒー片手に雑談。
しばらくするとW鍋君登場。
近くを女の子が通ると
「可愛い〜、めっちゃ可愛いあの娘〜」
とか
「おの君、今パンツ見えたっ！」
とか叫んでヒヤヒヤさせてくれる、でお馴染みのW鍋君ですが
愛車NSR250のカウルが変わってました。
フロントカウルはMIYA製ですが、僕が以前買ったTZM用カウルに比べて作りが粗いですなぁ
値段からすりゃ十分だけどね。
でもレース用を注文したのにストリート用が来たってw鍋君怒ってた。
ちなみに一緒に写ってるのはま○おかさんです。
その後一旦帰ってVFRに乗り換えて再び貯水池。
バイクはこの角度が一番かっこいいと思ってます、個人的に。
その後は、三人であっちこっち回って遊ぶ。
W鍋君のNSR、信号待ちでシャラシャラ言ってやたら目立つ。
真っ白のカウルがおろしたてのレーサーみたいでかっこいいなぁ
そんなこんなで帰宅。
そういえば愛車を並べて写真撮った事無いな〜と思い、
VFRとRZを並べて撮影してみました。
とりあえず…ここに早くNS-1も並べられるようにしたいですね。
それじゃまた明日。
ラピュタは小学生男子の必須科目にしてもいいと思う
こんばんわ僕です
ハートの本能寺が大炎上してるよ。
さて、昨日は調子悪くて帰って速攻眠ってしまったわけですが
今日も今日とてあんまり調子は良くないです。
それに拍車をかけるようにしとしとと雨が降り続いて、
気分悪いッたらありゃしねーの。
バイク屋さんでは日がな一日展示車両を磨いてたり。
大通りに面してるから結構汚れるのね。
明日はお休みなのですが、相変わらず天気悪いんだろーなー。
バイク乗りたい…
暇だったのでラクガキ。
DT50を描いたつもりがちょっと大きすぎたかも…
もっと小さいよねDT。
ちなみにRZのベースになったバイク。
知らない人もいるじゃろう。
雨が降ったらメンテナンスでもするかな〜
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
昨日は疲れ果てて寝落ちてました。
つーても大して書くことも無かったんですがね。
いや、毎日大したネタなんぞないんですが、がはは。
さて
いよいよ九州北部も梅雨入りしたようです。
今日も昼頃からじとじとと雨が降り出して、
日付が変わろうかという今の時間まで降り続いてます。
ああうっとおしい。
バイクに乗ることはおろか塗装もできないじゃない。
RZのフェンダーなんですが、結局TZR用純正になりました。
ってぇのもバイク屋さんの倉庫に偶然ストックがあったからさ！
しかし純正フェンダーって意外と安かったのね。
とりあえず600番で足付けしてサフ吹き。
雨降りの間は色付けが出来ないのが難だなぁ。
塗装ブースでもありゃ別なんだけど…
さて。
実は最近、頻繁にRZ50の公式サイトを覗いています
何故かって言うと、
いつ消えるのかが気になってしょうがないから。
噂によると7月には生産が終了するらしいので
ホントにいつ公式サイトが消えてもおかしくないんですよね
まぁいくら頻繁に覗いたところで、生産中止が撤回されるわけでありませんが
そのあたりは友心と言いますか。
まかり間違ってフルモデルチェンジなんてしてくんねぇかな〜
なんて考えてしまうんですよねぇ
そんなワケでジョーク画像。
是非次期RZはこんな感じで宜しくYAMAHA。
今日バイク屋さんで某雑誌を読んでたら、読者ページの編集者のコメントに
「2ストのオイルも一緒に燃やすって意味がわかりません」
見たいな事書いてあってですね、
バイク雑誌の編集者ですらこんな事書いてしまう世の中(03年の雑誌ですが)
「2ストってなんですか？」
と言われる時代は確実にくるんだろうな〜なんて
しみじみ思ってしまいましたよ。
でもま、僕たちはギリギリ「2ストロークスポーツが新車で買える」
