こんばんわ僕です
気合いれて記事書くとか言いましたが
画像編集してたら疲れたのでさらっといきまふ
僕がKKWに付いた頃、プログラムは丁度ミニバイクフレッシュマン+4ストの混走クラスの
予選レースが始まるところでした。
カメラのメモリーが少ないので予選の撮影は省略…
今回は夏休みシーズンなおかげか、エントリーが非常に多く
かなり見ごたえがありそうです
なにやら関東のほうのエキスパートライダーさん達が遠征にきているとかで
皆さんその走りを一目見ようと集まってきたらしいですね
さて、決勝の画像を交えて僕の覚えてる限りレポート的なモノを書いて見ましょう
まこっつぁん、予選ではトップを奪うも転倒によって順位を下げ3番手
しかし何やら勝算があるらしいっす
サカイさん
グリッドはよく覚えてませんが4番目か5番目くらいだったかと…
参加車両唯一のアップハン車
いよいよスタート
高鳴るエキゾーストノート
この瞬間は何度見てもゾクゾクしますね。
フラッグが振り下ろされ一斉に飛び出すマシン
まこっつぁんが見事なスタートを決めてホールショットを奪います
まこっつぁんはスタートでトップを奪って
そのままバトルに持ち込まれる前に逃げ切る作戦だったようで
しばらくNSFの選手にお尻を突付かれますが徐々にリードを広げ、
気が付けばほぼ独走状態を作り上げます
一方2〜4番手では激しいバトルが繰り広げられていました
サカイさんの周辺は常にバトルが勃発しており
一人旅なトップよりも見ごたえがありました
一騎討ちバトルは非常に面白かったです
ここまでくれば後はミスすることなく走りぬけば…
まこっつぁん、混走クラス1位優勝！
ふたを開けてみれば最初から最後まで独走のパーフェクトなレース展開でした
もう次からEXPでいいんでねぇ？
さて、次は注目のEXPクラス
トップレベルの選手ばかりが揃っているのでかなり凄い事になる･･･かな？
果たしてﾊﾀ坊は無事にチェッカーを受けられるのか
長くなったんで分けます
こんばんわ僕です
今日は僕はお休みでして、
しかもKKWライスポ杯の開催日ってんでカメラ抱えて応援に行ってきました
今から画像を編集して記事を書くので恐らくアップは12時半くらいかな？
久々にバイクページっぽい記事を書けるので気合いれて書きま〜す(笑)
ではのちほど
こんばんわ僕です
先日のドリサン耐久レポ第３弾です
それでは早速
スターティングフラッグが振り下ろされいよいよスタート
ﾊﾀ坊のスタートはまずまず成功という感じ
グリッドほぼそのままの形で１コーナーになだれ込んでいきます。
僕はコース脇から主に知り合いな方々を撮影。
普段は１コーナーな最終コーナー
ここが一番撮影しやすいポイントでした
ヒガッシさん
耐久ですが一人でエントリー。
ちなみにAPE兄さんも一人耐久。
この日、雨の予報が外れて耐久が始まる頃には快晴となり
ツナギを着てると少し汗ばむくらいでした、ので
この気候の中一人耐久は結構大変そう…
ゼッケン３８番はRさんinエンジェルウイング号
M仕様のマシンであの走りは流石だなーと思います。
きのすたさん、普段はノーマル仕様のマシンですが
いつも同仕様のエントリーが少ないので今回はSP仕様で出走したそうです
さて我らがエースライダー様は
カウルが松島のドカタイプになり、
マルボロカラーで彩られリニューアルしたＮＳＲminiﾊﾀ号
多分このHPにはリニューアル後初登場
初走行のコースですがそつなく周回を重ねていきます
決勝直前に急遽変更したギア比もいい感じ
とくにトラブルも無く20分走りきり交代時間。
ちなみにサインボードの代わりにゴールド君が持ってた
大学のミニバイク同好会勧誘POPを掲げました
いよいよ僕もコースインです
しばらく体を暖めるようにさらっと走り
2周目半あたりからうりゃっと攻め始めました
…久々にNチビで本気走りしたワケですが
相変わらずこのバイク速いし、ブレーキよく効くし、すぱっと曲がるしで嬉しくなっちゃうねぇ
ちなみにこの耐久、SP仕様もN仕様も混走でして
きちんとスピードのせて行けば直線でN仕様のマシンは結構抜けます
