ホイールはシルバーにする予定でしたが
なんかパッとしねぇなと思い金色に変更
タンクのウイングマークは
旧タイプのデザインにしてみるかな〜
一言日記その２
一言日記
僕たちの失敗
こんばんわ僕です。
もうこんな時間っすか…
書こうと思ってた事はたくさんあるんですが
さすがに明日もお仕事なので軽く更新〜
気付くと何やらでっかい箱が届いてました。
中を開けてみると…
そうです、先日オークションをだらーっと見ていたら
NC30用のシルエットジャパンアッパーカウルを発見！
お値段3000円、5000円くらいで落ちたら儲けもんだな〜
っと入札しておいたのですが、
みるみる内に値段は跳ね上がり、少し意地になって11010円で落札。
んまぁ定価は31000円だからこんなもんか…？と思ってたんですが
…ぶっちゃけ言って良いかな。
汚い
最初から「そんなに綺麗なもんじゃ無いよな」と思ってましたが
想像以上に酷いわこれ。
シルジャパ純正塗装の上から自家塗装を繰り返されているのですが
垂れまくりの厚吹きしすぎで段差が埋まってるやん…
正直やっちゃった感が漂ってますが、
これを何とかするのが腕の見せ所でしょうなぁ…
とりあえずナイフの刃を寝かせて塗膜をこそぎ取る所から始めてますよ。
やっぱオークションは怖いなぁ(笑)
でも形はカッコいいので良しとするか！
あとさすが３マン以上の商品と言うべきか、作りが超しっかりしてる
さすがシルエットジャパン。
明日はRZネタで。
んじゃまた明日。
もうこんな時間っすか…
書こうと思ってた事はたくさんあるんですが
さすがに明日もお仕事なので軽く更新〜
気付くと何やらでっかい箱が届いてました。
中を開けてみると…
そうです、先日オークションをだらーっと見ていたら
NC30用のシルエットジャパンアッパーカウルを発見！
お値段3000円、5000円くらいで落ちたら儲けもんだな〜
っと入札しておいたのですが、
みるみる内に値段は跳ね上がり、少し意地になって11010円で落札。
んまぁ定価は31000円だからこんなもんか…？と思ってたんですが
…ぶっちゃけ言って良いかな。
汚い
最初から「そんなに綺麗なもんじゃ無いよな」と思ってましたが
想像以上に酷いわこれ。
シルジャパ純正塗装の上から自家塗装を繰り返されているのですが
垂れまくりの厚吹きしすぎで段差が埋まってるやん…
正直やっちゃった感が漂ってますが、
これを何とかするのが腕の見せ所でしょうなぁ…
とりあえずナイフの刃を寝かせて塗膜をこそぎ取る所から始めてますよ。
やっぱオークションは怖いなぁ(笑)
でも形はカッコいいので良しとするか！
あとさすが３マン以上の商品と言うべきか、作りが超しっかりしてる
さすがシルエットジャパン。
明日はRZネタで。
んじゃまた明日。
初期型のZXRはマジでカエルに見える
二つ目の奴ね。
こんばんわ僕です。
昨日は更新さぼってすみません。
何だかこの1週間体の調子がいまひとつです。
だれか代わって。
さて、明日は日曜ですがどうも雨っぽいです。
あ〜あ。
そんな理由ですのでちょっと今からひとっ走りしてこようかな
W鍋君とこにガルアームも持っていかなきゃならないし…
彼はアルミ溶接はおろか
ステムの打ち替えまで自分でこなす脅威の男だ。
その技術と環境が羨ましいぜ。
それはともかく、出かけるので手抜き更新…
思うところあってゼッケン外してみた
やっぱこっちのがいいかも。
片目のが厳つい感じになるけどね。
プラ板でレンズでもつくってみようかな？
暇があったのでカッティングを切りきりしてみた
次はRZ用に「RD70LC」とか作ってみようかな(笑)
それではちょっと出かけてきます。
また後で更新するかも。
こんばんわ僕です。
昨日は更新さぼってすみません。
何だかこの1週間体の調子がいまひとつです。
だれか代わって。
さて、明日は日曜ですがどうも雨っぽいです。