時代に生きられた事は幸運なのかもしれませんね。
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
最近、ずいぶん髪が伸びてだいぶ鬱陶しくなってきました
でも切りに行くお金が無い、そのくらい切羽詰ってるのですよ。
ちなみに絵にしてみるとこんな感じ
いつもよりちょっとリアルに描いてみたら
我ながら気持ち悪いんですけど！
もみ上げのとこがクルクル巻くのはなんとかならんのか
俺の癖毛。
で、今日もバイク屋さんで、
中古車のカウルの塗装をやってたのですが
今回は対象物が大きめだったのと、日差しの強さでも相まって
シンナー臭でクラッと。
「これはいかん！ちゃんとマスクせねば」
と手近にあったきれいなタオルで即席マスク。
どう見ても不審者です、本当にありがとうございましたバイク屋さんの娘(3歳)が凄い眼でこっち見てた。お兄さんこんなんでも頑張ってるから！
いつだって100パーセントなんだからね！！
さて、明日は早起きするんでこの辺で
ってもう午前2時まわってるのね
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
昨日はバイク仲間同士10人ほどでで飲み会やってました。
しかしみんなハジケすぎだわ
騒ぎすぎて店員さんに2回怒られた、恥ずかしい…
酒は飲んでも飲まれるなって昔の人は言ったもんだ
二次会は二次会でみんなして暴れまくり。
いや、楽しかったです。
バイク仲間同士で飲む機会はあんま無いからね
そんなこんなで解散は朝5時、その後寝て起きたのが昼1時。
なんだか猛烈に一日が勿体無い気がする
そして一週間ぶりにVFRのエンジンをかけていつもの貯水池へ
前回のオフ会にて転倒したつかさ君のNSR250が復活してました
カウルのコケ傷はそのままだけど相変わらずきれいなNSRだぜ
その後はいつものメンバーもやってきてのべ〜っと雑談
気が付けば5時間くらい、走るでも無しにここでだらだらしていた
なんて無作為かつ意味の無い休日なのだ！
でもそんな日曜日も悪くないかな〜なんて思った今日この頃。
来週は天気良ければツーリングに行こうかな。
それじゃまた明日
こんばんわ僕です。
なんで日曜日ってこんなに時間経つの早いのかな。
実はちょっと体がきついんで仮眠しようと思います
とりあえず昨日の画像でも置いておきますかね
原付いっぱい！
こんな光景ここではちょっと珍しいんだぜ
それじゃまた後で…
うっす僕です。
今バイクページをリニューアルすんべと
かたかたキーボード打ってるんですが
パソコンと向かい合ってるとやたら腰が痛い。
実は未だに腰と左足首は治っていないのですわ、怪我はいやねぇ
さてさて、
最近僕、恋をしてるっぽいです。
バイク屋さんで働くようになってからは
毎日顔を合わせていたのですが
最初は特に何にも感じてなかったんですよね。
好きでもなきゃ嫌いでもない…
ただそこに居る、という関係。
しかし、そいつと毎日のように付き合っていくうちに
他の子には無い、特別な魅力がある事に気付いたんですよ！
んまぁ…お世辞にもスタイルは良いとは言えないけど
中々精悍でキレイな顔立ちですし、なによりタフで働き者です。
それに気付いた時、僕はもうそいつの虜になってました。
え、どんな子なのかって。
仕方ないですな、写真を見せてあげましょう
まぁ読んでた人は大方予想付いてたと思いますが
今本気でBA50ギアがほしいです。
TZMを売ってこいつを買ってもいいとすら思ってます。
バイク屋さんで働くならスクーターに関して勉強しておきたいですし
何より前々からスクーターが欲しいと思ってたんですよね。
エンジンは縦型JOG系だそうで、何とか改造もできそうですし、
角ばったデザインも僕好みです。
でも意外と値段高いんだよなぁ…でも欲しい。