KKWよりストレート長いしね！
ついでに言えば僕は体重軽い方ですので、それなりにストレートは速いです
その代わりコーナーは糞なんですけど
調子に乗って裏ストレートで二台の前走車を抜き、
そのまま引き離したろーと4コーナーをかなり深いトコまで突っ込んだら
思ってたより膨らんでしまいまして
慌ててライン修正しようとリアブレーキをぐぐっと当ててたら
カシャーあはは！このバイクブレーキ効きすぎなんだってばよー
低速だったのとハンドルから手を離さなかったのが幸いして
殆ど損傷無し+すぐに復帰できたのですが
耐久でこけるとか死刑宣告みたいなもんだわ…
そのままﾊﾀ坊に交代
ﾊﾀ坊は今回もそつなく走行をこなし
予定通りの時刻で交代
2回目の走行は少し落ち着いて走ろうと決めていたのですが
周回遅れの車両をどうにも上手く捌けない…
できるだけさっきの遅れを取り戻したいワタクシは意を決してインのインを付くラインで突っ込んでみたのですが
カシャー「びっくりしたよ、もう縁石の上を走るなんてバカな真似はしないよ」
やっぱ縁石の上は滑りますね、ふしぎ！
って転倒2回目かよ…
再びﾊﾀ坊に交代
と、クラッチの遊びが気に入らないってんで調整のためにピットストップ
5分くらい調整作業やってた
もうこの時点で表彰台は諦めてたようなもんでっさ。
こっそり写真を撮ってもらってた
この後3コーナーでプチハイサイド喰らってまた転倒
3回目かよー！！
ちゅうか俺ばっかコケてﾊﾀ坊は凄いフツーに走ってるんすけど
モシカシテ俺ってNチビ合ってないんだろうか
それにしても松島のカウルはかっこいいなぁ
ノーマルカウルよりバンク角も深いよ！
最後の走行は特にトラブルも無くチェッカー
最終的な結果は総合で7位、クラス別で5位。3回の転倒と5回のピットストップをした割には好成績？
僕が転倒しなければもう少し上にいけたかもしれないですね
反省…
でも初走行するコースでのレースとしてはそこそこ良い結果だったんじゃないかぁ…
っと自分を慰める…悔しいですよほんとは！
ちなみにこの後、第２耐久、佐賀カップという佐賀県民のみが参加できるレースに
ゴールド君が出走していたので少しだけ写真をば
ゴールド君、相変わらずラインが綺麗です
僕らは北九州に帰らなければいけない都合上、最後まで見届けることが出来ませんでしたが
結果どうなったんでしょうか…
僕らはその後、再び大ちゃんに道案内をしてもらい北九へ帰還
大ちゃん＆大ちゃんのお父様ありがとうございました
車の中では主にレースの反省会でしたが
僕はあまりの睡魔に意識が朦朧とし、ﾊﾀ坊との会話が噛みあっていませんでした
とりあえず…初HSRドリームサンデーはまずまずの結果でした
ホント、僕の転倒が無ければもう少し上にいけたんじゃないかと思うと悔しい限りですが
レースは結果が全てなんであまりタラレバと言わないことにします
でもとにかく楽しかったんで良しとします
当日お会いした方々、おかげで楽しい時間をすごせました
また機会があればドリサン出場したいです。
ただドリサンってレギュ的にKSR110出られないんだよな…
APE兄さんが「KSR出られないの？」と聞いたら
「無理だよ！NSF買いやがれウェーハハハー」(意訳)と言われたらしいです
ひでぇ！
さてもう遅いんで寝ます
掲示板とコメントレスは明日やります
それでは…
こんばんわ僕です
今日の更新は昨日の記事の続き、HSRドリームサンデーレースレポートです
では早速N50＆SP100スプリントの画像から貼っていきましょうか
スターティンググリッド
HSRドリームコースは一般的なカートコースと違って
アスファルトの上にラインでコースが区切ってあるだけでちょっと不思議な感じ
一部には縁石がありますが…
開放感があって恐怖を感じないのは良いですね
コースアウトしてもそのまま復帰できるし。
ちなみにこの日は普段右回りのコースが左回りの逆走コースになったそうで
普段の右回りに慣れた人は困惑気味だったようです
んまぁ逆廻りも何も今日が初夢な僕らにはあまり関係ないですけど…
では画像
と言ってもあまり撮影してません