あ〜あ。
そんな理由ですのでちょっと今からひとっ走りしてこようかな
W鍋君とこにガルアームも持っていかなきゃならないし…
彼はアルミ溶接はおろか
ステムの打ち替えまで自分でこなす脅威の男だ。
その技術と環境が羨ましいぜ。
それはともかく、出かけるので手抜き更新…
思うところあってゼッケン外してみた
やっぱこっちのがいいかも。
片目のが厳つい感じになるけどね。
プラ板でレンズでもつくってみようかな？
暇があったのでカッティングを切りきりしてみた
次はRZ用に「RD70LC」とか作ってみようかな(笑)
それではちょっと出かけてきます。
また後で更新するかも。
車検行って来た
うえいーっす、こんばんわ僕です。
今日はかねてより準備してきたVFRの車検を受けてきました。
ユーザー車検なんて当然初めての経験なのでそれなりに緊張感がありました。
が、ダイジョーブ！今回はユーザー車検経験者なアサPOMがついて来てくれるのだ。
当日朝、僕は6時半起き…と言うか勝手に眼が覚めた。
完全に遠足の前の小学生…いや
高校受験前の中学生と言った方が表現的には正しいよな。
とにかく準備を済ませてまこっさんの到着を待つ。
全然関係ないんだけど、土曜日のバイト中に
右手の人差し指と中指をズバァッって切ってしまって
キーボードを叩いてるとめちゃめちゃ痛い…
この日記もインナーグローブつけて打ってたりします
話を元に戻します。
まこっさんが到着するまでの間、VFRの最終チェック。
スイッチボックスに再び大量の556を注入、ひたすらスイッチをカチカチ。
ウインカーも正常に作動しているので何とかなりそうです。
ちなみにハイエースにVFRを乗せたら、人は二人しか乗れないので
僕はRZで付いていきます
まこっさん到着、車の中を片付けてVFRを搭載。
二人がかりだと結構簡単に載るね〜
そしていざ出陣。
アサPOMに罵られつつ合流、陸運局へ。
特に何も無く陸運局到着。
着くなりアサPOMに
「おめーは書類貰ってこい」
と指示され、足りない書類を購入。税金と検査料を払います。
ハイエースに戻るとVFRが二人によって降ろされ、最後のチェック。
そして検査ラインへ…
なにやらバイクに乗って行って良いらしいので
ついにここで僕はVFR初乗り！
あはは、中々乗りやすいわね。
検査員のおじさんに誘導されてライン内へ…
「はーいここに前輪のっけて〜、でギアをニュートラルにして〜」
「はーい…」
ｶﾁｬｶﾁｬ､ｶﾁﾁｬｯｶﾁｬｶﾞﾁｬﾁｬｶﾞﾁｬｶﾁｬ
ニュートラル入らん
ありゃ！ナニコレ！
見かねたまこっさんとアサPOMが手でシフトペダルをガチャガチャやるが
一向に入る気配が無ぇ！
検査員のおっちゃん笑ってるし！
となんとかニュートラルに入れて検査開始。
F、Rのブレーキ検査、スピードメーターの計測、
そして引っかかると言われていた左右のライトの光軸。
やっぱりちょっと高かったみたい…ですがアレやコレやでクリア！
(必殺フロントフォーク沈め)
そして各保安機器の検査。
心配してたウインカーもOK、最後にエンジン番号をチェック。
エンジンはRVFの物に積み替えられていますが
エンジン形式は30も35も同じ「NC13E」なので問題は無し。
晴れて車検合格です、やったー！！
車検に要した時間はものの10分程度。
あっという間でした。
きちんと整備していればそんなに構える事はなさそうですね。
とにかく付き合ってくれたまこっさんとアサPOM、ありがとう。
とまぁ車検はスムーズに合格したのだが、ココからが長かった。
俺ってば名義変更の書類に不備が有って、きちんと登録完了するまで相当な時間を食ってしまいました。
もうちょっと調べていくべきだったわ〜…
名変を完了させた後は白バイに怯えながらすっ飛んで帰り
バイク屋さんに出勤したのでした。
ああ疲れた。
でもこれで名実共にVFRは僕の所有物になり、