さて、お店が終ってからみんなと夜駆けに
アサPOM＠ジェベル125改
Uさん＠イナズマ1200
ま○おかさん＠YZF-R1
W鍋君＠NSR250R
管理＠RZ50
うはっ俺だけ原チャリ。
某カルスト台地まで行ってきたのですが、RZ山登らねぇええ
VFRに慣れてたもんでかなりしんどかったです。
でも途中の長ーい国道で最高速アタックしたら、よゆkmまで最高速が上がってました。
恐らくホイールベアリングの打ち換えの効果ですな。
ちなみにもう少し伸びそうだったので、ぬわわkmは到達できるかな？
2本出しうんこチャンバーでここまで出れば十分ですわ(笑)
そろそろチャンバーをマトモな奴に戻そうと思います。
あとチェーンの420化かな。
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
今日も一日暑かったですなー、夏が近い事を感じさせますな。
と言うか、むしろ既に夏っぺぇ
さて、久々にRZに乗って出勤。
Fホイールの廻りが渋いという不具合ですが
休憩時間にF廻りをばらしてみたらあっちゅうまに原因判明。
メーターギア側のオイルシールの打ち込み不足。ホントはあと２〜３mm深く打ち込まないといけなかったらしい
打ち込みが浅いからMギアを圧迫して廻りが悪くなった、と。
いやはや、直って良かった。
お仕事はいつものように洗車、パーツ取りの雑用とバンバンの塗装仕上げ。
黙々とホイールの下地作りをしていたら、
合わせのボルト穴に指引っ掛けておもくそ切り裂いてしまった。
人差し指と中指の腹、めっちゃ痛い。
いまこうやってキーボード叩いてるとジクジクして辛いんだぜ。
何か前もこんな怪我した気がする…
お店が終ってから、RZのタイヤの慣らしを兼ねて夜駆けに。
久々に乗ると安定感が無くて怖いのなんの、ステダンが欲しくなる。
エンジン熱が無いってのが素晴らしいって事に気付くよ。
いつもの貯水池休憩所でコーヒー飲んで一服
ここは夏季でもホットを置いてくれるから助かる。
…やっぱバイクはホイールが綺麗だと3割り増しで綺麗に見えるよね
VFRのホイールも塗り替えたいのう…
その後のんびり流しつつ貯水池の奥へ奥へ。
この季節は蛍見物の車が多くて走りづらい。
そいえばRZでの初転倒はこのくらいの時期だったのですよ。
バイト終わりに夜駆けに出掛け、蛍の舞う中キャッツアイ踏んでぶっ飛んだ。
あれは痛かったなぁ…怪我もさることながら
買って2ヶ月のRZもベコベコになったのが。
もう4年位前の話になるのね。
そういえばRZの自賠責更新のはがきが来てた。
今回は何年掛けようかなぁ、もう5年くらい掛けても良い気がしてきた。
よっぽどの事が無い限り、このバイクは手放さないだろうし。
とりあえず切れる頃までに決めればいいか。
RZの今後の予定はと言えば
・フェンダー新調(割れてるからね)
・エンジンのパワーアップ(さすがにパワー不足)
・ステップを新調(社外品バックステップ)
・倒立フォーク(実現度50パーセント)
フェンダーは今月中に購入しようと思ってます、サイタニヤかな？
それ以外の事はぼちぼちとやります、その前にNS-1ですわ。
それじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
いやはや、今日は九州北部は最高気温28度ですってね
えらい暑かったです。
今年はもしかして空梅雨なのか？
それはそれでバイク乗りとしては嬉しいんだけどね
植物がしおれちまうな
さて、今日もバンバンの仕上げ作業。
ボディのパテ研ぎをやっていたのですが
お店に来ていた車屋さんが、パテ盛りについて色々教えてくれました
硬化剤と錆の関係とかね。
前々から思っていた事なんですが、
こんな風にエラそーにブログなんぞ書いてても
やっぱり僕には知らない事が多すぎる。
