別に大した仕事をしてるわけじゃないのに
やたらと疲れてるのは何故なんだぜ？
ようやく整備士技術講習の案内が来まして、開講は6月6日とのこと
いよいよ朝から晩まで勉強尽くの日々が始まりそうですが
こんなんできちんとやっていけるか不安でしょうがないね
体中の細胞フル動員で乗り切るしかないね、おー。
今日はそんなにそんなに急がしくなかったので
ちょいと例のクアンタムばらしてスプリング外してみた
このサス、スプリングコンプレッサーが無くてもバネ外せるんですよ
なんて便利なんだ。
あ、バンプラバーが2枚重ねになってる。
ストローク量に応じて調節できるようになってるのかな
あとは車高調整やら何やら…10mmは伸ばせそうです
普通のサスならゴムブッシュで出来てるトコがピロになってたりするのを見ると
やっぱお高いサスは違うなと思っちまいますね。
ちなみにスプリングを取り外した理由は塗装のため。
ホントはスプリングもアイバッハあたりに交換したいところですが
RZでサーキット行く予定も無いし慢性的な金欠に陥ってるので
今回は塗装でそれっぽくしてやろうという魂胆。
暗めのメタルレッド塗ろうかと。
リアが折角クアンタムなんだから、フロントのKSR倒立もアウターをパープルアルマイトして
インナーもダイヤモンドライクドコーティングとかしてそれっぽくしてやろうかな〜
なんて妄想してみるが、そんな事してたらどれだけの金が飛ぶのやら…
そもそもクアンタムはフォーク出してないし
さて、マジで疲れ気味なので
キャブレターセッティングマニュアル熟読しつつ寝ます
ps、
ようやくKSR110の5速ミッションキットが出るみたいですね
ホイールより先にこっちかな…お金貯めておこう
でも武川124ccスーパーヘッドも欲しい
やっぱ遅ぇしあのバイク…
あ、これが4mini地獄って奴ですか、もしかして
それではまた明日