堂々と公道を走れるようになりました。
でもまだ任意保険に加入していないので、本当のシェイクダウンはお預けですね…
そう、
VFRが出来たらやりたい事があったのだ。
RZのホイールの塗装！細かい小物も色を塗りたい…
その間はこいつに街乗りマシン代行を務めてもらおう
それじゃまた明日！
↑良かったら投票してくださいね
今日はかねてより準備してきたVFRの車検を受けてきました。
ユーザー車検なんて当然初めての経験なのでそれなりに緊張感がありました。
が、ダイジョーブ！今回はユーザー車検経験者なアサPOMがついて来てくれるのだ。
当日朝、僕は6時半起き…と言うか勝手に眼が覚めた。
完全に遠足の前の小学生…いや
高校受験前の中学生と言った方が表現的には正しいよな。
とにかく準備を済ませてまこっさんの到着を待つ。
全然関係ないんだけど、土曜日のバイト中に
右手の人差し指と中指をズバァッって切ってしまって
キーボードを叩いてるとめちゃめちゃ痛い…
この日記もインナーグローブつけて打ってたりします
話を元に戻します。
まこっさんが到着するまでの間、VFRの最終チェック。
スイッチボックスに再び大量の556を注入、ひたすらスイッチをカチカチ。
ウインカーも正常に作動しているので何とかなりそうです。
ちなみにハイエースにVFRを乗せたら、人は二人しか乗れないので
僕はRZで付いていきます
まこっさん到着、車の中を片付けてVFRを搭載。
二人がかりだと結構簡単に載るね〜
そしていざ出陣。
アサPOMに罵られつつ合流、陸運局へ。
特に何も無く陸運局到着。
着くなりアサPOMに
「おめーは書類貰ってこい」
と指示され、足りない書類を購入。税金と検査料を払います。
ハイエースに戻るとVFRが二人によって降ろされ、最後のチェック。
そして検査ラインへ…
なにやらバイクに乗って行って良いらしいので
ついにここで僕はVFR初乗り！
あはは、中々乗りやすいわね。
検査員のおじさんに誘導されてライン内へ…
「はーいここに前輪のっけて〜、でギアをニュートラルにして〜」
「はーい…」
ｶﾁｬｶﾁｬ､ｶﾁﾁｬｯｶﾁｬｶﾞﾁｬﾁｬｶﾞﾁｬｶﾁｬ
ニュートラル入らん
ありゃ！ナニコレ！
見かねたまこっさんとアサPOMが手でシフトペダルをガチャガチャやるが
一向に入る気配が無ぇ！
検査員のおっちゃん笑ってるし！
となんとかニュートラルに入れて検査開始。
F、Rのブレーキ検査、スピードメーターの計測、
そして引っかかると言われていた左右のライトの光軸。
やっぱりちょっと高かったみたい…ですがアレやコレやでクリア！
(必殺フロントフォーク沈め)
そして各保安機器の検査。
心配してたウインカーもOK、最後にエンジン番号をチェック。
エンジンはRVFの物に積み替えられていますが
エンジン形式は30も35も同じ「NC13E」なので問題は無し。
晴れて車検合格です、やったー！！
車検に要した時間はものの10分程度。
あっという間でした。
きちんと整備していればそんなに構える事はなさそうですね。
とにかく付き合ってくれたまこっさんとアサPOM、ありがとう。
とまぁ車検はスムーズに合格したのだが、ココからが長かった。
俺ってば名義変更の書類に不備が有って、きちんと登録完了するまで相当な時間を食ってしまいました。
もうちょっと調べていくべきだったわ〜…
名変を完了させた後は白バイに怯えながらすっ飛んで帰り
バイク屋さんに出勤したのでした。
ああ疲れた。
でもこれで名実共にVFRは僕の所有物になり、
堂々と公道を走れるようになりました。
でもまだ任意保険に加入していないので、本当のシェイクダウンはお預けですね…
そう、
VFRが出来たらやりたい事があったのだ。
RZのホイールの塗装！細かい小物も色を塗りたい…
その間はこいつに街乗りマシン代行を務めてもらおう
それじゃまた明日！
↑良かったら投票してくださいね