慣れていると思ったパテ盛り作業でも、こんな風に知らない事はまだまだ有るわけで。
勉強をしてもしなくても、毎日は同じだけ過ぎて行くのだ
それならばほんの少しでも吸収していけるように、毎日アンテナは伸ばしていたい。
整備も運転もそう、自分の手を汚してやらなければ
覚えられない事がたくさん有ると思う
バイク屋さんで働くようになって切にそう思うようになった。
そうやって培った物はきっと忘れずに残っていくんじゃないかしら。
爪の間に入り込んで取れないオイル汚れのように。
さて、お店が閉まってから速攻帰宅。
小物塗装が完了したRZを組み立てますよ。
白いぜーホイール白いぜー
レバーでタイヤ組んだので軽く傷入ってるけど
全然目立たないので気にしない。
リアブレーキパッドは新品なのでヤスリで面取り。
そしてエア抜き。
さすがウレタン塗料、フルードが付いても何とも無いぜ！
ほい完成、早速試走…
久々に乗ると安定感無くて怖い…
とりあえず軽い、原付サイコー。
しかしひとつ問題が、ベアリング新品にしたのに前輪が回らない。
浮かせて廻してみるとメーターギアが噛んでる感じ。
とりあえずその辺は明日作業しよう。
さて、RZの作業もほぼ終了なので、いよいよNS-1疾風怒濤編ですよ
それではまた明日。
こんばんわ僕です。
もう遅いんで手抜き更新でっす。
塗装完了したRZのキャリパー関係を組み立てました。
組み立ての際は、スライド部分を1500番のペーパーと556で磨き、
グリスを適量塗布しつつ。
金キャリパーは在り来たりながらもいい感じです。
やっぱりウレタンは吹きっぱなしでも良い艶出ますね。
ちなみにホイールの方はと言うと
かなーり綺麗になりました。
このまま明日まで放置して、塗装が硬化したところで
タイヤを組みつけたいところです。
ベアリングも新品にしたし楽しみだなぁ。
しかしひとつ問題が。
Fキャリパーのリターンスプリング無くしたんだぜんじゃまた明日
こんばんわ僕です。
道沿いにクサイチゴがいっぱいなってました。
この「初夏」という短すぎる季節が好きです。
なんかわくわくする。
さて、1ヶ月に渡って作業してきたRZの足回り小物塗装。
今日ウレタンクリアをコートして、塗装作業は終りました。
あとは軽く磨いて、タイヤを組んで、車体に組み付ければ完了！
ただウレタンコートを完全硬化まで長くて一週間ほどかかるので
あと2日は放置しておかないといけません。
気持ちとしてはちゃちゃっと組み付けて乗りたいんですけどね。
まだ塗膜が柔らかいまま組み付け作業をすると
レバーでタイヤを組む時にばりっと傷入っちゃうでしょう。
あともう少しの我慢ですわ…はぁ。
ほい、バイク屋さんでの僕の相手です。
こいつを綺麗に仕上げるのが、ここ最近のメインのお仕事になってます。
黄色いのはパテ。
ちなみにこのバイク、同年代の友人は車種がわからなかったりする。
あなたはわかりますかな？
パーツをばらさずに投げやりな自家塗装されちゃってます
カウルぐらい外してやってくれ…
一つずつばらして、磨いて塗って綺麗にしていきます。
ホイールの塗装準備をしようとばらしたら
パチンコ玉がボロボロと出てきました…って
ベアリングが完全粉砕しとる。
みなさんのバイクはまさかこんな事にゃなってませんよね
こんな状態で走ってたなんて考えるだに恐ろしいですな。
やっぱメンテは大事です。
オマケ
シュウ君の100モタ、マフラーはZEROのローズですが
このサイレンサー、造形がかなり僕好みなのです。
カッコいいぜ。
どうでもいい話ですが、リトルブレイバー的には
4miniにはZEROマフラーがイチオシなのか？
んじゃまた明日
ほーいこんばんわ僕です。
物凄く疲れて眠いんだけど
日付が変わらない内に日記として残しておこうと思います
あんまり面白い話じゃないですけどね。
今日は安全運転競技大会に行ってきました。