車検に備えてチョコチョコ手直し作業をしてたもんで
大ちゃん
APE兄さん
ヒガッシさん
そしてレース終了、クラス別の表彰式
まずN50クラス
大ちゃんが3位に入賞！
すげぇ！
そしてSP100クラス
NSFの小学生に混じってAPE兄さんが3位入賞！
ゼロ天組恐るべし
ところでこのシャンパンって本物なんだろーか？
ちょっとアルコールの匂いがした気がするんだども
このご時世それは無いか。
スプリントが終了していよいよ2時間耐久。
車検もパスして準備万端。
まずは10分間の練習+タイムトライアル。
最初は僕がNSRminiに体を慣らすつもりでコースイン
…KKWに比べてコースが広い！
とりあえず前の人に着いて行ってコースを覚えて…
段々前の人のペースが上がってきたぞ…
ああっチクショ離されてたまるか、つーか抜いたる！
うおおおおおーーーと、
気が付くと必死に手を振るﾊﾀ坊の姿が…
5分間で交代のはずがどうも8分以上走ってたっぽい…
僕のせいでﾊﾀ坊は2周しか走れなかったという…
ﾊﾀ坊になじられつつ予選結果を見ると7番グリッド
意外と悪くないんじゃなーい
って俺がﾊﾀ坊の持ち時間削らなかったらもっと上行けた？
はいその通りでございます
初っ端から足ひっぱりまくりで御座います
「あーそういえばさ…」
「何だよ豚野郎」
「走る順番とか、ピットインのタイミングとか考えてあるん？」
「考えてない、適当でいいんじゃね」
「まぁそんな事だろうと…サインボードとかは」
「無い」
「まぁそんな事だろうと…で交代どうするの」
「あ〜20分か30分？30分走ると疲れるし20分でいいんじゃね？」
「まぁ俺は何でも良いわ、それじゃどっちが第一ライダー？」
「どっちでもいいよ、やりたい方で」
「俺どっちでもいいよ」
「俺もどっちでもいいよ」
「・･･･」
「・・・・」
「俺スタート苦手だし」
「じゃあ俺がスタートやるわ」
「じゃあそれから20分ずつで交代ね…チェッカー俺が受けていいん？」
「いいよ」
「じゃあそれで…交代のサインはどうするか…」
「なんか適当に」
「じゃピットロードで俺が猪木のモノマネし始めたら交代」
「わかりづれーよ」当たり前ですが燃費計算とか一切なし
最初からタンクにはガソリン満タンです
まったく無計画もいいとこですね…
でもNチビのタンクなら満タンにしとけば無給油で走りきれるはずですので。
それよりも5回の交代は多すぎな気がするんだが…
さていよいよ決勝
それぞれのチームのスタートライダーがグリッドに並びます
やっぱりこうしてみるとバイク多いですね
計17台のエントリー、いよいよスタートです
続きは明日の更新で…
それではまた明日
こんばんわ僕です
今日の朝、3時半に起きて熊本県はHSRサーキット
ドリームサンデーレースに参加して参りました。
僕もハタ坊もHSRドリームコース走行の経験は全く無し
そんな状況下、うまいこと走れるのかぁ！？
朝4時に北九州を出発。
下道を使って久留米まで。
そこで大ちゃん＠NS50Fと合流して道案内をしてもらいつつHSRを目指しました。
今回の愛機はﾊﾀ坊のNSR-miniです
あはー、NSR乗るの久々やなー
そうこうしている内にHSR到着
HSR周辺は桜が綺麗でした
ドリームコース、ピットの風景
すでにかなりの数の人が準備を始めています
お知り合いな方もちらほら
受付をちゃちゃっと済ませて僕らも準備
APE兄さんのAPEを激写
とても丁寧に作られていて参考になりますね！
さて、今回僕らが出走するのは2時間耐久レースでして
その前にスプリントレースが有ります
スプリントはN50(まるち杯で言うMクラス)とSP100の混走レース
その後SP50(12〜17インチ混走)のスプリントです
N50＆SP100クラスには
大ちゃん＠NS50F
ヒガッシさん＠NS50F
APE兄さん＠APE100が出走
画像は練習走行前ですね…
…ここまで書いてアレですが
あまりに眠たくて仕方ないもんで続きはまた後ほど書きます
コメントやメールの返信も後ほどと言う事でよろしくお願いします…
だって今日は睡眠時間3時間未満なのよ！
それではまた後ほど…