「ネタにもなるし写真撮ろう」とデジカメも持っていったのですが
会場に着いて車検、開会式、一気に全競技とかなりスピーディーな進行で、
カメラをカバンから出す暇もありませんでした、マジで。
とりあえず感想はですね、
自分が物凄くヘタクソだって事を改めて思い知らされましたよ。
僕は普二輪の免許を取る時、NS-1のお陰でギア車に慣れていた事もあって
教官とスラローム競争したり、一本橋で耐久勝負して
そこそこ良い勝負ができてたりしてたもんで
「ホントに上手い人にはかなわないだろうけど、それなりには走れるかな」
と漠然と思ってたのですが。
ええ、やっとわかりましたよ。
あの時のあれは俺の運転が上手かったんじゃない
教習CB400SFが乗りやすかっただけなんだと。正直、VFRでの低速走行がここまで厳しいとは思ってませんでした。
競技によって「2速以上のギアを使用」と定められていたりするんですが
2速での低速スラロームなんてホントに前に進まない。
殆ど全ての競技で常に半クラを当て続けなければならんかったのは
本当にキツかったです
スプロケをロング寄りに設定してあったのが更に裏目に。
我ながらかなり無様な醜態をさらしてしまったと反省しきりです。
正直なところ
「アップハンドルならば…」
「もうすこしギア比が合っていれば…」
と思うところも多々あるのですが、正直そんな事は問題になりませんわな
初っ端から傾斜走行のコース間違えて失格になったりしましたから正直これが一番痛かった…
(つーか間違えたら戻ってやり直して良かったのね…)
めっちゃ自分が悪いやん。
次回参加する時はもっときちんと走れるように頑張りますよ
でももう絶対VFRでは行きたくありません
んじゃまた明日。
こんばんわ僕です。
早いもので6月に入りました。
もう07年も半分過ぎたわけです、
小学生の頃なんて1年が恐ろしいくらい長かったのに…
なんて思うのは僕がおっさんになりつつあるからかしら。
ここんとこ疲れ気味なんですが、
今月も頑張って行きますよ。
さて、RZ。
予定では全ての作業を今日終らせて
日曜には組み立てられるようにするつもりだったのですが
今日は忙しくて作業できず。
でも来週には確実に完成できると思うので、久々にRZ公道復帰です。
たまには原チャリツーリングでも行こうかな。
現在うちにあるメット達。
今日はアライのRX7RR4を被って出かけたんですが
メインで使ってたOGK・FF3と比べて軽いのなんの。
ただ顔のフィット感が個人的には今ひとつで、ちょっと不安になる。
OGKのギュッとした感じが好きなんだな。
でもツーリング時は確実にRX7RR4のが楽だと思う。
しばらくこっちを被ってみるか…
いい加減FF3は古いしね、
そろそろ暑くなってきたので夏用グローブを購入しました。
今まで夏季はGREEDYのオフグローブを使っていたのですが
二年間で遂に指先が破れてしまったので買い替え。
悩んだ挙句これに決定、一番安かったから。
なかなか風通しが良くて良い感じ、
調子に乗って半袖作業着+このグローブのみで出かけたら
夜になったら凍えそうになった。
いよいよ梅雨入りですか…
梅雨の間は家に引きこもってNS-1の作業かな？
でも雨降ってると塗装ができないんだよ…
それじゃまた明日。
今日は更新お休みさせていただきます。
なんか疲れた…
バイク屋さんの愛車(MBX125)の前足…。
NS-1Fフォーク+ホイール+大径ディスク+トキコ4POD。
僕のNS-1も同じ仕様にしたいと思ってます。
やっぱりごっつい足回りはカッコいいですから。
明日はちゃんと更新したいと思います。
うおー
掲示板とコメントレスは後ほど…
んじゃまた明日。
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